駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





近在論壇里面看到了有童鞋的37變速箱有故障，我想是不是大家在使用方法上有什么不當或者其他什么原因？因為我的小7都兩年多了，很少出問題，這里可以和大家分享一下我找到的有關(guān)標致37al4自動變速箱的使用和保養(yǎng)方法，希望能對大家起到作用：不要急加速、急減速，尤其時速在3km/hr以下千萬不要kickdown，因為車速不夠快需要更大的慣性才得以推動車速，這個時候如果kickdown離合器的損傷是的。可用車久了，就對車輛保養(yǎng)越來越不重視，應(yīng)先生就是其中的例子。其實，汽車的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時間越長、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每1萬公里保養(yǎng)一次，1年的老車，應(yīng)該每1公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個道理。第二：方向盤一把打到底在學(xué)車過程中，教練有時候會讓學(xué)員“方向盤打到底”，那是為了讓車走位更。可是學(xué)成以后，很多車主依然保留了這個習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個習(xí)慣很傷車，因為這樣做會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。低速行駛關(guān)空調(diào)堵堵堵？急急急。越堵越急，越急越汗。關(guān)上空調(diào)吧，打開車窗，一起來吹自然風(fēng)。低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào)，堵車時不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這樣會縮短發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。開關(guān)程序要牢記“piapia”兩下？先后順序很重要。開機時，先開風(fēng)扇開關(guān)，再開壓縮機開關(guān)（a／c）；關(guān)機時，先關(guān)壓縮機開關(guān)（a／c），再關(guān)風(fēng)扇開關(guān)。在高溫時關(guān)掉壓縮機開關(guān)后兩三分鐘再關(guān)風(fēng)扇，這樣能讓空調(diào)壓縮機更好地散熱。