合肥減水劑不銹鋼槽罐車銷售電話　　快報訊（記者?陳英?通訊員?楊成義）昨天，在中國交通運輸協會、南京市政府主辦的“2008中國物流行――投融資考察南京站活動”上，中國交通運輸協會與南京市政府舉行了2009年中國國際物流節簽約儀式，明年的物流節定于11月份在南京舉辦中國交通運輸協會會長錢永昌表示，南京基本形成了從運輸、裝卸、倉儲到配送一體化服務的產業結構，選擇南京作為第五屆物流節的舉辦城市，相信一定會很成功。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
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　　貨運場站加快向現代綜合物流園區轉型，依托主要港口打造區域物流中心，加快發展內陸無水港，建立完善國際陸海聯運物流通道，完善交通物流通道網絡，加大高速公路、國省道、農村公路建設和改造力度，繼續完善集疏港公路和機場路建設，統籌內河港口、航道、船閘建設，重點實施京杭運河黃河以南段的建設和改造升級、小清河復航工程及其它重要支線航道建設加快傳統交通運輸企業優化升級步伐，支持鼓勵傳統貨運企業和現代化交通運輸企業做大做強山東省交通運輸廳重點培育30家交通物流龍頭企業，推動市場整合，以龍頭企業。

　　流一體化發展的新船型以及信息技術的開發、應用和推廣對于如何推進長江港航貨一體化發展，唐指出要做到"5個升級"，即：通過能力要升級，港航企業要升級，科技創新要升級，安全監管要升級，政府管理要升級座談會上，來自長江沿線的40余家港口企業、航運企業、貨主單位以及上海航運交易所、重慶航運交易所、武漢新港管理委員會負責人，圍繞長江港航貨物流一體化的發展現狀、發展途徑與對策等，各抒己見，氣氛熱烈長航局副局長朱汝明主持會議長航局安全總監及局辦、運輸處、長江航運規劃中心主要負責人，長江海。事局、長江航運局分管領導，長江港口協會秘書處、長江船東協會秘書處負責人參加座談。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。