一鍵啟動大澤動力 TO42000柴油發電機40KW

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船舶柴油發電機組的建模與運行仿真研究

船舶柴油發電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯運行的柴油發電機組數量決定了船舶電站的容量。并聯運行的穩定性與船舶電站的穩定性密切相關。建立能準確反映柴油發電機組運行的數學模型對電站的運行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發電機組并聯運行過程的研究涉及到柴油發電機的模型、并聯運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數僅限于單臺模型仿真。以柴油發電機模型為核心,建立多臺柴油發電機組并聯運行的數學模型。以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發電機模型、電力負荷模型,并聯運行控制系統模型。

①15min功率

即內燃機允許持續運轉15min的較大有效功率。是短時間內可能負荷運轉和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等內燃機的標定功率。

②1h功率

即內燃機允許連續運轉1h的較大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等內燃機的標定功率。

③12h功率

即內燃機允許連續運轉12h的較大有效功率。如電站機組、工程機械用的內燃機標定功率。

④持續功率

即內燃機允許長時間連續運轉的較大有效功率。