“滿滿一車貨物，抵達目的后卻突然發(fā)現(xiàn)其中一半的貨物‘飛’走了……明明是自己不見了貨物，還被反咬一口”——失主謝小姐“難道是它們長‘翅膀’飛走嗎這其中一定有問題極有可能是中途被卸走了”原本滿滿一車貨物，抵達目的后卻突然發(fā)現(xiàn)其中一半的貨物“憑空消失”失后，仍未得到合理解釋，對于他們推卸責任的態(tài)度，謝小姐氣憤地表示，上法庭貨物“不翼而飛”事情發(fā)生在去年6月24日，謝小姐在自己的貿(mào)易公司樓下，在供應商和自己公司員工的監(jiān)工下，把645箱鞋子“遠航”至斯里蘭卡然而10多天過后，貨物如期送?！　『竭\業(yè)是世界上資本密集的行業(yè)之一，船舶投資占航運企業(yè)現(xiàn)金流的50%以上一艘大型集裝箱船、油船的造價動輒上億美元，而一艘液化天然氣船的造價更是昂貴航運企業(yè)要擴大規(guī)模，提高國際競爭力，必須廣拓融資渠道，籌集大量資金作為全球航運大國，船舶融資對希臘航運業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要金融危機過后，融資環(huán)境的變化已經(jīng)使得越來越多的希臘船東意識到資本市場融資的重要那么，希臘船東是通過哪些渠道獲取資金的呢?　　八成資金來自于國外國際船舶融資主要包括商業(yè)銀行信貸融資、融資租賃、資本市場證券融資等方式。

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