毛重是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。凈重是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。皮重鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。重量噸按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1kg），還有長噸（英制重量單位116.16kg）、短噸（美制重量單位97.18kg）。
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從高溫冷卻下來的冷卻速率也會影響到高溫機械性能，尤其是雜質成分相當地大時。快速淬火會導致固態溶液中高濃度、不均勻的雜質成分。從另一方面講，慢速冷卻會增強雜質和氧之間的相互作用，這又有利于雜質從固態溶液中沉淀下來。在退火期間通過拉絲或軋制所作的冷加工對于商業磁線來說是有限制的。在終冷卻之前為了得到比較好的順應性（即銅線在成形或彎曲過程中以的回彈性保持形狀的能力），要限制一下冷加工的數量。高模數和低屈服強度都是比較理想的性能，因為它們都是回彈性的標志。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
碳素結構鋼和低合金高強度結構牌號表示方法以上用鋼通常分為通用鋼和專用鋼兩大類。通用結構鋼采用代表屈服點的拼音字母“Q”。屈服點數值(單位為MPa)和表1中規定的質量等級、脫氧方法等符號，按順序組成牌號。：碳素結構鋼牌號表示為：Q235AF，Q235BZ；低合金高強度結構鋼牌號表示為：Q345C，Q345D。碳素結構鋼的牌號組成中，鎮靜鋼符號“Z”和特殊鎮靜鋼符號“TZ”可以省略，：質量等級分別為C級和D級的Q235鋼，其牌號表示應為Q235CZ和Q235DTZ，但可以省略為Q235C和Q235D。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
因此一般高爐煉鐵對焦炭的要求是：強度焦炭人爐前要經過多次轉運，在爐內下降過程中又受到料柱重力和摩擦力的作用，如果沒有足夠的強度，則會破碎，產生的粉末致使料柱透氣性惡化、爐渣變黏稠、渣中帶鐵以及風渣口大量破損等。測量焦炭強度的辦法是轉鼓實驗，包括抗碎強度M40和耐磨強度Mi。兩項指標。固定碳和灰分含量良好的冶金焦炭應具有較高的固定碳含量和較低的灰分含量。一般干焦固定碳含量在85%左右，灰分含量在13%左右，其余為揮發分及硫。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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目前在華南和華東沿海，稍具規模的民營熱處理加工企業都擁有至少一臺.4MPa（多的有6臺）的真空加熱高壓氣淬爐。在切削刀具行業，數控和加工中心的廣泛應用，強烈要求刀具具有高的質量和長的壽命、城市的環保也對熱處理提出更嚴格要求，真空加熱高壓氣淬也因此成為高速鋼刀具熱處理替代鹽浴加熱淬火的工藝。——感應加熱的廣泛應用感應加熱技術在汽車、拖拉機、發動機工業中得到廣泛應用。在汽車制造中有2多種，近5%重量的零件采用感應加熱淬火，曲軸、半軸、凸輪軸、剎車凸輪、轉向節、變速導塊槽口、氣門調整螺栓，進排氣閥端頭、球頭肖等。
