甘肅省羥基氯化鋁危險品運輸車現車供應　　昨日上午，由省委書記白恩培帶領的云南省黨政代表團一行對上海現代物流產業發展進行了實地考察白恩培在考察中提出，學習借鑒兄弟省市經驗，加強與企業集團的合作，共同推進云南現代物流發展“進入保稅物流中心的商品就相當于出口商品，享受國家對應的稅收優惠；進入中心的企業也將享受一般企業無法享受的國家匯幣結算優惠政策”體驗了滬嘉高速公路的便捷，參觀過頗具規模的上海西北物流園區儲運中心，再聽到該園區保稅物流中心負責人這樣的介紹，云南代表團一行對上海現代物流產業發展留下了深刻印象據介紹。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
甘肅省羥基氯化鋁危險品運輸車現車供應

　　限責任公司董事長汪曉秀指出，“平臺、基地的一體化”將改變傳統鋼鐵供應鏈模式他說，淮礦物流提出“平臺、基地的一體化”的經營模式，有了物流基地的存在，客戶在平臺上成交后，實物在基地的交割有保障，平臺的公信力可以大大提升平臺、基地的一體化運作，將改變傳統的鋼鐵供應鏈模式，實現基于現貨的鋼材等大宗生產資料網絡化采購及銷售，構建可適應社會經濟發展需要的生產資料流通體系，鋼鐵行業分銷機制發生根本性轉變的新型商業流通模式獨立經濟學家謝國忠則認為，今年可能將會是20年來動蕩的一年“世界。末日也許不會到來，但是你的錢包恐怕難以全身而退”（本來元：大江晚報）。

　　日前，溫州海關、溫州市外經貿局聯合主辦“2009溫州保稅物流發展論壇”，為溫州市發展海關特殊監管區域(場所)和保稅物流業獻計獻策海關特殊監管區域(場所)是被賦予保稅政策、具有連接國內國際兩個市場功能的特殊區域(場所)保稅物流業是一種基于海關特殊監管區域(場所)發展起來的新型產業溫州市現有運營的有溫州東藝公共保稅倉庫、公用型保稅倉庫和浙江奧康鞋業自用型保稅倉庫此外，公共保稅倉庫設立申請已經獲得海關批準。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。