ISO型無振顫無撞擊船用高速透氣閥

ISO型無振顫無撞擊船用高速透氣閥（船用PV閥）可提供CCS ABS等船級社證書
依據(jù)現(xiàn)行的IMO和IBC規(guī)則，高速透氣閥（貨油艙壓力/真空閥）已經(jīng)普遍地應用于油船和化學品船的透氣系統(tǒng)。
  ISO15364《船舶與海上技術，貨油艙壓力/真空泵》標準，以及隨后IMO.MSC/Circ.1009通函的發(fā)布，使高速透氣閥的設計、制造、試驗、維護保養(yǎng)有了一個完整的體系標準要求。
  由于油船和化學品船的透氣系統(tǒng)與船舶安全休戚相關，因此，近年來船舶設計院所和船東對高速透氣閥的選用要求越來越高，已經(jīng)不光是保證貨油艙結構的安全，防止超壓或失壓；以及控制火災，爆炸的危險性和有毒貨物蒸氣的安全排出，同時越來越十分注重其使用的經(jīng)濟性，努力選用價廉物美、安全可靠的高速透氣閥，并能帶來很好的經(jīng)濟效益。
  ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥，正是滿足了船舶設計院所和廣大船東上述要求較理想的產(chǎn)品。
  ISO型無振顫無撞擊高速透氣閥的閥門改變了傳統(tǒng)的閥門設計，使閥門關閉狀態(tài)處于配合密封狀態(tài)（注：傳統(tǒng)的高速透氣閥閥門的關閉狀態(tài)為平面接觸密封狀態(tài)）。實驗證明，該閥門也只有當系統(tǒng)的壓力達到設定開啟壓力時，閥門才能開啟。該閥在工作中，閥桿隨系統(tǒng)工作壓力上升而上升，下降而下降，像氣動原件一樣工作。就是在系統(tǒng)允許的工作壓力下，閥桿也不會出現(xiàn)全升程現(xiàn)象而引起撞擊。
  由于該閥門關閉時處于配合密封狀態(tài)，因此船舶在航行中的正常情況下，閥門絕不會發(fā)生振顫，而使艙內(nèi)混合氣體釋放，這對于油氣和易揮發(fā)的化學品來說，無疑是不錯的選擇。
  ISO型系列高速透氣閥的純重力式為基本規(guī)格，當然也可以減少重力，增加磁力，成為重力加磁力式。但磁件防腐問題是一個很難解決的問題。一般而言，船舶設計院所和船東，從船舶的絕對安全角度考慮，還是選擇傳統(tǒng)的純重力式高速透氣閥。

一、CF-ISO型高速透氣閥的基本結構

1.1 CF-ISO型高速透氣閥基本結構圖：

1.2 CF-ISO型高速透氣閥的主要尺寸參數(shù)：

注：法蘭執(zhí)行標準：GB2501-89，DN50-DN150公稱工作壓力0.6Mpa，DN200、DN250公稱工作壓力1.6Mpa（等同ISO2084-1974、ISO2441-1975）。

1.3 CF-ISO型高速透氣閥的主要零部件：

注：所注材料為基本材質(zhì)，船東可選擇更優(yōu)材質(zhì)：SUS304、SUS304L、SUS316L。
 

五、CF-ISO型高速透氣閥的主要性能參數(shù)

  高速透氣閥的標準法蘭與貨油艙的管路法蘭相連，當貨油艙裝載作業(yè)時，艙內(nèi)形成壓縮混合氣體，當壓縮氣體達到壓力閥設定開啟壓力時（一般油船為14KPa，化學品船為20KPa），帶重塊的壓力閥閥門就會在一瞬間跳起，使閥門打開，艙內(nèi)壓縮氣體經(jīng)壓力閥加速口以大于30m/s（正常工作時大于30m/s）的速度排向甲板上空。
  當貨油艙卸貨作業(yè)時，艙內(nèi)就會形成真空（負壓），當負壓達到真空閥設定開啟壓力時（一般為-3.5KPa），閥門就會自動打開，此時空氣經(jīng)防火網(wǎng)流入貨油艙內(nèi)。
  如果船舶在航行中，艙內(nèi)壓力過高，高速透氣閥則自動釋放、平衡艙內(nèi)壓力。

5.1 CF-ISO型高速透氣閥的壓力運行曲線圖

壓力閥壓力運行曲線圖（例）

真空閥壓力運行曲線圖（例）

  每一臺高速透氣閥都必須依據(jù)船舶設計院所給定的開啟壓力進行模擬船艙裝、卸試驗，并向船東提供以上運行壓力曲線圖以及各種壓力下的流量數(shù)據(jù)。
  每臺CF-ISO型高速透氣閥都必須經(jīng)壓力運行試驗，在系統(tǒng)的壓力升高或降低過程中，不發(fā)生撞擊，能平穩(wěn)工作。
  如上圖所示，每個規(guī)格的壓力閥和真空閥如果按照所裝船舶的裝載速率，使閥門開啟后艙內(nèi)壓力在許可的工作壓力范圍，即使急速升高或降低，壓力閥門和真空閥門也不會急速上升或下降，必須平穩(wěn)工作。

5.2 主要的性能參數(shù)表

  注：1、每個型號的高速透氣閥通徑相同，其性能參數(shù)一樣。
  2、每個規(guī)格的真空閥設定開啟壓力一般為-3.5KPa，壓力閥的開啟壓力油船一般為14KPa，化學品船一般為20KPa，壓力閥的開啟壓力一般以壓力降為確定依據(jù)，設定的開啟壓力可以高低不一樣，每個通徑相同的壓力閥，在開啟壓力及其倍率下的流量范圍差距很小。