邯鄲礦山型井下裝載機上門拆裝銅礦井下鏟車

邯鄲礦山型井下裝載機上門拆裝銅礦井下鏟車 中首重工巷道裝載機特點： 一、采用玉柴井下發(fā)動機，功率大，不易熄火。 二、采用雙搖臂，崛起力大，視線好。 三、采用高強錳鋼安全頂棚，操作人員更安全。 四、采用水箱式尾氣處理，在巷道中不會有煙。 五、采用井下z用輪胎，耐磨性高。 六、安裝加密防護鏈，充分保護輪胎。

一、礦井鏟車具有車身矮小，適合礦洞、隧道、集裝箱、船艙、地下室、大棚等愛窄小的空間使用。

二、礦井鏟車配有水箱式過濾器，在封閉的空間不會因為尾氣排放而導致空氣不清新。

三、礦采用雙搖臂，使用起來有力，崛起力大視線好。

四、采用錫柴井下發(fā)動機，可以在地下幾十米不會出現(xiàn)熄火的原因。

中首重工礦井鏟車的用途：

1、礦井鏟車主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置、能耗小、效率高的特點。是礦山企業(yè)采礦設備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。

2、工作裝置優(yōu)化設計，掘起力大，滿載系數(shù)高，能地適應井下狹窄低矮的作業(yè)工況。

3、采用加強型前后車架，通過了20萬次疲勞強化試驗，承載能力強，整機載荷分布合理，穩(wěn)定性好。

4、井下928裝載機采用臨工成熟配套體系電器元件。

5、 采用礦用裝載機加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機性。橋輪距窄半軸相對短，車子的 扭矩車子的掘進力工作效率，大大了橋的損壞率。本機窄的輪距，能通過人工巷道。

6、 整車結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，能適應井下作業(yè)。

7、 發(fā)動機系列礦山型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，空氣污染。隧道裝載機機械設計合理、外型美觀、指標適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載、運輸作業(yè)，隧道裝載機選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅(qū)動越、鉸接式車架、全液壓轉(zhuǎn)向氣頂油鉗盤式制動、反轉(zhuǎn)連桿機構(gòu)、直噴式發(fā)動機冷。整機覆蓋件采用。

伸臂、裝料，卸料性能，大臂可上升、下降，左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由六個操作手柄控制，每個手柄控制二個動作，共十二個動作。可拆裝井下鏟車輸送，裝車性能由輸送機系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密，可拆裝井下鏟車工作時穩(wěn)定性更強，同時可以集合散料，平整場地。傳送帶寬度為650mm，傳送速度約為5m/秒，傳送帶由液壓馬達帶動滾筒、使傳送機性能更穩(wěn)定，使用壽命更長。

巷道裝載機液壓系統(tǒng)的調(diào)整方法 1）液壓系統(tǒng)是直接通過油壓控制工作機構(gòu)各種作業(yè)動作的，油的鑒別與檢查十分重要。液壓系統(tǒng)所用工作油必須保持經(jīng)常清潔和足夠的油量。這樣才能延長系統(tǒng)各組成元件的使用壽命。為此，每隔50h即應檢查一次。發(fā)現(xiàn)油量不足要找出原因，補足油量。發(fā)現(xiàn)污物時應更換新油或放出過濾再用。正常工作情況下，每1200h換油一次，但新車在使用50-60h后即應換油。換油時應清洗濾網(wǎng)及濾清器。 2）裝載機在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)工作裝置舉升速度太慢或不能升起時，應對整個系統(tǒng)進行詳細檢查，首先要把壓力表安裝在高壓油管路上，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)，觀察壓力表壓力的變化。如壓力太低，先對油缸、管路及油泵進行檢查，若這些部位都很正常，就要檢查油箱內(nèi)安全閥的閥帽、螺母和調(diào)節(jié)螺桿有無松動。彈簧有無斷裂等。如發(fā)現(xiàn)安全閥閥帽松動，就要松開螺母，擰動調(diào)節(jié)螺桿，使其達到正常壓力。一般情況下，不要拆卸安全閥。 3）分配閥工作壓力如果超低或低于14.7kPa時，應進行調(diào)整。調(diào)整的方法是擰下分配閥上的螺塞，接上壓力表，起動發(fā)動機，使其在1800r/min下運轉(zhuǎn)，然后將鏟斗操縱滑閥放在中位，鏟斗翻轉(zhuǎn)到極限位置，壓力表讀數(shù)均應在14700kPa