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國六8噸掃路車

聯系人：周經理

購車熱線：187 2799 8899 

掃路車，又名路面清掃車，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型清掃設備。可廣泛立用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。

    國六8噸掃路車  道路清掃車參數

底盤型號：DFH1180EX8

發動機型號： B6.2NS6B210

發動機功率：155KW

外形尺寸：8230×2500×3120mm

工作寬度：3.2M

吸入粒度：φ120mm。

水箱容積：4m3

垃圾箱容積：7m3

大作業能力：16000㎡/h-64000㎡/h

國六東風天錦12方掃路車性能技術特點： 

       全不銹鋼垃圾箱、清水箱，液壓油泵采用意大利原裝進口，使用壽命長，穩定可靠，故障率低；液壓閥采用德國進口電磁閥；液壓管路采用德國標準技術密封結構形式，抗震動性好，密封可靠性高，可實現無泄露的密封效果；關鍵電控元件采用法國施耐德技術。清掃系統由副發動機提供動力，不干涉整車動力。操縱箱在駕駛室，各系統電氣集中控制，操作方便。外觀造型電腦設計，高位側裙，曲面過渡，整體協調勻稱；本車由底盤，副發動機，風機，電磁控制閥，垃圾箱，水箱，吸盤，掃把，噴水系統，液壓系統，電控系統等組成。廠價提供掃路刷。

國六8噸掃路車的結構

國六8噸掃路車由于功能較為單一以及簡單，所以其結構與包含其功能的洗掃車相比簡單了很多。掃路車則主要是由1、底盤。2、副發動機。3、風機裝置。4、吸嘴裝置。5、前洗刷裝置。6、清水罐。7、污水箱等組成。

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右前掃可獨立或聯動工作的技術說明

8噸景區掃路車上牌，在清掃街道時，由于道路中間行駛的車輛將灰塵驅趕至路邊，所以，通常只需要清掃路邊。而需清掃路邊的寬度，每條道路都不盡相同。

為了更好地適應路面清掃，降低用戶的使用成本，我公司將左、右前掃盤設計成可獨立或聯動作業。這樣，掃路車作業人員在進行清掃作業時，可根據路面需要清掃的寬度，來選擇使用左前掃盤或右前掃盤單獨作業或聯合作業。

8噸園區掃路車現車報價，國六8噸掃路車的清掃作業方式，使掃路車在清掃作業過程中，在可能的條件下，和靠近快車道一側的工作機構不伸出車體，既減少了占道寬度，提高了作業車輛和通行車輛的安全，又減少了掃路時的磨損，有利降低運行成本。

東風天錦國六12方掃路車

1.  采用吸掃混合的方式收集垃圾，濕式除塵、電液控制，液壓傾翻卸料的作業方式對路面進行清掃作業。

2.  采用副發動機專門驅動風機和液壓系統，行駛過程中能繼續工作，清掃過程的連續性。

3.  采用“中置四掃盤+噴霧降塵裝置+中心隔板+后置吸嘴”的結構布局，讓清掃過程中砂石不在飛濺揚塵，此布局便于清掃裝置與吸盤的調整與維護，轉場作業時整車通過性好。

4.  副發動機與風機之間的傳動設置設有自動離合器，可副發動機空載啟動和停機時與風機的自動脫離，降低了對副發動機的沖擊，提高了副發動機的工作可靠性和使用壽命。

5.  掃盤有遇障礙自動避讓保護功能和自動復位功能，遇到障礙自動回縮，越過障礙自動回位。

6.  掃盤轉速可根據各種不同的清掃工況來調整轉速，能在各種污染狀況下都有良好的清掃效果

7.  采用先進，的專用風機和可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴，清掃效果好，使用壽命長。

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5噸環衛掃路車風機噴涂的技術說明

對于國六8噸道路清掃車來說，由于其作業過程中風機高速旋轉，其風機葉輪和蝸殼與高速氣流中精細砂粒產生磨擦，而使風機葉輪和蝸殼的磨損加快，使用壽命大大縮短。如何提高其風機的5噸環衛掃路車耐性的問題一直困擾著掃路車設計人員。各掃路車企業都通過采取各種方式和手段，包括采用耐磨材料、進行表面處理等，但都不能達到理想的效果。

國六8噸清掃車通過反復的試驗和改進，除對風機的結構，材料進行改進外，還對風機葉輪和風機蝸殼內部采用SPUA涂料（SPUA涂料是一種進口的具有較高強度和韌性的、附著力強的、用于金屬表面的涂料）噴涂。從而進一步解決了天錦國六8噸清掃車的耐磨問題，其壽命是普通風機的6～8倍。

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國六8噸掃路車可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴的技術說明

8噸國六掃路車，在清掃作業時，吸嘴離地面應有一定的離地間隙，以氣流進入吸嘴，并將地面上的垃圾帶入風道，進入垃圾箱。而吸嘴離地間隙的大小，則直接影響垃圾進入風道的效果，也就是說直接影響掃路車的清掃效果。因此，要掃路車吸嘴的清掃效果，就必須8噸國六掃路車在清掃作業時的離地間隙合適，且保持不變。

8噸環衛掃路車視頻廠家咨詢，吸嘴的離地間隙是采用通過橡膠輪與地面接觸、仿形地面來。但是，掃路車在清掃作業時，常常會由于路面不平整，而使某個橡膠輪不能著地，從而導致吸嘴離地間隙變大而影響清掃效果，出現清掃效果不穩定現象。

為解決這個問題，我公司鄉村公路中型掃路車設計出一種獨特的浮動式吸嘴，該吸嘴采用三輪支撐，與底盤采用多自由度聯接，使吸嘴能前、后、左、右擺動，以其橡膠輪在清掃作業時一直與地面接觸，從而吸嘴與地面的離地間隙不變。

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雙層結構垃圾箱的技術說明

公司廠家生產的不上牌3噸環衛掃路車的垃圾箱不僅是清掃作業過程中收集垃圾的容器，也是對整車外形起著關鍵作用的一個部件。對于垃圾收收集來說，要求垃圾箱具有耐腐蝕、易清洗的特點；對于其外形來說，應與整機相匹配，且在作業過程中不會因作業氣流產生的負壓而引起垃圾箱表面變形。這個問題對于單層垃圾箱的掃路車來說，一直未能得到很好解決。

出廠價，其采用雙層垃圾箱，很好地解決了上述問題。其垃圾箱內層采用不銹鋼制作，外層采用噴丸、磷化和涂防銹漆的工藝進行防腐，骨架置于內外層之間，不外露。

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我公司技術部通過對機構特點的分析，多種方案的對比，嚴格的試驗后，副發動機與風機之間的傳動設置采用公司獨創的自動離合器裝置。8噸掃路車裝置的工作原理是：當發動機沒有工作的時候，離合器里的拉緊彈簧把楔塊收緊在一起，此時發動機的傳動軸與皮帶輪之間是脫離開的。8噸掃路車發動機啟動時，隨著轉速的逐步提高，離心塊受到的離心力也隨之增大，當離心力超過彈簧力時，離心塊開始與皮帶輪的殼體逐步接觸傳遞轉矩。轉速越快離心力就越大，離心塊和殼體之間接觸就越緊密，傳遞的轉矩就越大，工作效率就越高。當風機過載或發生故障時，離心塊與殼體之間會因殼體的反作用力而打滑，從而對發動機起了保護作用。