混凝土整體道口鋪面廠家，江西整體預制混凝土道口板廠家

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混凝土整體鋪面，混凝土整體道口鋪面，混凝土道口板，整體預制混凝土道口板，預應力鋼筋混凝土整體道口板

隨著城市經濟的迅猛發展,通過鐵路平交道口的機動車流量和載重量與日俱增,造成現有平交道口鋪面板破損速率加快,使用壽命大大短,給鐵路平交道口安全帶來很大的隱患,鐵路工務設備維護成本難以有效控制。

道口鋪面,包括鋼筋混凝土鋪面板,預埋在鋼筋混凝土鋪面板中的螺桿或鋼管,通過連接件用螺母連接成穩固整體.其鋪面平整,穩固,耐用,減少了維修,節省了費用,行人車輛過往道口平穩安全，適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場專用線，企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。

混凝土整體鋪面使用年限為十五年左右。混凝土整體鋪面按運輸條件分成每塊2.5-3米長度預制。寬度：2.6-3米，滿足線路的安全寬度和較大基礎承載力。

厚度：根據鋼軌型號和承載能力要求，一般為城市道路選用450mm厚度。重載線路、重載汽車等繁忙道口選用500mm厚度。曲線線路的曲線半徑、超高（順坡）、加寬（遞增），均可做成與線路參數一致。燕尾式承軌槽：承軌槽底部按標準混凝土軌枕相同要求，設置軌底坡和檔肩座。按加寬要求預先調寬承軌槽中心距。

除小半徑曲線時個別尼龍擋板座需作適當調整外，P50P60鋼軌和所有線型全部使用標準直線扣件。無需用扣件調整軌距。

平交道口結構還包括基礎層，基礎層填充在找平層與基坑底面之間。構建基礎層：基坑開挖、夯實基坑底面，鋪上土工布；安裝道口板：吊裝板體。在板體兩側安裝模板；澆筑找平層：將攪拌好的自流平砂漿從灌漿孔注入，澆筑完畢后用土工布覆蓋。等待凝固；焊接道口板：在鋪面平整的情況下，用鋼板將相鄰道口板上的連接鋼板焊接，然后安裝鋼軌和扣件；進行校驗：進行道口板強度試驗，達到設計標準便放開通車，獲得使得基礎受力更加均勻，使得鋪面更加平整，消除汽車經過時的顛簸。道口板通過設置連接基座，便于兩相鄰道口板的連接。

 我公司是一家集生產、技術研發、銷售服務于一體的混凝土工業企業。我公司是專業的預應力混凝土軌枕，水泥道口板，水泥蓋板生產廠家。本廠有二十余年的水泥制品生產經驗，配合新引進的全套自動化水泥制品生產設備和成熟的技術，能滿足建設單位的廣泛需求。大規模生產礦用軌道、客運專線、客貨共用預制混凝土構件。 生產多種混凝土軌枕、混凝土整體道床、混凝土整體道口板、水泥背板、水泥立柱、水泥蓋板等產品,兼營五金機電、工礦設備、軌道配件、橡膠制品等多元化產品。

公司生產主要產品有:新Ⅱ型軌枕、Ⅲa型軌枕、Ⅲb型軌枕、Ⅲc型軌枕、ⅡZQ-C型橋枕、Ⅲ型橋枕和電容枕、電氣枕、岔枕、寬枕各種規格的電氣化鐵道橫腹桿式預應力混凝土支柱。產品還包括各種信號軌道變壓器、變壓器箱、電纜盒、SMC復合變壓器箱、電纜盒，信號組合柜、安裝裝置，信號機構、信號機梯子、各種鋼軌連接線、各種軌距桿。