|
|
巴音郭楞鋁酸鈣普貨槽罐車銷售電話 多位與會者認為,有著“北京后花圃”、“京郊草原”、“中國薯都”等美稱的烏蘭察布正借著“”的“西風”打造又一張新名片——國際物流關鍵。會議現場座無虛席烏蘭察布市委副書記、市長費東斌引見,烏蘭察布地處蒙晉冀三省接壤處,背靠呼包鄂經濟圈,面向京津冀開放前沿,是內蒙古東進西出的“橋頭堡”、北開南聯的“交匯點”。 據了解,隨著鯨港融合逐漸深化,今朝上海傳化城市物流中間曾經一躍成為上海物流新,是上海物流人、車、貨主要的集散地。新技巧+新場景撬植物流升級“上海傳化城市物流中間影響力愈來愈強,陸鯨在上海市場的應用率也愈來愈高,這離不開貨代冤家們的支撐和信賴。
鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料,使用滾塑工藝將鋼板、鋼網(龜甲)與聚乙烯有機結合成一體,內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂,既有鋼制容器的強度和耐壓性能,又富有全塑和橡膠制品的所有特性,且使用壽命更長,性價比更優,是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固,具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。
罐體形狀為純圓罐,封頭為碟型封頭,使得性能更加穩定,完全符合標準。運輸介質:硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉(燒堿)溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同,可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。
車輛制作方案
1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。
2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋,28T單動支腿,三軸鵝頸(或平板)式,90#牽引銷,配1100鋼絲胎,帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛,左右兩側各一個自流閥帶小箱。
3、可選裝配置選裝加泵,流量表(回零),單計數、雙計數、輪胎、車橋規格,多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。
4、可選裝實現的功能可獨立分倉,可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表,泵進、泵出不過表,自流過表、不過表等功能。
界矚目印度經濟發展十幾年來平均年增長率一直保持在6%-7%左右,2007年可將高達8.5%印度和越南發展潛力大、趨勢看好由于印度已經成為中國在東南亞地區的貿易伙伴及中印貿易2010年可超過400億美元的預期,印度物流企業目光緊盯中國,紛紛與中國物流企業合作欲從中國市場中分得一杯羹考察團成員告訴記者,“本次訪問的印度Gati物流公司也已在中國的北京和上海設立了辦事處,據Gati公司負責人介紹,他們已與中鐵快運國際物流公司有合作考察過程中我們發現,無論印度還是越南,基本每到一。
建設二是推進多式聯運與物聯網聯動發展“物流成本高,跟我們多種物流方式的銜接和整合有關系,更深層說就是統一標準,標準化、信息化和網絡化的問題在降低物流成本上,在整合各種物流方式銜接上要下大功夫比如說現在我們水運、鐵路、公路、航空、管道,這些運輸的能耗都差很大如何讓更低碳的物流模式相匹配,比如說水運和鐵路把它連起來,這就需要把樞紐的整合功能做好像港口就具備這種鐵海聯運的樞紐功能和作用,這樣重點整合以港口為核心的聯運,對我們降低能耗都有很大的幫助作用,這樣反過來又降低我們的物流成本。襯塑槽罐車罐體配置及參數
1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭,
2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作,罐體厚度4.5mm,封頭厚度5mm
3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右
4.罐頂單圍板,內做防腐(柔性陶瓷和玻璃纖維棉)
5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關,通過三通管道,在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥
6.出口帶塑料保護箱,罐體兩側配PVC炮筒管兩根,兩只4KG滅火器,兩根卸料管,前后爬梯,安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數
1.富華13噸鼓剎制動車軸,四片式鋼板彈簧,前后兩軸ABS,防飛濺
2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈,28噸支腿,鐵制擋泥板,鐵附件,50#牽引銷,一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍,能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料,產品符合危險品儲運條例,是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準,可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。