河北航吊軌枕廠家，浙江航吊軌枕廠家，江蘇航吊軌枕廠家

河北航吊軌枕廠家，浙江航吊軌枕廠家，江蘇航吊軌枕廠家

龍門(mén)吊軌枕廠家，行吊軌枕廠家，航吊軌枕廠家，河北航吊軌枕廠家，浙江航吊軌枕廠家，江蘇航吊軌枕廠家

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱(chēng)天車(chē)，航吊，吊車(chē)。橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。起重機(jī)的大車(chē)軌道必須固定在行程梁上，小車(chē)軌道固定在主梁上。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行工作時(shí)，軌道不能有橫向和縱向的移動(dòng)，軌道還要便于調(diào)整。軌道式起重機(jī)是指在沿地面鋪設(shè)的軌道上行駛，轉(zhuǎn)移作業(yè)場(chǎng)地時(shí)要拆卸和重新安裝的運(yùn)行式回轉(zhuǎn)起重機(jī)。

航吊軌枕不同于一般的軌道軌枕,航吊軌枕一般用在工廠,車(chē)間內(nèi)的航吊機(jī)下面,用來(lái)支撐單根的鋼軌,所以航吊軌枕也叫單車(chē)軌枕或者龍門(mén)吊軌枕。

行車(chē)所用的龍門(mén)吊軌枕雖然和普通的礦用水泥軌枕不同，但是生產(chǎn)工藝和用料都是一樣的，同樣都是水泥，沙子，高強(qiáng)度螺紋鋼筋，石子混合組成，是現(xiàn)在礦用行車(chē)鋪設(shè)的基礎(chǔ)的材料，是行車(chē)軌道建設(shè)中不可缺少的重要物資。水泥枕木同時(shí)承載鋼軌重量荷載，并使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持運(yùn)輸線路穩(wěn)定通暢，這點(diǎn)所有軌枕是一樣的。行吊軌枕同樣采用蒸汽脫模一次成型技術(shù)，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，含有多根螺紋鋼。而且軌枕材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長(zhǎng)。性價(jià)比較高。

行吊軌枕優(yōu)點(diǎn):

1、原材料易得，流通廣泛，可以滿足降低生產(chǎn)成本的需求；

2、水泥軌枕縱、橫向阻力大,提供足夠的穩(wěn)定性,可以滿足鐵路的要求；

3、水泥軌枕承載能力可以根據(jù)不同的運(yùn)行條件進(jìn)行設(shè)計(jì),滿足長(zhǎng)期使用的耐久性要求。

行吊軌枕原材料強(qiáng)度要求：

1、水泥、骨料、鋼材強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2、對(duì)水泥和骨料分別提出了滿足堿、活性成分含量的要求。

3、對(duì)粗骨料的級(jí)配、細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)和潔凈程度提出了要求。

行吊軌枕的制作工藝：

1、配料自動(dòng)控制和攪拌工藝，為實(shí)現(xiàn)按規(guī)定的配合比進(jìn)行嚴(yán)格投料攪拌。

2、水泥軌枕鋼筋張拉平藝，預(yù)應(yīng)力鋼筋、箍筋和螺旋筋都必須分別達(dá)到技術(shù)條件的要求。對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉工藝事先擬定操作規(guī)程、總張拉力嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)圖的規(guī)定。

航吊軌枕間距與每公里配置的軌枕根數(shù)有關(guān)，后者應(yīng)依據(jù)運(yùn)量、行車(chē)速度及線路設(shè)備條件肯定，并和鋼軌及道床等綜合思索，合理配套，以求在經(jīng)濟(jì)的條件下，保證軌道具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。軌枕密一些，道床、路基面、鋼軌以及軌枕自身受力都可小一些。

產(chǎn)品涵蓋：XⅡ型、ⅢA型、ⅢC型軌枕、ⅢQC型、各類(lèi)岔枕、寬枕、小半徑曲線枕、電容枕、支撐塊、鐵路護(hù)欄、道口板等產(chǎn)品。軌枕規(guī)格型號(hào)齊全，同時(shí)也可進(jìn)行加工定做，您出示圖紙或者提出具體的要求即可。我公司單軌軌枕的配比嚴(yán)格按照規(guī)定的方案制作,絕不偷工減料。我們可以根據(jù)客戶的要求或者方案定做,或者按客戶要求設(shè)計(jì)方案。