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鋼筋混凝土道口板廠家,山東鋼筋混凝土整體道口板廠家

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產(chǎn)品價格: 4000/人民幣 
最后更新: 2022-08-23 10:09:40
產(chǎn)品產(chǎn)地: 山東
發(fā)貨地: 山東 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    鋼筋混凝土道口板廠家,山東鋼筋混凝土整體道口板廠家

     

    混凝土道口板,鋼筋混凝土道口板鋼筋混凝土整體道口板平交道口板,鐵路道口板

    港區(qū)內(nèi)鐵路道口分布密集,傳統(tǒng)的道口板都以橡膠道口板和普通鋼筋混凝土道口板為主,但現(xiàn)場雨水的浸泡以及重載車輛的碾壓使得傳統(tǒng)道口板破損變形,鋼軌枕木逐漸磨損失效,使道口維修工作量變大,影響了鐵路的行車安全。隨著港口貨物吞吐量的不斷增長,要求鐵路線路有更強(qiáng)的承載能力,傳統(tǒng)的鐵路道口板已不能滿足港口物流運輸發(fā)展的需要,我公司研發(fā)生產(chǎn)了一種新型鋼筋混凝土整體道口板,該道口板承載能力強(qiáng)、維護(hù)成本低,安全性高壽命長,在港口、鐵路道口、鋼廠平交道口使用效果較好,目前,該整體道口板在逐步代替橡膠道口板,為鐵路道口的安全運輸提供了堅實的保障。該道口鋪面板承載能力可達(dá)軸重30噸以上,能較好的抵御重載汽車通過時對道口板的破壞,免維護(hù)使用可達(dá)十年以上,雙向保證火車和重型汽車的通過安全,普遍適用在汽車流量大、超載嚴(yán)重的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道。目前,該道口鋪面板已在鐵路專用線平交道口鋪設(shè),在改變道口臟亂差面貌的同時保證了道口鐵路和公路行車安全。

    混凝土道口板是一項重要的鐵路器材,也是我國產(chǎn)量和用量都很大的一項重要水泥制品。鐵路混凝土道口板由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、配件的組合式模型內(nèi),采用振動成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)制成的混凝土產(chǎn)品。

    鐵路運輸是客運和貨運的主要運輸方式,保證其運行的安全性具有很大的意義。因為鐵路的特殊性,其受環(huán)境因素的影響較大,再加上又長期露在自然環(huán)境中,或者火車運行過程中對其的沖擊力,其機(jī)械設(shè)備的磨損也較嚴(yán)重。綜上,要做好鐵路線路的維修與養(yǎng)護(hù)工作,延長其使用壽命,減少故障發(fā)生率,提高工作效率,從而使得鐵路運行的安全性得到保障,就必須對其進(jìn)行定期的維修與養(yǎng)護(hù),使之達(dá)到服務(wù)于社會的目的。

    加強(qiáng)鐵路線路養(yǎng)護(hù)修理:1.整修線路標(biāo)志和道口標(biāo)志;

    2.補(bǔ)充道碴、清篩,使其有良好的排水性能,既有良好的彈性,又有較佳的密實性;

    3.對防護(hù)加固設(shè)備、排水溝、路基進(jìn)行整修和保養(yǎng);

    4.整修鐵路軌道的幾何狀態(tài),包括調(diào)整防爬鎖定線路、調(diào)整軌縫、順平線路、矯正軌底坡、改正軌距、撥正方向等;

    5.對聯(lián)結(jié)零件、軌枕、鋼軌進(jìn)行定期更新和保養(yǎng);

    6.做好補(bǔ)修軌枕、整修聯(lián)結(jié)零件、焊補(bǔ)轍叉、焊補(bǔ)鋼軌等工作。鐵路線路養(yǎng)護(hù)修理工作大多都是以周期性修理為主,包括重點補(bǔ)修和經(jīng)常性巡檢、周期性軌道綜合維修、周期性軌道更新或大修。

    不斷改進(jìn)維修管理和方法:

    通過加強(qiáng)道床及邊坡清篩、全面恢復(fù)道床斷面,認(rèn)真開展了線路質(zhì)量源頭治理,重點改善了道床彈性;加強(qiáng)鋼軌修理工作,通過強(qiáng)化鋼軌專業(yè)修理機(jī)構(gòu),大力改善了輪軌接觸狀態(tài)。落實準(zhǔn)確修、精確修的要求,進(jìn)一步加強(qiáng)了對線路檢查檢測數(shù)據(jù)的分析,進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備病害處理程序;全面推廣維修設(shè)計,提高線路設(shè)備修理質(zhì)量,加強(qiáng)作業(yè)質(zhì)量的驗收和考核,促進(jìn)修理質(zhì)量的不斷提高。加強(qiáng)維修計劃管理,線路車間加強(qiáng)對維修計劃制定、審核的管理,加強(qiáng)對結(jié)構(gòu)的修理,改變?nèi)陣@晃車進(jìn)行修理的局面。



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