部分場主萌生去意，物流協會希望相關部門出臺變通措施“每天7時至21時，沙太路禁止外地5噸以上貨車通行”為改善交通環境，廣州市交委、市局數月前聯合制定了“限行令”自今年3月20日限行以來，交警部門在沙太路大源村路段嚴格，不少外地貨車司機被罰得“頭疼”受此影響，坐落于限行路段的12個大型物流園，近8000的場主紛紛反映正常運營日漸艱難而長達5年的限行期，讓部分場主有了轉移經營場所的想法昨日，太和鎮物流協會等單位再次將意見書上交給相關部門，但尚未獲得正面回應無奈司機闖禁區甘。　　為了降低制造業的運營成本，珠三角各地正展開一輪物流業發展的競賽8月17日，廣州市政府常務會議原則通過的《加快推進廣州建設成為亞洲物流中心工作方案》提出，廣州將依托現有的平臺，力爭用6年時間，加快推進保稅物流體系建設，形成空港、海港、道路、鐵路復合型現代物流集聚高端基地，促進廣州現代物流業實現跨越式發展兩天后，深圳公布了《深圳市貫徹實施國家〈物流業調整和振興規劃〉方案（2009-2012年）》，提出以服務珠三角世界先進制造業基地為導向，以海港、空港快速發展為基礎，把深圳建設成為。

流動餐車車輛類別為專用車，非一般貨車類別，整車車身外觀與內部安裝設備均有國家公告，上戶、年檢無需拆卸車內設備可根據用戶需要選配，在公告允許范圍內，接受客戶訂制。

 我公司生產的流動餐車，廂體結合冷藏車生產工藝，更加耐熱耐寒，廂體內壁采用優質不銹鋼，清洗方便，經久耐用。廂體采用一側展開，可作為傳菜臺；車頂有強排氣扇，通風散熱窗口，車廂內的設備如灶具、抽煙設備、蒸煮設備、保鮮冷柜、菜架儲層架等都是采用優質不銹鋼制品，分有熱菜間和涼菜間；設有凈水箱、污水箱等；設備布局合理，使用起來順手方便，小廚房，大舞臺；把家用廚房都配備齊全了 。

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未來5-10年將會普級化并形成規模