鐵路裝備:高鐵零部件國產(chǎn)化進(jìn)程加速,推薦關(guān)注輪軸國產(chǎn)化的晉西車軸、車門國產(chǎn)化的康尼機(jī)電以及制動(dòng)系統(tǒng)國產(chǎn)化的華伍股份。墨西哥單方面宣布取消中國高鐵中標(biāo)結(jié)果,但不改變中國高鐵出口的大趨勢(shì)。12月起鐵總實(shí)施新的運(yùn)行圖,動(dòng)車組開行范圍擴(kuò)展至28個(gè)省市區(qū),新開行旅客列車226.5對(duì),鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展帶來既有線路上機(jī)車車輛的加密及更新需求。動(dòng)車組國產(chǎn)化繼續(xù)深入,目前國產(chǎn)化部件已從車門、連接器逐步升級(jí)至輪軸、制動(dòng)系統(tǒng)等核心零部件,國產(chǎn)化正在加速,未來國產(chǎn)產(chǎn)品將主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。重點(diǎn)推薦關(guān)注鐵路設(shè)備國產(chǎn)化浪潮中受益的零部件公司康尼機(jī)電、永貴電器、華伍股份、寶利來、晉西車軸、太原重工。

智能裝備:推薦關(guān)注技術(shù)實(shí)力領(lǐng)先的新松機(jī)器人、巨星科技、博實(shí)股份。機(jī)器人進(jìn)入成熟期后市場集中度將上升,重點(diǎn)把握中國前十大機(jī)器人企業(yè)的投資機(jī)會(huì)。新松機(jī)器人的行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固,埃芙特、埃斯頓、廣州數(shù)控等新興本體供應(yīng)商已獲市場認(rèn)可,亞威、銳奇、巨星、東方精工等機(jī)器人業(yè)務(wù)值得關(guān)注。

油田服務(wù):油價(jià)大幅下挫板塊短期承壓,優(yōu)選管理優(yōu)秀、盈利模式突出的恒泰艾普、海默科技及處于變革中的神開股份、惠博普。國際油價(jià)繼續(xù)下跌至75美元,壓制油價(jià)的三個(gè)因素短期仍將存在,維持板塊謹(jǐn)慎觀點(diǎn)。A股重點(diǎn)推薦關(guān)注國企改革有盈利能力改善預(yù)期的*st儀化、江鉆股份,自身變革的神開股份,業(yè)績?cè)鲩L確定、加強(qiáng)激勵(lì)機(jī)制的東方電熱、海外拓展順利、新訂單不斷的惠博普。武漢恒美斯液壓

    近期調(diào)研及重大事項(xiàng):晉西車軸、太原重工、應(yīng)流股份調(diào)研;神開股份擬收購杭州豐禾60%股權(quán);東方電熱籌劃員工持股計(jì)劃停牌;珠海航展

近期報(bào)告:神開股份首次覆蓋:《新發(fā)展、新征程》:核電重啟獲實(shí)質(zhì)進(jìn)展,國產(chǎn)核電設(shè)備受益n風(fēng)險(xiǎn)提示:經(jīng)歷油價(jià)下跌后全球油田服務(wù)行業(yè)低迷;細(xì)分行業(yè)市場競爭加劇;機(jī)器人行業(yè)估值風(fēng)險(xiǎn)。1、磁力泵軸承損壞。CQB磁力泵的軸承采用的材料是高密度碳，如遇泵斷水或泵內(nèi)有雜質(zhì)，就會(huì)造成軸承的損壞。圓筒形聯(lián)軸器內(nèi)外磁轉(zhuǎn)子間的同軸度要求若得不到保證，也會(huì)直接影響軸承的壽命。

　　2、揚(yáng)程不足。造成這種故障的原因有:輸送介質(zhì)內(nèi)有空氣，葉輪損壞，轉(zhuǎn)速不夠，輸送液體的比重過大，流量過大。
 

換向閥PVB20-RS-20-C-11隔爆電磁閥PVB5-LS-20-CC-11-PRC　

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