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怎么選塑膠材料?華美節能科技集團位于京津唐高速中心地帶廊坊大城縣留各莊,是集研發、生產和銷售于一體的大型企業集團。下設五個分公司,八個產業園區,公司專業化生產橡塑絕熱保溫材料、離心玻璃棉、擠塑聚苯乙烯保溫板等絕熱節能產品。公司通過QES質量、環境、安全健康一體化認證,參與了橡塑、玻璃棉產品國標的制定,為中國絕熱節能材料行業標志性企業,產品應用于全球20000多個工程項目,出口60多個和地區。國內北京奧運會主體育場(鳥巢)、首都國際機場3號航站樓、大劇院、京津高鐵、上海世博園等著名建筑和重點工程均采用了華美產品。公司通過一系列國際標準認證,產品出口歐美、非洲、俄羅斯、澳大利亞、日本、韓國及東南亞等。
選用漂珠、水鎂石纖維(管狀纖維)等原材料,其結構中形成封閉的憎水性微孔隙空腔結構,作為相變材料載體,可確保相變材料長期實用性。橡塑保溫材料在上世紀70年代末在國外一些發達就已經開始了用到了建筑節能方面,強制建筑業在新建建筑中執行節能標準使用橡塑保溫材料,橡塑保溫材料在發達的應用及對建筑節能的重視并采取的一些行之有效措施,這些取得了巨大的成效,建筑能耗大幅度下降。如丹麥使用了橡塑保溫材料后, 1985年比1972年采暖面積增加了30%,但采暖能耗卻減少了318萬噸標準煤,由此可見,國外的建筑節能法規30多年來取得了顯著的社會效益和經濟效益。
什么是隔熱材料?隔熱材料分為多孔材料,熱反射材料和真空材料三類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱,因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低,如泡沫材料、纖維材料等;熱反射材料具有很高的反射系數,能將熱量反射出去,如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。真空絕熱材料是利用材料的內部真空達到阻隔對流來隔熱。航空工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板來隔熱。
同時,由于聚苯板的憎水性與常規的親水性材料不適應,導致其面層以外的后續施工質量不易保證,容易出現面層砂漿開裂、脫落、空鼓等質量問題,對建筑物的外裝飾如面磚、涂料的使用或施工構成了很大的制約。不定形的漿體橡塑保溫材料可以克服板材類的這些不足,因此它構成了建筑保溫隔熱材料的重要組成部分。歐美等發達在漿體橡塑保溫材料的研究與應用方面起步較早,技術較為成熟,在研究和應用上已卓有成效。橡塑保溫材料漿體研制開發方面,目前,發達是以輕質多功能復合漿體橡塑保溫材料為主。
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