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運輸前要認真檢查集結密封零件數量是否足夠，各元件是否有損壞，特別是動、靜環有無碰傷、裂紋和變形等缺陷。如果有問題，需進行修復或更換新備件。檢查軸套或壓蓋的倒角是否恰當，如不符合要求則必須進行修整。
機械密封各元件及其有關的裝配接觸面，在安裝前必須用丙酮或無水酒精清洗干凈。安裝過程中應保持清潔，特別是動、靜環及輔助密封元件應無雜質、灰塵
部分船公司對于貨物的安全綁扎系固重視度不夠。船載鋼材的正確積載系固卷材船舶裝運鋼材的系固綁扎方法臥式卷為例：臥式卷的積載要求，卷材應橫向積載，軸線與船舶尾線平行，卷與卷之間靠緊。 船舶裝運鋼材的系固綁扎方法，為防止卷材在裝卸過程中發生移動，每件貨物至少用2只木楔塞緊，木楔的應指向船舶兩舷。
船舶適航是船舶安全航行的前提。尤其在裝載對船體強度、穩性、水密性及積載等要求較高的鋼材貨物時，要把好船舶檢驗關，杜絕低標準船進入航運市場。船舶應嚴格按要求積載系固以提高船舶載運鋼材安全系數優化港口裝卸工藝港口公司應提高裝卸工人操作技能，保證貨物裝船安全。加強船員培訓和管理加強對船員培訓，不斷提高船員的對于捆綁系固的業務技能；強化安全意識，促使船員提高警惕。
起重總和的75%。回轉回轉作業時，不要緊急停轉，以防吊物劇烈擺動發生危險。回轉中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。不回轉時將回轉制動鎖住。起重臂伸縮臂桿。不得帶載伸臂桿。伸縮臂桿時，應保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外仲時，吊鉤應盡量低。
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