黑龍江合金鋼T型螺栓、8.8級(jí)鐵路T形螺桿制造工廠(chǎng)

黑龍江合金鋼T型螺栓、8.8級(jí)鐵路T形螺桿制造工廠(chǎng)

170mm,2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式E型鐵路扣件，其特征在于：所述軌枕（1）的頂部固定連接有彈性墊板（6），彈性墊板（6）的頂部安裝有軌道（7）。 3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜式E型鐵路扣件，其特征在于：所述彈性墊板（6）頂部安裝有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的絕緣軌距塊（5），軌道（7）位于兩個(gè)絕緣軌距塊（5）之間。合金鋼T型螺栓

(2)導(dǎo)曲線(xiàn)鋼軌外側(cè)設(shè)軌撐,并用螺栓與導(dǎo)軌聯(lián)結(jié)。(3)轍叉采用高錳鋼整鑄式,下設(shè)鐵墊板。(4)導(dǎo)曲線(xiàn)部分平墊板平行于軌枕方向鋪設(shè),軌撐墊板垂直于鋼軌鋪設(shè)。(5)扣件采用分開(kāi)式剛性可調(diào)扣件。 導(dǎo)曲線(xiàn)外股設(shè)6mm超高,設(shè)置方式如下：①轉(zhuǎn)轍器部分的滑床臺(tái)厚度采用30mm。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，

扣件抵抗鋼軌轉(zhuǎn)動(dòng)的能力越大,就越有助于保持無(wú)縫線(xiàn)路的穩(wěn)定性。 5.提供軌道絕緣,保證軌道電路正常工作軌道電路以鋼軌作為導(dǎo)線(xiàn),它與普通的導(dǎo)線(xiàn)不同,既沒(méi)有絕緣的外層,也不是懸空架設(shè)而是直接放在軌枕上。木枕軌道中木枕本身有足夠的絕緣性能可滿(mǎn)足軌道電路的要求,而在混凝土枕軌道,由于軌枕中大量配筋的存在,其電阻很小,這就要求扣件提供電絕緣,以保證軌道電路正常工作。更換的新品材質(zhì)為60Si2CrVA。

由于鍛造產(chǎn)生并位于鎖緊部分的裂紋,應(yīng)能符合螺母機(jī)械和工作性能要求,還應(yīng)符合:貫穿頂部圓周的裂紋不應(yīng)多于兩條,其深度也不得超過(guò)0.05D，b延伸到螺孔內(nèi)的裂紋不應(yīng)超出扣完整螺紋，c在扣完整螺紋上的裂紋深度不應(yīng)超過(guò)0.5H，由于收口(壓扁)產(chǎn)生并位于鎖緊部分的裂紋,應(yīng)不允許，D螺紋公稱(chēng)直徑;H1一螺紋實(shí)際牙高,H1=0.541P,P-螺距。

6）mm，不符時(shí)可在磨耗板背面和旁承體之間加1塊鋼質(zhì)環(huán)狀墊片，墊片應(yīng)平整、光滑，規(guī)格為：φ60mm×φ32mm×（1～3）mm。 5.12轉(zhuǎn)向架組成后，須經(jīng)過(guò)下部限界檢查。各垂下品和軌面小距離：鋼軌內(nèi)側(cè)為60mm；需要用斜墊圈墊平,

位于螺母支承面或底面和頂面上的裂紋,應(yīng)分別符合以下要求貫穿支承面的鍛造裂紋不應(yīng)多于兩條,其度也不得超過(guò)0.05D，b.延伸到螺孔內(nèi)的裂紋不應(yīng)超出扣完整螺紋，c.在扣完整螺紋上的裂紋深度不應(yīng)超過(guò)0.5H1，D一螺紋公稱(chēng)直徑;H1一螺紋實(shí)際牙高,H1=0.541P;P螺距。