凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置：

整車型號:CLW5040ZZZ6LZ    底盤型號:KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219 

底盤配置:新故障現(xiàn)象：檢測診斷儀器診斷顯示此捷達車有氧傳感器故障碼存在，其它各傳感器、執(zhí)行器工作完好。更換了氧傳感器后，用診斷儀器清碼，發(fā)現(xiàn)故障碼依舊存在，無法清除。故障現(xiàn)象依舊存在。故障檢修：針對有氧傳感器故障存在，而故障碼清除不掉這一現(xiàn)象分析，懷疑故障不是在氧傳感器上，而是在其它元器件上，是其它元器件引起的氧傳感器故障現(xiàn)象。因為氧傳感器在工作過程中，如果發(fā)動機工作不良，其排放尾氣檢測中co、hc、nox的含量將有所變化，從而引起氧離子濃度的變化。款五十鈴1680白色單排可翻轉駕駛室，嚴重時這種情況可能造成發(fā)動機不能正常工作。在清潔火花塞后，車輛暫時可以得到正常運轉，但不久后又會出現(xiàn)類似情況。事實上，火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個表面現(xiàn)象，這有可能是車輛別的機械部件出現(xiàn)問題的信號。火花塞上有油性沉積物當火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現(xiàn)躥油。一般來說，在空氣濾清器和通風裝置堵塞的情況下，汽缸極易出現(xiàn)躥油的現(xiàn)象。濰柴國六WP2.3NQ130E61發(fā)動機，130馬力（96kw），180M從正常車上拆了曲軸位置傳感器換過來后，波形依舊不正常；而把故障車的曲軸位置傳感器裝到正常車上卻能夠正常工作，波形也正常。至此，筆者認為曲軸位置傳感器安裝間隙有問題或靶輪有問題。(找維修到易修網)長安之星474發(fā)動機油底殼由兩部分組成：上油底殼（鋁合金）和下油底殼（鐵皮）。曲軸位置傳感器裝在上油底殼上。此時筆者發(fā)現(xiàn)事故車發(fā)動機是進口的474發(fā)動機，上油底殼與汽缸體間沒有橡膠密封墊，而是用密封劑密封的。M大梁，大梁兩側寬度800MM,6檔變速箱，大取力器窗口，6.50R16輪胎，斷汽剎，24V雙駱駝電瓶，1046后橋，動轉有些車型便在設計上就做到“體貼入微”，東風標致27，它有智能保養(yǎng)提示功能，所謂的“智能”，不僅體現(xiàn)在——只要看到儀表盤上的小扳手開始閃，那就說明該帶愛車去“體檢”了；另外，它并不是機械般的提示，而是綜合愛車的冷啟動次數(shù)、怠速時間等各項指標給出的保養(yǎng)提示，借此能更好的延長車輛的使用壽命。除此之外，27還做到了15公里的超長保養(yǎng)里程間隔，平均算下來2次/年的保養(yǎng)就差不多了。原來養(yǎng)車可以如此簡單？。ABS，原廠空調。電子儀表，安全帶提示。
凱馬K6國六藍牌后裝掛桶式垃圾車，帶壓縮功能，帶高位舉升，可將垃圾直接傾到于常規(guī)壓縮垃圾車里，從而一車兩用，彌補了常規(guī)掛桶垃圾車裝載量少的問題，無法對接常規(guī)壓縮垃圾車，同時解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題，是小區(qū)，地下室收集垃圾的具優(yōu)勢的產品。

壓縮垃圾車尾部翻轉形式：

壓縮垃圾車外觀整體展示：

壓縮垃圾車上裝功能展示：

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