凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置：

整車型號:CLW5040ZZZ6LZ    底盤型號:KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219 

底盤配置:新待一切裝復后啟動試車，結果發動機仍無法啟動。經過對燃油系統的檢查，未見異常；拔下高壓線作跳火試驗，火花強烈。既然油電路都工作正常。為什么發動機會無法啟動呢？難道是噴油器出了故障？為了確定這一點，決定拆檢火花塞，以便觀察是否有油進入缸內，結果把缸火花塞拆下來后發現，火花塞表面很濕，表明噴油器工作正常。再對其它幾個火花塞拆檢，同樣發現燃油都進入缸內。這樣便開始懷疑汽缸壓縮比是否達到要求。用量缸表分別對各缸進行測量，結果發現4缸沒有壓力。款五十鈴1680白色單排可翻轉駕駛室，同時蓄電池并聯后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發動機。蓄電池電荷容量與發動機不匹配根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機起動發動機時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為15a-2a，在低溫(-1℃)起動時輸出的電流高達25a-3a。濰柴國六WP2.3NQ130E61發動機，130馬力（96kw），180M意外的是今天早上11月6日突然冷機一次點火不著，二次點火時出現怠速大幅上下波動（25轉左右），持續約3秒，看來要提前進行計劃中的清洗節氣門了。值得注意的是：我上個星期在安徽致遠二保時在4s店的墻上看到了一萬km保養的項目，其中有一項是清洗節氣門，其技術也勸我清洗，我當時一意孤行覺得我經常跑長途13-15碼，等于在清理了節氣門，現在終于還是出現節氣門問題。看來tmd網上有些土放屁說拉高速如何如何好，簡直是胡扯。M大梁，大梁兩側寬度800MM,6檔變速箱，大取力器窗口，6.50R16輪胎，斷汽剎，24V雙駱駝電瓶，1046后橋，動轉更換空調格判斷是否需要更換空調格往往是在進行了以上2個步驟之后是否依然出現風量小或者開啟空調發出“呼呼”的較大噪音聲的情況，如果有這個跡象就要考慮更換空調格了。及時清洗和更換空調濾清器良好的空氣調節質量主要取決去空調濾清器，所以要對其經常清潔和定期更換。據了解，一般情況下，每5公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每2公里或12個月更換空調濾清器。關于空調濾清器的養護，空調濾芯是車內空調進風口的過濾器，如果長時間不清洗，附著在上面的灰塵會隨著空調開啟而吹進車內。ABS，原廠空調。電子儀表，安全帶提示。
凱馬K6國六藍牌后裝掛桶式垃圾車，帶壓縮功能，帶高位舉升，可將垃圾直接傾到于常規壓縮垃圾車里，從而一車兩用，彌補了常規掛桶垃圾車裝載量少的問題，無法對接常規壓縮垃圾車，同時解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題，是小區，地下室收集垃圾的具優勢的產品。

壓縮垃圾車尾部翻轉形式：

壓縮垃圾車外觀整體展示：

壓縮垃圾車上裝功能展示：

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