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道口板適用與鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外專用線，企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。

道路建設隨著城鎮化加快而急劇增加,使得在原有鐵路處建設公路形成新的平交路口。城市發展過程中出現的平交路口已是個不能避免的問題,合理有效的處理鐵路公路平交路口的現實越發緊迫。在經濟高速發展的帶動下,交通量迅猛增加,同時也出現嚴重超速、超載現象。道口的安全隨著列車速度、密度和載重的提高,也有了更高的要求。城市平交道口的道口板材料包括鋼板軌道鋪面板、橡膠嵌絲道口板、整體式鋼筋混凝土道口板。

鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎、鋼軌、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎上表面縱向設置兩條承軌槽,鋼軌通過預埋的固定螺栓固定在承軌槽中；承軌槽的外側面與鋼軌的側面匹配,鋼軌與承軌槽外側面貼合,在鋼軌內側預埋固定螺栓,固定鋼軌；在鋼筋混凝土基礎的上表面預埋有布置成格狀的角鋼架；在承軌槽的底部還預埋有吊環。鋼軌與承軌槽外側之間不再有間隙,減小承軌槽的寬度,降低維修難度,公路過車更順暢；增加整體道口板的表面剛度,延長使用壽命；減少人工成本投入,提高車輛運行效率；同時利于吊運安裝；外形美觀大方。

鋼筋混凝土整體道口板包括整體直線段和整體曲線段,整體直線段呈方形結構,整體曲線段呈梯形結構；整體曲線段的中線長度和整體直線段寬度相同；整體曲線段上表面設置和廠內小曲線鋼軌弧度一致的兩道弧線軌槽,整體直線段上表面對稱設置直線軌槽；整體曲線段并排固定連接后,樶外側整體曲線段和整體直線段并排固定連接。通過整體曲線段連接在一起后將鋼軌弧線段進行過渡再和整體直線段連接,使板塊之間接縫更嚴密,鐵路、道路運行更順暢。解決了廠內大量小曲線半徑鐵路與道路平交道口板接縫縫隙大,運行中易損壞、易變形、易失效的問題。

公司產品包括混凝土軌枕，混凝土整體道口板，軌道配件包括鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結構，軌道道口板鋪設在路基之上，起著列車運行的導向作用，直接承受機車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分具有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的速度，安全、平穩和不間斷地運行。