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橋梁整體同步頂升是一項新技術(shù)，該方法經(jīng)濟、施工簡便，可用于橋梁的日常養(yǎng)護維修，且對橋梁行車影響小，經(jīng)濟及社會效益好。
珠海18米橋檢車租賃結(jié)合多年施工經(jīng)驗告訴大家橋梁頂升施工時注意事項：
1.頂升過程中要注意排除管道中的空氣，否則容易出現(xiàn)漏油、無法頂升的情況。
2.由于上部結(jié)構(gòu)質(zhì)量不均勻，為防止在頂升過程中可能會出現(xiàn)的平移、扭轉(zhuǎn)、傾斜，考慮橋梁整體重心與頂升力合力的作用點要重合。根據(jù)各頂升點產(chǎn)生的實際位移量，來確定出各頂升點的荷載是否分布均勻，從而由主控人員來確定對各千斤頂油壓的調(diào)節(jié)使各頂升點位移量相對平均，從而頂升過程的同步進行。
3.在頂升過程中，橋梁重心升高，解決支撐體系的穩(wěn)定，也是方案設(shè)計需要的問題。
4.為使橋梁梁體不產(chǎn)生應(yīng)力集中，橋梁抬高時要通過監(jiān)測分析，橋面整體的同步，均勻頂升。光由plc系統(tǒng)執(zhí)行控制是遠遠不夠的。因為在頂升過程中的事情有很多，這就要由主控人員根據(jù)實際情況來決定是否調(diào)整各千斤頂?shù)挠蛪褐担员爿o助plc系統(tǒng)達到同步頂升。
5.橋梁在頂升過程中處于一種漂浮狀態(tài)，同時在實際施工中，很難千斤頂?shù)呢Q直，這樣然產(chǎn)生部分的水平分力，為了頂升施工的準(zhǔn)確性，在頂升過程中對上部構(gòu)造在縱橫向采取限位與監(jiān)控措施。
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