益陽市粗苯鋁合金槽罐車銷售電話　　流園區――專業物流中心――企業配送中心”的三級物流網絡系統3?集聚發展長沙市現代物流產業集群空間布局，生產制造業物流、商貿流通業物流、電子商務物流、城市配送物流和城市特殊物流將作為長沙市現代物流發展的重點方向長沙市現代物流產業集群發展目標：使長沙市超過50%物流企業集聚于市級物流園區與專業物流中心園區物流業產值占長沙市物流業總產值的60～70%，形成決定產業發展方向與水平的核心主導效應【規劃實施時間表】近期(2011年-2015年)●實現對長沙東物流園、長沙西物流中心和安沙物。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
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　　四個方面的工作都在推進以上是總的情況，國家可能下一步會進一步加大貫徹落實，促使各個省市在這幾個方面加大一些政策制定的力度第二個方面我給大家簡單介紹信息化方面的一些想法今天召開的2009中國物流與采購信息化應用大會暨物流企業CIO峰會，包括很多物流企業參加，確實是一個好事物流核心的東西就是信息化，沒有信息化就沒有現代物流在國家制定《規劃》時，把物流業定義為是順應社會化大生產的要求，運用信息技術和供應鏈的管理技術對分散的運輸、儲存、搬運、流通、包裝、加工、配送、信息化。

　　屹立在我們面前時，紹興的物流業才猛然驚覺：已經落后了一大步信息上的“先天優勢”，讓紹興物流業甩開大步不過，亡羊補牢，為時未晚“集亞物流”的出現，有望改變這一現狀，因為它有著進的物流理念狄挺說，物流核心的其實是信息的集聚和資源的整合，其中，信息尤為重要那么，信息的重要性到底有多大狄挺舉了一個例子比如，有一批貨，要從紹興運往南京，一般只能滿車去空車回，能找到合適的廠家，再運一批貨回來的話，等于一個來回拉了兩趟生意，直接降低了運營成本而成本幾乎就是物流企業的直接競爭力這一來一。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。