山西公路橋梁毛勒式伸縮縫

模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁板的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁板端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁板內的預埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁板的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作。

橋梁伸縮縫采用橋面連續(xù)構造時，連續(xù)部分橋面易于開裂。為改善橋梁結構受力狀態(tài)，可采用簡支—連續(xù)構造，使多跨簡支梁 在一期恒載作用下處于簡支體系受力，橋面連續(xù)構造然后將相鄰兩梁端作完全固結處理，在二期恒載和活載作用下處于連續(xù)體系受力，避免了簡易橋面連續(xù)易開裂的缺點，并使結構更呈現(xiàn)出連續(xù)梁橋的特性，適合于地基良好的場合。