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近年來(lái)，道路橋梁工程裂縫病害發(fā)生的事件屢見不鮮，對(duì)大眾的出行地區(qū)間的和諧發(fā)展造成了的不利影響。橋梁裂縫的措施有哪些？
荊州21米路橋檢測(cè)車租賃橋梁施工防裂控制措施：
1、鋼筋綁扎:綁扎鋼筋前，先應(yīng)進(jìn)行的除銹，然后成型后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，安裝時(shí)嚴(yán)格把握鋼筋的間距。鋼筋規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、間距、幾何尺寸、接頭位置及質(zhì)量等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求。鋼筋層間距對(duì)混凝土構(gòu)件的受力性能影響，但鋼筋保護(hù)層厚度不夠卻影響橋梁的使用壽命，尤其是在復(fù)雜的腐蝕環(huán)境下，因此，在鋼筋層間應(yīng)留有的間距，鋼筋外層與模板間應(yīng)設(shè)置具備厚度的混凝土墊塊。
2、模板的安裝與拆除:針對(duì)具體工程，應(yīng)對(duì)模板及其支架的承載能力、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行校核，不能盲目依照經(jīng)驗(yàn)和類似工程照搬使用。支架應(yīng)牢固，施工前對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架非彈性形變和測(cè)出彈性形變值以便立模預(yù)留預(yù)拱度。安裝模板時(shí)應(yīng)構(gòu)造緊密、不漏漿、不滲水，形狀規(guī)則，能混凝上的均勻性。模板及其支架的拆除順序應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行，未達(dá)到混凝土預(yù)定強(qiáng)度要求不得拆除。
3、混凝土的澆筑:澆筑之前先要對(duì)模板及支架、鋼筋及其保護(hù)層厚度、預(yù)理件、預(yù)留孔洞等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行澆筑。混凝土的拌和運(yùn)輸?shù)葷M足連續(xù)澆筑要求。澆筑還要防止鋼筋、模板、定位筋、墊塊及預(yù)理管適的移動(dòng)和變形。大體積混凝土澆筑還要滿足分層澆筑、分層振搗的要求，并應(yīng)采取的散熱措施，有效降低混凝土內(nèi)外的溫差，從而減少溫度裂縫的產(chǎn)生。振搗要密實(shí)，混凝土能填充到各個(gè)角落，同時(shí)也要避免過振引起塑性裂縫和干縮裂縫。
4、混凝土的養(yǎng)護(hù):混凝土終凝后應(yīng)及時(shí)采用覆蓋、灑水、噴霧或薄膜保濕等措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免急劇干燥、溫度急劇變化、振動(dòng)以及外力干擾等。養(yǎng)護(hù)時(shí)間符合實(shí)際工程要求。冬季施工，不得向部位的混凝土直接澆水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)用塑料薄膜或其他保溫材料進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)。
5、其他措施:橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)慮了施工順序?qū)?nèi)力的影響，施工中應(yīng)嚴(yán)格按照制定的方案進(jìn)行，不得隨意更改施工順序，以免引起附加應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。施工方案中，應(yīng)做好入模混凝土的溫度控制、澆筑后混凝土溫度控制、養(yǎng)護(hù)及拆除模板后的養(yǎng)護(hù)等措施，施工前做好施工技術(shù)交底，落實(shí)各項(xiàng)施工任務(wù)，分配專人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量。
在橋梁施工過程中，只要嚴(yán)格控制好材料質(zhì)量、施工工藝、以及現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，材料特點(diǎn)，氣溫等多種因素，采取合理的措施，就能有效地控制裂縫的產(chǎn)生，工程質(zhì)量。
荊州21米路橋檢測(cè)車租賃種類、技術(shù)力量，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的司機(jī)團(tuán)隊(duì)，在設(shè)備操作規(guī)程和使用要求的范圍內(nèi)盡量滿足施工單位檢測(cè)的需要，橋梁檢測(cè)車設(shè)備與隧道檢測(cè)作業(yè)的使用狀況，以滿足施工方的檢測(cè)要求。
