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由于鋁單板幕墻的形狀,規格,厚度,表面處理有很多種,為此對于鋁單板的生產廠家來說,其生產工藝也是相對的,但是不同的廠家具備不同的優勢,而且對于具體的市場來說,也與很多因素有關,比如生產工藝的經營成本、運輸成本、銷售成本等等,而且由于規格不樣,那么鋁單板的厚度與色澤也是不同的,自然是會影響到的變化。
相比于每個幕墻鋁單板廠家來說,它們的產品規格都是不樣的,不過對于建材材料而言,在技術方面是需要不斷升級和改進的,無論是厚度還是色彩,如果在計算的話,自然是需要考慮到幕墻的面積,相比于不同的建筑物而言,在進行設計的時候,定要考慮到經濟成本。
幕墻鋁單板鋁合金建材應用場合:
5、辦公大樓、寫字樓、住宅、別墅裝修等等
其主要成果如下:車身結構的抗扭和抗彎強度分別提高80%和52%,車重減少25%,車身結構造價降低15%。1998年,在完成ULSAB項目后,又實施一項被稱為先進概念車超輕鋼車身計劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項目的研究結果表明,為了延續鋼材對其它競爭材料的優勢地位,必需大量使用高強鋼,在代表汽車用鋼未來發展方向的新車型C級車和PNGV級車中,相變強化的雙相鋼(DP鋼)占整個結構用鋼的74%左右,600MPa以上的超高強鋼占75%以上。