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還要考慮不同糧種、不同裝糧高度對地坪的垂直壓力，預防地坪下陷。
538. 由于糧種不同，小麥、稻谷的散落性是不同的，同樣的堆糧高度對倉壁強度的要求就不同。相同品種的堆放方式不同時，糧食對倉壁的作用力也是不同的。一般情況下，不主張倉房超限裝糧。若散裝倉超限裝糧時，可在裝糧線高度距倉壁1m處的糧面上，按“梯形” 起臺裝糧
!密閉 !!!!近年來，投入大筆專項資金，在全國新建、擴建了一批直屬儲備糧庫。自%)).年以來建設糧食倉容達)""億斤，總投資近/""億元人民幣。糧食是重要的戰略物資和民用物資。糧庫建設是關系到國計民生的大事，對此高度重視，通過設計招標、評選的辦法，推出了一批糧食平房倉通用圖，并責令在全國范圍的直屬儲備糧庫建設中使用。;
476. 這些設計的水平和施工圖質量較高，倉型合理，采用了許多新工藝、新材料、新方法，在糧庫建設中有著劃時代的意義。筆者以鄭州糧油食品工程建筑設計院設計的通用圖為例，就建筑及結構設計做一淺析。 糧食平房倉為排架結構，長0"1，跨度分為$三種，功能為儲存小麥、稻谷、玉米等糧食。平房倉雖然體形簡單，但該通用圖充分研究儲糧工藝，建筑及結構設計在滿足其使用功能的前提下，各個細節上都做了充分考慮，設計顯得細致合理。 !"防水、防潮設計 !!糧食儲存首先就是忌水，對防水、防潮要求高。因此在平房倉的地面、墻面、屋面都做了防潮、防水設計，使之形成相對封閉的箱體。!#!"屋面防水 采用二層/11厚2+2改性瀝青防水卷材。防水效果好，防水等級可達!級。!#$"內墻面防潮層 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂漿。;
477. 此防潮層不但有效防止了以往柔性防水材料造成的內墻面表層龜裂、空鼓以致脫落等不良現象，而且能夠很好地與地面防潮層銜接，保證了防潮層的連續性。!#%"地"面 做法是在兩層混凝土墊層中間增加一道2+4聚乙烯丙綸復合防水材料。此材料不但與水泥結合力強，不易空鼓，而且能夠保證混凝土墊層整體強度，不致造成混凝土墊層與防水材料之間的分離。該材料使用壽命長，滿足了糧庫建設的“百年大計”要求。 由于糧食的大面積堆載容易引起地面沉降，造成防潮層的破裂，因此地面與墻面交接處是防潮的薄弱環節。為保證地面防潮層與內墻面防潮層的連續性，在地面與內墻面之間 設置了防止防水卷材被拉裂的變形縫。;
478. 。 圖%!地面與墻面交接處變形縫（一）
479. （用于一般地基） 圖$!地面與墻面交接處變形縫（二）（用于變形較大的地基） $"保溫、隔熱 !!糧食需要在較低溫度的中儲存，以防止發生陳化、霉變。儲備糧庫糧食儲存時間較長（一般為/年）。做好保溫、隔熱可以減少糧倉通風降溫次數，節約電能，降低儲糧成本。所以，做好保溫、
480. 隔熱是平房倉建筑設計中重要的一環。
481. 防潮的方法
482. 1、 由于空氣潮濕，什么東西都很難干，因此應根據情況減少用濕抹布、濕拖把對倉庫進行清潔，而應多用干抹布、干拖把。
483. 2、 由于空氣中的水氣碰到微小顆粒易凝結成水珠，因此應保持貨物、地面的清潔，沒有較多的灰塵，減小表面水珠形成。;
484. 3、 庫外應進行濕度觀測，當庫內濕度高出庫外濕度15度以上時，時應及時打開通風窗、通風槽等進行換氣通風，反之必須緊閉倉庫。
485. 4、 石灰是吸附劑，1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。陰雨天可用布料或麻袋裹裝生石灰后放置于庫內各處，使室內空氣保持干燥。
486. 5、 對于小倉庫可開啟風扇，加強庫內空氣對流，減少水珠凝結。;
487. 6、 不可用薄膜覆蓋來防水珠，因為由于無法做到完全密封，薄膜下面依然會有大量水氣，結成水珠后由于被薄膜覆蓋，很難蒸發，極易出現霉質。
488. 7、 具有排氣扇的倉庫應保持風扇開啟狀態。
489. 8、 紙箱貨物堆放不可過密，應盡可能松散，如果太緊密，空氣對流會嚴重受限，潮濕空氣長時間聚集不散極易產生霉質。
490. 9、 對于箱裝較重貨物，應盡可能降低堆放高度，如堆放較高，外箱受潮變軟，承重力下降，極易因重壓而導致外箱拐角破裂。
491. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發現，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
492. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現嚴重的霉爛。
493. 防潮的防范措施
494. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發現，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
495. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現嚴重的霉爛。
496. 密封條市場主要以三元乙丙（EPDM）橡膠、橡塑等材質為主，按其用途可分為汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等幾類。 門窗密封條分類
497. 塑鋼門窗密封條，鋁合金門窗密封條，木門密封條，冷庫門密封條，糧庫門密封條，阻燃門窗密封條，玻璃密封條， 自動旋轉門密封條，建筑門密封條，幕墻密封條等。;
498. 門窗密封條特點
499. 塑鋼門窗密封條近年來應用較廣的新一代門窗，它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔，不但具有優異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
500. 三元乙丙（EPDM）產品的主要性能：產品無毒、環保，耐老化耐高溫、性能穩定，夏、冬季均能保持良好的性能。
501. 1、鋼骨架三復合，不易變形收縮，裝配牢固，密封性好
502. 2、門、窗、幕墻用密封條，產品具有良好的彈性、耐遷移，能有效地阻隔噪音、防塵、防風雨。 產品特點： 自粘式木門密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發泡而成,造就了它卓越的特性。;
503. ●優異的耐天候抗老化性能
504. ●耐臭氧、耐化學腐蝕特性
505. ●發泡柔性密封條
506. ●優異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)
507. ●彈性，200%的拉伸
508. ●物美價廉
509. 材質：
510. 1、采用優質三元乙丙橡膠，發泡工藝制作。
511. 2、背面采用進口雙面膠帶，夾層為網格狀玻璃纖維。
512. 適用范圍及安裝方法：
513. 1.適用于各式門、窗等。;
514. 2.安裝方式：自帶雙面膠，直接粘貼即可（粘貼表面必須光滑、清潔、平滑、干燥）。 根據電柜的使用情況，基于二十年的密封膠條研發經驗，研發出了具有自身特點的，電氣柜密封條―其具有密封性好，防水，防火、防蟲、防風、隔光、防撞以及使用年限長等特點。
515. 電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用. 在各種電氣柜上起著很關鍵的作用。 汽車密封條介紹
516. 密封性是汽車整車質量的一項重要指標，而汽車密封條產品正是決議這一指標優劣的重要零部件之一，它被普遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發起機艙、后備箱等車身部位，填補車身部件之間的間隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，對司乘人員及整車起到維護作用。;
517. 汽車密封條產品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復合資料數量、工作特性等要素來停止分類。其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發起機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺內外密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。;
518. 汽車密封條行業消費企業數量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業額的企業相差甚遠。同時，隨著經濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間了汽車密封條設備制造企業，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升產能的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素，提升企業的綜合產能。;
519. 無須置疑，汽車產業重組乃大勢所趨，而作為汽車工業產業鏈下游的汽車密封條企業，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國內的汽車密封條企業才干做大做強。首先，汽車密封條消費企業能夠應用彼此之間的資源優勢停止整兼并構成集群優勢，壯大企業的實力
。 圖%!地面與墻面交接處變形縫（一）
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氣控儲糧是將糧食置于密閉的環境狀態下，人為控制糧堆的氣體成分比例，以達到糧食自身呼吸強度、殺蟲、發熱霉變和延緩糧食陳化速度的一種儲糧措施。目前，我國普遍采用的是“三低”（低氧、低劑量、低溫）儲糧，進行氣調儲糧的倉庫必須具有良好的氣密性。由于我國倉房氣密性差，故大多采用塑料薄膜密閉糧堆，以保證氣控儲糧的效果。通過改變儲糧環境的氣體配比，達到殺蟲、抑霉、保持糧食的原有品質的目的，當糧堆中氧氣濃度在8%以下，或二氧化碳濃度在35% 以上時，密閉1~2周可殺死害蟲；當氧氣濃度下降至2%以下，或二氧化碳濃度升高至40%~50% 時，密閉一段時間可使微生物受到，害蟲窒息死亡。若氣密性差，氣體容易泄漏而達不到有效濃度，或不能將有效濃度維持一定時間，影響殺蟲效果。因此，需要對糧倉進行氣密性檢測，發現漏氣及時處理，保證氣控儲糧安全。
30. 5）拱板屋蓋上、下弦板面均宜做保溫或隔熱層。拱腳處宜采取保溫措施。應有 排除拱頂內熱空氣的可靠措施。
31. 6）壓型金屬彩板屋面彩板與彩板長邊之間應采用咬口連接，并通過配套連接件 與檁條固定，上層彩板不應采用明螺釘與檁條固定
54. 單層鋼結構糧庫建筑物的建筑面積，應按其外墻勒腳以上結構外圍水平面積計算，并應符合下列劃定：單層鋼結構糧庫物高度在2.20m及以上者應計算積
通風時，打開倉房的所有門窗，開啟風機通風，廢氣能夠通暢排出倉外。
585. 建議單側通風倉房的進風口應設在倉房北側，此處溫度低，對糧堆降溫、谷冷操作、熏蒸作業有利。;
586. 3.2.5 進風口的結構應滿足進風口蓋板開關方便、與設備對接方便、進風口隔熱氣密好的要求。對隔熱氣密差、開啟麻煩的進風口，可采用圓型進風口或改成雙鉸鏈門和蝶形鏍母、搭扣、旋轉門或拉桿彈簧等緊固形式，加用厚膠條和增加進風口保溫等措施加以解決。;
587. 3.3 環流熏蒸系統
588. 環流熏蒸系統是糧庫，特別是溫帶以南糧庫儲糧的必要設施，它可以使毒氣在糧堆內快速均勻擴散，減輕投藥的勞動強度，減少接觸毒氣的時間，取得良好的殺蟲效果。在應用中需注意：
589. 3.3.1 在生產中，熏蒸管路常與倉內的通風系統相結合，設計成通風—熏蒸共用系統，將通風道用作擴散器，使毒氣均勻地分布在糧堆內，有利于提高熏蒸效果、降低熏蒸設備的投資。;
590. 3.3.2 是一種易燃易爆氣體，為了防止的燃爆，風機葉片的線速度不得大于40m/s，燃爆的下限濃度為26g/m3，因此，進入風機的毒氣濃度不得超過1.7%。
591. 3.3.3 在FAO編寫的《亞熱帶谷物通風》一書中，所推薦的環流熏蒸的單位通風量為q=1.5m3/h?t，但對于的環流熏蒸，平房倉的單位通風量q≤0.5m3/h?t，高大筒倉的q≤0.3m3/h?t。
592. 3.3.4 為防止氣體燃爆和空氣阻力過大，環流管中的風速一般應限制在15m/s以內，環流主管道的直徑應大于100mm。在1998年新倉建設中，所推薦的主環流管內徑為φ125mm，進風口處環流接口內徑為φ65mm。;
593. 3.3.5 在環流熏蒸中，目前相應規范推薦的或生產中使用的產氣方式有鋼瓶裝混合氣法、倉外發生器法和動態潮解法三種，試驗與生產應用證明：殺蟲效果與熏蒸濃度有關，而與產氣方式無關，但熏蒸費用與產氣方式密切相關。從“安全、經濟、有效、實用”的原則考慮，“動態潮解”法操作簡單安全、費用，故得到廣泛的推廣應用。
594. 3.4 谷物冷卻系統
595. 谷物冷卻系統可用于應急處理發熱糧、防止結露、高水分糧保管、蟲霉、保持品質等場合。其應用特點是：
596. 3.4.1 直接冷卻糧堆，糧食降溫快，散裝糧堆保溫性好，復冷間隔時間長，無需建造專門的低溫倉。;
597. 3.4.2 及時冷卻，制止潮糧發熱霉變，延長存放期，為干燥通風降水贏得時間。
598. 3.4.3 合理操作是決定谷冷效益的關鍵點，一要注意選擇合理的冷卻通風時機，盡量不在高溫、高濕時開機
主持人梁植（右）與大學教授尹鴻背離事實的“站隊”都是盲從惡意影評危害電影市場“現如今整個輿論環境面臨的一個大問題，就是我們很多時候忘記了事實在哪里，而只是去選擇我要站在哪里”尹鴻直言，現在由于自媒體的發展，很多時候觀眾由于情感的認同，就會不顧事實去“站隊”，而事實上，“所有背離事實的‘站隊’都是盲從。”過去在互聯網上靠著“任性”的影評紅過一批一批的評論者，但是歷經時間打磨，有的人留下來了，有的人被淘汰了，而被淘汰的，大部分都是因為由于各種利益驅動，做了一些的、極端的、不符合事實的依據判斷。
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