帶驅動蓋的高速透氣閥及驅氣蓋

當貨油艙的透氣系統裝設了符合規定的高速透氣閥后，艙內的驅氣，只要艙內壓力達到高速透氣閥的設定開啟壓力，
壓力閥就會自動開啟，以大于30m/s的速度向甲板上空排出。但貨油艙的其他作業工況，比如清洗、除氣，也需要透氣，
或隨時需要將艙內和大氣連在一起時，此時艙內壓力或無壓而不能打開壓力閥（注：壓力閥是不能在手動打開，
而出口流速不小于30m/s的情況下工作的），就需要一個能手動開啟的透氣裝置，該裝置即為驅氣蓋。
  依據MSC/Circ.677中的相關要求，驅氣蓋并具有壓力/真空閥的等同要求，應能阻止火焰進入貨油艙。因此，
配有驅氣蓋的高速透氣閥，不管是壓力閥還是真空閥出現故障時，只要打開驅氣蓋進行透氣。
  驅氣蓋主要由殼體、上蓋和防火網（阻火層）組成，可以直接配裝在高速透氣閥的真空閥上。如圖所示。

在真空閥上安裝驅氣蓋

  船舶設計院所及船東如還要在透氣系統的高速透氣閥上安裝其他附件，而又不能放棄驅氣蓋時，驅氣蓋作為一個獨立的透氣工具，又可以安裝在高速閥的分支管上或透氣管的分支上。如圖所示。

在高速透氣閥的分支管上安裝驅氣蓋

1.1 CF-ISO型高速透氣閥基本結構圖：

1.2 CF-ISO型高速透氣閥的主要尺寸參數：

注：法蘭執行標準：GB2501-89，DN50-DN150公稱工作壓力0.6Mpa，DN200、DN250公稱工作壓力1.6Mpa（等同ISO2084-1974、ISO2441-1975）。

1.3 CF-ISO型高速透氣閥的主要零部件：

注：所注材料為基本材質，船東可選擇更優材質：SUS304、SUS304L、SUS316L。