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聚乙烯絕緣聚乙烯護套屏蔽雙絞軟電纜
技術規范書
一﹑廣東SYV75-2-1*8芯同軸電纜視頻線產品用途及特點
本產品適用于數據傳輸場合。本產品為非阻燃類產品。
二﹑執行標準
企業標準:Q/TY1012-2008
三、廣東SYV75-2-1*8芯同軸電纜視頻線使用特性
1.電纜長期使用溫度:-40~70℃
2.z低環境溫度:固定敷設-40℃非固定敷設-15℃。
3.電纜敷設溫度: 不低于0℃
4.RYYSP型電纜彎曲半徑應不小于電纜直徑的10倍。
四、廣東SYV75-2-1*8芯同軸電纜視頻線型號、名稱及用途
型號:RVSP
名稱:聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套屏蔽雙絞軟電纜
額定電壓:300/500v
用途:用于商場隧道等,使用移動或固定敷設
五、產品主要技術指標
項目 |
單位 |
指標1.0 mm2 |
20℃時導體直流電阻不大于 |
Ω/km |
19.5 |
電纜工作電容不大于 |
uf/km |
0.06 |
耐交流工頻電壓 |
KV/min |
1.5KV/5min |
電纜電感不大于 |
uH/km |
800 |
遠端串音衰減 |
dB/km |
70 |
六、電纜規格
規格 芯數×截面積 mm2 |
導體結構 根數/直徑 |
絕緣標稱厚度 mm |
導體絕緣外徑 mm |
電纜參考外徑 mm |
2×1.0 |
32/0.2 |
0.7 |
2.68 |
8.06 |
4×1.0 |
32/0.2 |
0.7 |
2.68 |
13.32 |
2×0.5 |
16/0.2 |
0.5 |
1.94 |
4.14 |
七、廣東SYV75-2-1*8芯同軸電纜視頻線型號組成及代表意義
軟芯導體結構----------------------------------------------------------------R
銅質線芯----------------------------------------------------------------------省略
聚氯乙烯絕緣-------------------------------------------------------------------V
雙絞型-------------------------------------------------------------------------S
銅絲編織屏蔽----------------------------------------------------------------P
聚氯乙烯護套-------------------------------------------------------------------V如果電動車胎壓不足,那么就會使得電動車在行駛過程中阻力增大,導致電動車出現動力不足無力的情況。對于這種問題,一般的解決方式是及時打氣,讓胎壓保持合理的范圍(胎壓在340kpa左右)。而如果電動車剎車存在抱死的情況,那么也會電動車在行駛中,不僅會阻力增大,導致電動車出現動力不足無力的情況,而且還會出現異常響聲。對于這種情況,的解決方式是調整剎車,使其在合理的位置。控制器轉把線出現生銹的現象,導致電動車動力不足無力如果控制器受潮,就可能出現轉把生銹的情況,而一旦轉把線生銹,就會導致電動車出現動力不足無力的情況。下面一一解釋這個名詞的含義:1開關。開關是指在電路正常的工作條件或過載工作條件下能接通、承載和分斷電流、也能在短路等規定的非正常條件下承載電流一定時間的機械開關電器。2隔離器。具有隔離功能的電器稱為隔離器,它不具備接通斷開負荷電流的功能,相當于以前的隔離開關。隔離器具有以下特點:斷開觸頭之間距離應該可見或能明顯表示“閉合”和“斷開”狀態;隔離器應能防止意外閉合;應有防止意外斷開隔離電器的鎖定措施。以下電器可以作為隔離電器:隔離器、隔離開關、隔離插頭;插座與插頭;連接片;熔斷器;具有隔離功能的開關和斷路器;不需要拆除導線的特殊端子。