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維。
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一般艦艇大都采用鋼材或鋁合金打造艦體,而維斯比級護衛艦則全部采用碳化纖維復合材料。這種復合材料是一種類似三夾板構造的材質,其中混用了PV玻璃纖維與氯乙烯薄板,擁有高張力、堅固、重量輕、耐撞等特性,重要的是,這種材質大幅降低了雷達波的反射量,而且沒有金屬材質的磁性。維斯比的隱形設計別具特色。它的艇體、上層建筑和武器系統都注意采用隱形技術。上層建筑采用碳纖維強化塑料和雷達吸波材料制造。所有立壁呈一定角度的斜面,邊角進行了特別處理,可有效“折射”雷達波。大批量、適宜的己二酸和己二胺,杜邦公司選擇豐富的苯酚進行開發實驗,到1936年在西弗吉尼亞的一家
許多CIGS制造商已經找到了生產工藝,來把這種化合物儲存在成卷的柔韌金屬箔上或塑料上。這些公司說,他們生產這種太陽能電池板可以更快,用的是這種卷對卷的工序;取得更高產量的重要性,在于可以降低生產成本。但是他們一直是依賴玻璃,用來作前板,這是因為缺乏合適的塑料。除了CIGS太陽能板制造商,3M公司瞄準的開發商也有開發碲化鎘和有機薄膜的,德西奧利說。明尼蘇達州的3M公司在著手開發一種更耐用的前部套管,研究結果是一種塑料薄膜,有23微米厚,遠遠薄于3微米厚的玻璃,這種玻璃通常用于今天的太陽能電池板,德西奧利說。
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塑膠原料具有自熄性,使得在不加任何阻燃劑的情況下,都可以達到UL標準94V-0級。塑膠原料在一些特殊領域應用過程中,經常會遇到數量少、品種多的現象,這時用棒、板等型材進行機械加工制造是十分有利的。
巴斯夫玻纖增強工程塑料Ultramid輕量化省油減排在能源日益緊張的今天,汽車輕量化成為一大趨勢。致力於研發生產聚酰胺6.6的羅地亞公司與汽車設備生產商Inoplast聯合推出用於卡車散熱器的尼龍增強護柵,代替金屬護柵,可在不影響隔柵功能以及保持其剛性的情況下,減少成本和整車重量,已用於某知名卡車品牌。羅地亞的新一代尼龍產品TechnylStarTM:FX填充了高比例的玻纖(達6%),材料極高的流動性使注塑加工過程更簡易,同時能達到以往尼龍不可能擁有的剛性。
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塑膠還可用于鑲牙,其粘接強度比丙烯酸高一倍;在日用品方面,塑膠可用于制作加濕器、吹風機、服裝汽蒸、照相機盒,放映機元器件等耐熱、耐水解產品。碳纖改性:10%碳纖改性、20%碳纖改性、30%碳纖改性塑膠原料 牌號:
在今年的德國法蘭克福:mbient21日用消費品博覽會上,德國塑料消費品行業協會獎勵了一批致力于解決可持續發展問題、并在產品中創新設計和利用聚碳酸酯(PC)的生產企業。在獲獎的產品中,非常顯著的一點是都使用PC作為材料。由瑞士WorldConnect公司生產的黑色或白色的PC旅行插座適配器獲得了小巧獎——據稱這是世界上的三極適配器,可以連接全球15個的電源插座。另一件旅行產品,是Rimowa公司生產的莎莎牌PC行李箱,因其堅固耐用獲得了獎項。
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耐輻照性和耐剝離性塑膠原料()塑膠原料樹脂有良好的耐輻照性和耐剝離性,因此可 以用來制成特殊用途的電磁線。現在在消毒柜和無線驗證系統上,有時會采用塑膠原料,相當不銹鋼的功效。通過利用互嚙自清掃型螺桿與組合式結構,同向旋轉雙螺桿擠出機具有很多的優點。對于每個加工作業來說,定制的套筒與螺桿形狀可以被組裝。緊密互嚙的同轉雙螺桿擠出機已經被成功應用于多種聚合物當中,除了PVC-U。除此以外,還有多種特殊機器在直接擠出領域的重要性還不大。行星型輥子擠出機占據了特別的地位。它將齒嚙合嚴重變形引起的良好分散與的散熱結合在一起了。迄今為止,當使用雙螺桿而不是單螺桿時,加工量相同情況下的成本要高出許多。