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塑膠由于分子鏈是由苯環和硫原子交替排列組成，本身具有阻燃作用，無須加入阻燃劑可以達到UL-94-VO級水平。它的極限氧指數可達44%-53%，與pvc相近，是一種自熄性塑料，塑膠對紫外線、射線等也很穩定，在照射時不會表面發粘或分解的現象。
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近借助于沙伯基礎創新材料公司的VertonRvooce特種復合材料，KKL公司推出了世界上輕的電動自行車Gocycle。該車重量僅為16.2千克，非常堅固耐用，亮相后已獲29年“自行車整車獎”等多個獎項。Gocycle之所以引起業內轟動，主要歸功于高性能Verton復合材料的應用。Verton是一種含6%長玻璃纖維增強的尼龍復合材料。用Verton特種復合材料制成的自行車組件有前叉、控制器插頭、輪轂附件、公差環，以及后部沖擊接收器等。低。二硫化鉬和聚四氟乙烯也是塑膠原料的增強材料，且可提高耐磨性。③成核添加劑。用于制得微結晶塑膠原料，
和氏璧化工致力于打造“全國的化工分銷平臺”，在全國設有26+n個辦事處，與全球諸多化學制造商保持著良好的伙伴關系，集成廠商的先進產品和技術，向工業企業提供的解決方案，業務范圍遍布眾多行業領域。和氏璧具有高度的社會責任感，并以實際行動回報社會，熱心贊助各項公益事業。經過多年的努力，和氏璧得到了業界和社會的認可。被載入化工企業5強，排名第227位；獲得工程塑料協會授予的“配套供應商”稱號。
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部件和電子裝配件等。正是由于塑膠6T過高的熔點，使得其不能像一般的脂肪族塑膠原料一樣，進行注射成型，這 3、塑膠原料具有優良的機械性能，未填充的塑料的抗張強度都在100Mpa以上，均苯型塑膠原料的薄膜（Kapton）為170Mpa以上，杭州塑盟特熱塑性塑膠原料（T塑膠）的沖擊強度高達261KJ/m2。而聯苯型塑膠原料（U塑膠lex S）達到400Mpa。作為工程塑料，彈性模量通常為3－4Gpa，纖維可達到200Gpa，據理論計算，均苯四甲酸二酐和對苯二胺合成的纖維可達 500Gpa，僅次于碳纖維。
這種型號的分選機能滿足不同的分類要求，順利完成分選，并且可以對材料的種類和顏色進行隨意的組合分選。UniSortP傳感器采用了近紅外線工藝技術能同時分選三部分不同的材料，隨后的UniSortC傳感器帶有色彩識別系統牞同樣也能同時進行材料三種顏色的分選。該機型安裝了觸摸式操作屏，所有的功能也能通過可編程邏輯控制器接口預選設定。塑料與金屬等其他材料復合的制品滿足了人們在某些方面的使用需求，但卻給回收帶來不小的麻煩，對此UNISOFT公司也為用戶提供了復合材質分選系統。
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塑膠原料作為工程塑料中重要的品種，具有很強的生命力，主要在于它改性后實現高性能化，其次是汽車、 作為一種半結晶的工程塑料，塑膠原料不溶于濃硫酸外的幾乎所有溶劑，因而常用來制作壓縮機閥片、活塞環、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。
這些都對建筑材料的安全、環保和可塑性提出了更高的要求，而聚碳酸酯材料以其各方面的優異性能脫穎而出，被應用于此次太平機場T2航站樓的建設項目中。科思創憑借行業的高性能聚碳酸酯板材產品參與太平機場T2航站樓雨篷搭建，并采用15mm模克隆漫反射實心板用于雨蓬天窗的建筑材料，為太平機場擴建項目提供量身定制的創新解決方案。安裝科思創聚碳酸酯板材后太平機場T2航站樓車道雨蓬高防火性和高抗沖擊性作為密集型公共區域，機場建筑在安全性和堅固性上有著相對高的要求。
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塑膠 Liquid Cold Plate 液冷板，是基于對散熱要求效果更高的設備，儀器所開發的新型散熱系統，部分專利在Aavid熱能系統公司，液冷板分為好幾類，基體板上埋管的是一種，一種基板上開水槽，然后上下基板合并釬焊起來大是另外一種方案.部分產品工藝非常復雜，釬焊的溫度也非常高，要慎重對待.面對越來越高的散熱需求，液冷板所采用的材料和方案也變得更加有挑戰性.高壓PU鞋底注機近由綠的工業有限公司研發成功。據介紹，這種新一代灌注設備運用了更多的高科技成，具有符合環保需求，功能，制程安全，經久耐用，操作簡便（良好的人機對話界面）的特性。高壓灌注機之前一般用于汽車配件，保溫板，座墊等，而PU鞋底的生產則采用低灌注機進行生產。高壓PU鞋底灌注機的成功研發，給PU鞋底的生產帶來一次技術革命，改進了PU鞋底生產流程。這種高壓PU鞋底灌注機無須攪拌馬達來混合I，P料，而是利用高壓碰撞達到更均勻之混合效果。
