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公海上運輸是比較特殊的一種運輸方式，大件貨物由于體積比較大，所以在物流倉儲管理以及物流管理服務上面都要更嚴格一些。
大件運輸就是超長、超寬、超高、的設備運輸、、
020年以來，嚴重擾亂了全球供應鏈，加上勞動力短缺和港口擁堵，運力緊張導致全球海運成本持續上漲。點擊此處即可獲取UBI最新物流報價表！
中電建海南建設投資有限公司系中國電建集團下屬二級子公司，于2021年11月9日在海口江東新區注冊成立（注冊資本30億元人民幣），是中國電建服務國家戰略、助力海南自貿港建設的重要投資建設平臺，
一般來講，大件貨物例如大型設備的運輸比較復雜，有些部件體積較大，噸位較大，不能采用一般的集裝箱運輸，而有些零配件可采用集裝箱運輸。
根據運價表計算散貨船價格是一項復雜的工作。我們不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要認真工作。計算運費時，除航線和商品等級外，基本運費先按基本費率計算，再查明各種附加費項目，并逐一計算所需附加費。
散貨船運輸成本-資本成本，由折舊和利息組成。折舊是船舶賬面價值則的年回收，即貨幣反映船舶的年損失值。由于船舶是通過融資完成的，資本成本還包括償還利息的費用。
散貨船方面，該類型船舶目前在港等待情況也在進一步惡化，克拉克森的散貨船等待指數數據顯示，2月21日(7日移動均線)達到36.3%的新紀錄，今年季度平均為35.0%，高于2021年的32.8%，以及2016- 2019年前的平均水平29.7%。
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