陜西省堿式氯化鋁鋼襯塑槽罐車二手轉讓　　這是一個數字化驅動的時代，而作為現代貿易基礎裝備的中間載體，傳統物流在數字化改革和重塑后，其計謀意義曾經不再局限于一域，而是連接全球并深度推動全球貿易。傳統物流的數字化改革和重塑，中國曾經單方面減速，的建立，中國更已出現出彎道超車之勢。   

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
陜西省堿式氯化鋁鋼襯塑槽罐車二手轉讓

　　筑大多已陳舊，早已超過服務年限，也因年久失修，利用率不高；新建企業，如一園兩區及其他區域新發展企業，由于種種原因都不愿在倉儲上花費大的投資，都把企業倉儲寄托在專門倉儲業的發展上，把生產資料和產品的出進都寄托在物流專營企業上，只建設些許臨時暫存倉儲和周轉倉儲據初步統計，白銀高新技術產業園各類企業80多家，目前各企業雖然都自建了部分流轉倉儲，但要滿足需要，還需倉儲合計約5萬多平方米，并隨著企業的快速發展，對倉儲需求量會大幅度增長；西區開發區30多家企業同樣也需要一定量的倉儲，經調。

　　低談排放的莊嚴承諾，目前遏制氣候變化，拯救地球家園成為全人類共同使命，發展低碳經濟成為中國今后重要國策，在這一環境下，催生了“低碳物流”理念；發展低碳物流已成為物流業共識，長期以來也一直以推動綠色物流為己任，近期《物流技術與應用>>雜志也推出了低碳物流的報道，進入2010年以來，“低碳物流”已經成為物流界熱門的詞匯因此專家預測：“低碳物流”成為2010年中國物流十大關鍵詞將當之無愧3、產業物流--不可摧使得發展良機專家推薦入選原因：物流就像浮在海上的冰山，水面上只是很小的部。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。