云南省氯化鋁鋁合金槽罐車二手轉讓　　設項目之一這些重大項目的簽訂和建設將為企業做大做強、實現跨越式發展、打造現代物流產業龍頭企業奠定堅實基礎成立于2006年1月的云南物流產業集團，緊緊抓住國家物流業調整振興的重大機遇，按照省委、省政府的部署和要求，以“發展物流、服務社會、創造價值”為使命，圍繞“貿易、物流、資本運作”三大業務板塊和“上控資源、絡、中聯物流”、“以貿易促進物流，以物流推動貿易”的經營模式，通過三個調整，四個創新，四個再造（即：通過調整發展思路、經營結構、業務形態；創新體制、機制、服務、管理；觀念、。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
云南省氯化鋁鋁合金槽罐車二手轉讓

　　中國國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，在滬杭高鐵試運行杭州至上海途中，，再次刷新世界鐵路運營試驗速2008年8月1日，連通中國北京和天津的“京津城際”鐵路建成通車，該鐵路全長120公里，列車運行時間為30分鐘，時速350公里“京津城際”，被中國媒體譽為中國首條國際一流高速鐵路2009年12月26日，目前世界上一次建成里程長、運營速度快的京廣高鐵核心段――武廣高鐵開通運營預計，到2012年，我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上，里我國鐵路正處于大發展的。

　　，車重可能會測不到有時收費站車輛很多，人員不一定顧得上讓司機倒車重測，就能過關了”通行費太貴，不超限賺不到錢昨天早上7時35分，G60滬昆高速江西浙江界梨園收費站，通行費895元；下午3時30分，G60滬昆高速浙滬主線收費站，通行費725元兩次過磅，李金福故伎重施，總軸重都沒有超過48噸3次通過收費站，共“逃”掉了210元過路費和600元罰款不是每回都能僥幸過關他去年有一次超限10噸，企圖“沖磅”時被發現，不但如數補交了通行費，還掏了1000元罰款，并被勒令卸貨――卸掉超。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。