野外宿營車暖風系統

高端野外宿營車車廂暖風系統由獨立燃油暖風機、暖風機箱、進風管、回風管和出風管及控制系統組成。采用內循環方式，出風口和回風口均在車廂內。

24人流動宿營車

聯系人:周經理

 宿營車車廂結構設計

野外宿營車以EQ2102越野汽車底盤改裝，并設置車架，用于承載、安裝雙面擴展車廂等上裝設備。采用矩形管和型鋼焊接，副車架與車架用U型螺栓固定。副車架與上裝的擴展車廂用螺栓固定，車廂采用雙側擴展大板廂式結構。車廂收攏外形為標準車廂。車廂采用機械壓簧擴展方式，擴展車廂兩側對稱。擴展頂板與固定頂板采用通鉸鏈在削角的小斜面上連接；擴展底板與固定底板也是采用通鉸鏈連接，擴展底板展開后與固定底板的上表面齊平；擴展側板由2塊板組成，擴展側板用鉸鏈與前后擴展端板連接。一側車廂展開的順序首先是擴展頂板，其次是擴展底板，然后是前擴展端板（擴展側板與擴展端板一起旋轉90°）和后擴展端板，后是展開擴展側板。車廂采用夾層大板結構，由車廂大板、大板聯接角形件、包角等組成。夾層大板其骨架為鋁合金型材，內外蒙皮為合金鋁板，中間填充聚氨酯泡沫塑料。

 重汽4*2宿營車 （24人）配置說明：

一、24人宿營車裝備主要功能及特點宿營車主要由重汽HOWO高端二類底盤ZZ5207N4617E1 、擴展宿營方艙、宿營設施、空氣調節系統、影視系統、電氣系統，可選配衛生間，洗漱間等組成。能夠滿足住宿，閱讀。具有舒適的就寢環境及齊全的衛生設施。能夠適應普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環境，可靠性好。

二、整車總體技術指標

（一）作業能力、基本功能和性能

1、24人宿營車整車技術指標

1) 整車外形（L×W×H）：10370mm×2550mm×3980mm

宿營方艙收攏外形尺寸（L×W×H）：7350mm×2500mm×2377mm

宿營方艙展開外形尺寸（L×W×H）：7350mm×4653mm×2377 mm

2) 在平整正常柏油路面高車速：≥90Km/h

3）住宿人數：24人

4）展開時間不大于5分鐘

5）收攏時間不大于5分鐘。

6）具備冷暖空調系統，提供穩定的休息環境。

7）箱體內部每個床鋪配備了LED柔性閱讀燈、儲物網兜、開關插座

8）配備電視衛星電線，可收看電視機節目。

9）選配：為獨立式衛浴，銹鋼打包式蹲便器和燃油式熱水器、洗漱臺。

10）選配:車載柜，無線指揮系統。

有了宿營車，當兵的干完活就可以不用睡在地上，洗個澡，用淋浴車，好好睡一下。他們才多大，很多人這么大在上學。

24人宿營車采用東風天錦的底盤進行上裝，天錦是東風旗艦型運輸車，上裝更是沒話說，后續再上幾張軍綠的，迷彩的照片。

標準的可以提供24人休息，也可加大到28人休息，選配淋浴室 ，廁所，如果人少點，可以加個廚房，供電系統，供水系統，拓展系統，通風制冷系統，空氣凈化系統。

可以選配指揮系統，北斗指揮系統，等功能。

還可以配柜，當然滅火系統是標配，夜間警示系統也可以選配。

宿營車除了消防單位用到，還有武警，，，礦廠，勘探，水電系統均可用到。

雙拓展系統，采用電動，手動兩種功能，電力損壞情況下人力可以使用，兩個5分鐘可完成展開。

水廂采用頂置方式，常規情況下采用底掛空調，頂掛空調有可能會超高。

大廂采用整體鋁板結構，永不生銹，采用隔熱防火材料保溫，另配有北方燃油加熱系統。

官兵遠離營區執行抗洪搶險等野外任務，因普通載客車不能滿足宿營需要，特針對特殊行業定制開發的宿營車，集人員輸送和休息為一體，該車型有效解決全臥鋪車輛載客量小、全座位車輛不便于休息的矛盾，很好的滿足系統的客戶需求，提升了輸送及宿營的舒適度。

搶險宿營車產品主要用途及特點

該搶險宿營車主要為應急救援人員野外宿營或執行突發任務時提供舒適、安全的休息、洗漱等生活保障。該設備主要由二類底盤、保溫廂體、副車架、側防、后防、擋泥板、梯子、空氣調節系統、宿營設施、影音系統、電氣系統、通風換氣系統、洗漱和衛生設施、及報警系統、車載飲水機、衣物柜、滅火器、無線對講機和駐車平衡系統等輔助裝置及外觀裝飾等組成。

宿營車空調系統

24人野戰宿營車車廂安裝FKWD-40/BP空調器，以滿足車廂內制冷需求。在制冷運轉時，低溫、低壓的制冷劑（R22）蒸汽由壓縮機壓縮成高溫高壓的蒸汽，通過室外側的風冷式冷凝器放出熱量，冷凝為高壓飽和液體，然后經過毛細管節流降壓進入室內側的蒸發器中，并在其內部進行沸騰、汽化吸熱，與室內的熱空氣進行熱交換。被冷卻降溫的空氣由離心風扇吸入，再進入室內，完成室內的通風冷卻循環，使室內溫度降低。同時，濕度也因冷凝水的排出而降低。室外側的冷凝器空氣冷卻循環由軸流風扇完成，被冷卻的空氣從風機電動機吸入而直接吹出，不斷帶走冷凝的熱量并排至室外。如此反復以達到降低室內溫度的目的。

24人野戰宿營車空調設備制熱時，壓縮機不工作，熱量由裝在蒸發器中的6根500 W電熱管產生，室內側離心風扇運轉使室內冷空氣吸入，經蒸發器后，從出風口吹出，如此反復使室內升溫。

 國六流動宿營車  24人流動宿營車參數：

 運兵宿營車主要功能介紹

運兵宿營車主要由東風商用車天錦系列高端二類底盤DFL5160XXYBX2V

、擴展宿營方艙、宿營設施、空氣調節系統、影視系統、衛生間，洗漱間，電氣系統等組成。能夠滿足24人的住宿，閱讀。具有舒適的就寢環境及齊全的衛生設施。能夠適應普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環境，可靠性好。

 搶險宿營車產品介紹

搶險宿營車床主要功能特點：三層床、太空艙安裝簡單、外觀時尚、實用性強，并且便于安裝、拆卸，大大提升車內容積空間、私人空間，每個床鋪配有電視、讀書燈等設備，使其更具人性化，給人以舒適的休息環境，也可以當做一個模塊進行需求配置。

24人野外宿營車整車由機動性能高的二類汽車底盤、擴展方艙、擴展裝置、支撐裝置、電氣系統、空氣調節體統、影視設備、運、宿設施、衛生設施等組成。

 宿營車概述

西藏地區海拔高、道路差、地形復雜，對防控隊裝備的機動性能要求較高，目前還沒有一套完備的疾控裝備應對突發性傳染病事件。因此急需一種具有良好機動性能、自我保障功能完善、可在突發性傳染病現場快速展開、進行突發性傳染病防控的作業平臺，進一步提升西藏自治區應對突發性傳染病事件的防控能力。在這套裝備中，野外宿營車主要滿足疾控裝備工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業環境，車廂采用雙側擴展結構，為保障艙室環境配置了車廂空調系統。在車廂的擴展結構設計中，目前采用的擴展機構有液壓擴展機構、液壓人工擴展機構和機械壓簧擴展機構，考慮到可靠性與操作性，野外宿營車采用機械壓簧式擴展結構。野外宿營車采用EQ2102越野汽車底盤改裝，以滿足野外條件下汽車行駛要求。

軍用宿營車用東風EQ2102越野汽車底盤改裝，車廂采用機械壓簧式雙側擴展結構，雙面擴展車廂的擴展結構采用板塊式結構，兩側對稱。擴展頂板與固定頂板采用通鉸鏈在削角面上連接；擴展底板與固定底板同樣也是采用通鉸鏈連接，擴展底板展開后與固定底板的上表面齊平；擴展側板由4塊板組成，擴展側板用鉸鏈與前后擴展端板連接。同時，車廂內根據人員生活需求設置了住宿間和衛生間，同時配置空調機、暖風機等環境保障設備，較好地滿足了野外條件人員的住宿要求。

消防宿營車空調系統設計

按行業標準JT/T 216-2006《客車空調系統技術條件》的規定，制冷系統A級性能要求人均低制冷量不小于560 W，該車乘客為29～33人，計算可知該車型所需低制冷量為18.48 kW（33人），考慮到冷量損耗、乘客數變化、各地高溫負荷工況差異等因素，制冷量要較此值偏大一些。

消防宿營車在設計客車暖氣系統時，由于計算整車熱負荷方法復雜，故根據JT/T 325-2010《營運客車類型劃分及等級評定》的規定，高二級大型客車人均供熱量為2 000 kJ/h，HSZ6108SYC客車多乘坐33人，因此整車理論熱負荷為33×2 000=66 000 kJ/h=18.5 kW。由于存在管路以及其他熱量損失，拓展后車內空間增大等情況，故在 理 論 計 算 值 的 基 礎 上 加 大75%， 即 實 際 熱 負 荷 為18.5×1.75=32.4 kW，因此選用KRBPB3-G一體式電動熱泵客車空調，制熱量32.5 kW，制冷量37 kW，可完全滿足該車在各種使用工況下的制熱和制冷需求。車后右側布置發電機組，在宿營車運行時，車載發電機利用發動機進行發電，發電后對頂置空調進行供電；宿營車停止運行時，可外插接市電AC 220 V或AC 380V，對空調進行供電。

 部隊宿營車車廂擴展方式為機械壓簧與人力輔助相結合的方式，完成對頂、底板的擴展與撤收。頂板的支撐元件為機械壓簧，擴展裝置為雙層套筒內裝壓簧結構，外套筒在上，內套筒在下。外套筒的一端與擴展頂板上的支座鉸接，內套筒的一端與固定在間壁上的支座鉸接。當展開頂板時，在人力輔助下，將擴展頂板拉啟約10°左右，擴展頂板便可在機械壓簧的作用下，開啟至80°左右位置，這時用輔助支撐裝置將頂板支撐固定。部隊宿營車撤收時，先收起輔助支撐裝置，用鉤桿拉住頂板上的鉤環，用力將頂板拉下至垂直位置，即完成頂板的撤收。擴展底板的擴展裝置安裝于艙內，通過柔性鋼絲繩及導向輪將擴展底板與機械壓簧連接起來。當展開底板時，需工作人員將鎖緊底板的插銷打開，然后用鉤桿將底板拉至水平位置，再打開調平支撐裝置支撐于地面上；撤收時，先收起調平支撐裝置，再用鉤桿將擴展底板推起至鎖固位置，并用插銷鎖緊。

 工程宿營車拓展機構設計

工程宿營車車身兩側各設有7 000 mm×1 700 mm×1 700 mm拓展艙，拓展艙由電動拓展機構、軌道、活動伸縮頂及活動折疊底板等部件組成，展開三維效果如圖5所示，該系統采用一鍵操作，可聯動工作，拓展艙相關的技術參數如下：展艙尺寸為7 m×1.7 m×1.7 m、展開時間≤60 s、收縮時間≤60 s、大寬度為5.9 m、宿營人數為29～33人。

 部隊宿營車活動拓展艙

部隊宿營車宿營拓展艙由多級成型鋁板輔以導向定位軌道、折疊支撐架、密封裝置、鎖緊裝置等組成。電機拓展機構提供驅動力，活動拓展艙在導向定位導軌的引導下向外伸展，通過鎖緊裝置，拓展艙展開后，能夠穩定地保持在伸展狀態。多級結構和密封裝置滿足拓展后的全天候宿營防雨、防雪、防塵、防風等要求。折疊支撐架作為鋁板展開后的支架，密封裝置實現鋁板間、鋁板與車體間，鋁板與底板間的密封。

 東風天錦多功能軍用宿營車，軍用24人宿營車主要由東風商用車天錦系列高端二類底盤DFL5160XXYBX2V、擴展宿營方艙、宿營設施、空氣調節系統、影視系統、衛生間，洗漱間，電氣系統等組成。能夠滿足24人的住宿，閱讀。具有舒適的就寢環境及齊全的衛生設施。能夠適應普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環境，可靠性好。

 戰勤宿營車軌道

 戰勤宿營車軌道采用高強度鋁合金材料，多級伸縮套結構，既能夠伸出長度為1 700 mm的要求，又能夠承載需要；兩側各采用5根軌道，其中前后兩根軌道帶電動支腳，在拓展艙伸展時伸出，支撐在地面，滿足人員宿營時承載強度、剛度要求。軌道的一端與拓展艙固聯，另一端與車架固聯，以其結構剛度。軌道采用鋁合金材料，減輕了自重，降低了對每級伸縮套之間連接剛度的要求，提高了安全性。

 運兵宿營車總體設計

新型運兵宿營車采用半承載式車身設計，整車車身基于空氣動力學原理，前擋風玻璃采用大傾角設計，能夠有效降低風阻系數，并采用雙曲面夾層玻璃，提高安全性。車身側圍拓展艙采用鋁合金材質，提升了拓展艙的強度，減輕了自重，有效提升了宿營的安全系數。

野外運兵宿營車底架均采用矩型及特殊無縫異形鋼管焊接成格柵式底架，通過有限元分析，對底架和整體車架的結構剛度在各種工況下進行驗證，以車輛在滿載長途行駛、宿營及低等級路面的結構強度；拓展側圍全部采用鋁合金矩形管材，材質為6061-T5，能夠在結構強度的前提下，減輕側圍的質量。宿營車頂板蒙皮采用冷軋鋼板，通過焊接、鉚接將前后圍玻璃鋼成型板連接到前后圍骨架上，整車蒙皮焊接、粘接到位，不變形。