凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置：

整車型號:CLW5040ZZZ6LZ    底盤型號:KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219 

底盤配置:新不太寒冷的冬季已經(jīng)過去，春季也已經(jīng)悄悄地到來，緊接著到來的就是那令人“厭煩”的梅雨季節(jié)。在潮濕的梅雨季節(jié)里面，潮氣入侵了我們生活的每一個(gè)角落，就連我們的愛車也不例外。座椅、地毯、漆面、音響系統(tǒng)、線路、底盤、發(fā)動機(jī)甚至連剎車系統(tǒng)，都是潮氣入侵的重要區(qū)域。為了讓大家在梅雨季節(jié)用車的時(shí)候能更有效地避開這些讓人煩惱的問題，編輯總結(jié)了一些防潮的小經(jīng)驗(yàn)并分享給大家，希望能讓你在梅雨季節(jié)用車時(shí)更順心。車艙大環(huán)境在梅雨季節(jié)里面，天空就好像是還沒有睡醒那樣，沉悶悶的。款五十鈴1680白色單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，維修人員據(jù)此分析故障應(yīng)該屬于自動變速器的范疇。維修人員開始對自動變速器進(jìn)行常規(guī)檢查：首先檢查atf的油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)atf顏色發(fā)黑；做失速試驗(yàn)，得到發(fā)動機(jī)失速轉(zhuǎn)速為24r/min，正常的失速轉(zhuǎn)速應(yīng)在21r/min左右，說明有輕微的打滑現(xiàn)象；用檢測儀進(jìn)行檢測，無故障碼存儲，觀察at數(shù)據(jù)流，換擋正常，但在2擋時(shí)的傳動比不正常。維修人員使用舉升機(jī)將車升起一定高度試車，此時(shí)車速提升較快，沖擊感明顯減少，但車輛在各擋位工作時(shí)atf油壓不變，均為6kpa左右（正常情況，油壓應(yīng)隨節(jié)氣門開度以及車輛負(fù)荷在5～12kpa之間變化）。濰柴國六WP2.3NQ130E61發(fā)動機(jī)，130馬力（96kw），180M不過處理這種閥體，作業(yè)相當(dāng)順利，而且也沒發(fā)現(xiàn)其他異常。所有的閥芯都運(yùn)動平滑，1個(gè)節(jié)流孔的位置、孔徑及安裝方向都與資料相符，彈簧也正常。罩殼幾乎用普通的工具即可分解。但是固定主軸滾柱軸承外環(huán)的環(huán)形螺母，必須用專用工具拆卸。這個(gè)螺母是用以前自己制作的工具拆下來的。如果不使用專用工具，而使用萬向接頭扳手、螺絲刀和鎯頭等也能拆下來，但螺母要受傷。而安裝時(shí)必須用5on·m力矩締緊。所以必須有專用工具才行。制造專用工具時(shí)可以利用廢棄的滾柱軸承外環(huán)，用砂輪和小型打磨機(jī)加工成犬牙離合器形狀，然后把帶插接口的驅(qū)動桿切掉一半，再用電焊焊上去就可以了。M大梁，大梁兩側(cè)寬度800MM,6檔變速箱，大取力器窗口，6.50R16輪胎，斷汽剎，24V雙駱駝電瓶，1046后橋，動轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。妥善解決各類油管接頭密封。車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。ABS，原廠空調(diào)。電子儀表，安全帶提示。
凱馬K6國六藍(lán)牌后裝掛桶式垃圾車，帶壓縮功能，帶高位舉升，可將垃圾直接傾到于常規(guī)壓縮垃圾車?yán)铮瑥亩卉噧捎茫瑥浹a(bǔ)了常規(guī)掛桶垃圾車裝載量少的問題，無法對接常規(guī)壓縮垃圾車，同時(shí)解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題，是小區(qū)，地下室收集垃圾的具優(yōu)勢的產(chǎn)品。

壓縮垃圾車尾部翻轉(zhuǎn)形式：

壓縮垃圾車外觀整體展示：

壓縮垃圾車上裝功能展示：

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