在白云火車站的施工現(xiàn)場看到多臺挖掘機加長臂正揮舞著鐵臂奮力開挖，塔吊林立。運輸車來回不停，車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型雛形初現(xiàn)，而且已完成一期工程主體部分的施工，進入二期工程重點項目建設(shè)。項目組積極調(diào)配人力、機械，加快項目建設(shè)。

兩段式挖機加長臂機重與長臂配置：

10-16噸機重可配13米挖掘機加長臂；

20-22噸機重可配15米挖掘機加長臂；

20-25噸機重可配18米挖掘機加長臂；

26-35噸機重可配20米挖掘機加長臂；

36-40噸機重可配22米挖掘機加長臂；

45-65噸機重可配26米挖掘機加長臂；

建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進市區(qū)騰出空間，隨著后期廣州站、廣州東站改造完成，廣州鐵路樞紐運能瓶頸將進一步緩解。挖掘機加長臂使用范圍相對較大，但是它的主要功能也是為了提升挖掘半徑和高度，在建筑地基的挖掘，地鐵修建方面等特別出色，一般10-28米區(qū)間改裝比較多，歡迎大家來咨詢。