二是加快建立特色的自然保護地體系。的自然遺產大多分布在公園、自然保護區、風景名勝區等自然保護地。三是妥善處理保護與利用的關系。突出自然遺產的性和公益性，在保護的基礎上協調各方面加大對遺產地及所在地區經濟社會文化發展的支持力度，自然遺產地自我發展能力，進一步經濟社會發展對遺產地資源的依賴。 

      停車場無震動止滑車道又稱防滑坡道、停車場防滑坡道、暴砂防滑地面、止滑型坡道、停車場防滑地坪漆等。專門用于各類停車場上、下坡道場所。防滑坡道要看用在什么地方，如果是公路知，瀝青路面有防滑和抗滑措施，指標值是系數、構造深度、石料磨光值，取值根據降雨量和道易于結薄冰路段，一般路段和不良路段，一至四級廠外道路都有不同防滑。防滑措施是骨料選擇、瀝青材料比、抗滑層設回計等。如果用于地下車庫，考慮積水結冰造成車輛打滑碰撞事故，一般采用抗滑層，對答表面結構做幾何截面設計，坡道等要求止滑之潔凈耐磨地坪。

      環氧樹脂地坪漆光潔度好，無接縫，清洗方便。防塵，防腐防霉，耐機油。附著力強，耐磨損、耐壓性能好。 環氧地坪漆是一種特別美觀長久的地坪漆。它采用整體聚合物面層，稱為環氧地坪漆，主要成分為環氧樹脂和固化劑。環氧地坪漆具有耐強酸堿、耐磨、耐壓、耐沖擊、防霉、防水、防塵、止滑以及防靜電、電磁波等特性，顏色亮麗多樣，清潔容易。廣泛用于電子廠、機械制造廠、五金廠、制藥廠、汽車廠、、、基地、實驗室、辦公室、超級市場、造紙廠、化工廠、塑料加工廠、紡織廠、煙草廠、糖果廠、釀酒廠、飲料廠、肉聯加工廠、停車場等表面涂裝。環氧樹脂地坪具有如下優點：與基層的粘接強度高，硬化時收縮率低，不易開裂；整體無縫，易清洗，不集聚灰塵、；高固體份，一次成膜厚；無溶劑，施工毒性小，符合環保；強度高，耐磨損，經久耐用，能長時間經受鏟車、推車和其他車的碾壓；抗滲透，耐化學的腐蝕性能強，對油類也有的容忍力；室溫固化成膜，容易維修；表面平整光滑，色彩豐富，能美化工作、地面，符合衛生要求，并以優質的性能為各企業在生產中起到了重大的作用。

性能特點

1、車輛行駛時無明顯震動；

2、表面粗糙度均勻，起伏小，阻尼大；

3、即使有水或 結冰，車輛行駛也很安全；

4、抗壓性好,表面硬度高,耐磨；

5、使用壽命長達10年以上；

6、施工周期短,色彩美觀。

工序簡介

地坪

1、對于平整地面，可采用0.6㎜普通停車場環氧地坪漆，而平整度及表面強度較差的地面，可以采用1～3㎜停車場環氧地坪漆，要求可采用2～3㎜環停車場環氧地坪漆；顏色可設計成灰色、藍色、綠色等。

　　9月4日消息，第三屆大豆產業高峰于2018年9月4日在哈爾濱舉辦。新浪全程參與直播。大豆產業協會會長、（農墾總局）委、副總經理楊寶龍出席會議并作主題演講。“從2002年開始振興大豆產業的規劃以來，歷經了16年的時間，我們看到的是大豆產業每況愈下，在振興的口號之下，我們看到的是萎靡和衰敗，這個方面值得我們思考。

2、車行通道

由于車行，相對于停車區，設計要加強，可采用1～3㎜停車場環氧地坪漆或2～3㎜停車場環氧地坪漆，顏色通常為綠色，車行通道寬度根據現場情況設置，通常雙向行車道不宜低于6米，單向行車道不宜低于3米，人行通道為1.5～2米，通道兩側劃中標志線，線寬8～12㎜。

3、車行標志

通道內可采用或白色標志漆（可采用夜光劃線漆）畫箭頭進行標明車行方向及指向各停車區，如A停車區、B停車區及C停車區等。

4、停車位設置

按停車場地面區域結構設置停車位，小轎車通常可設計為寬2.5～3.0米、長5～6米，停車位采用或白色標志線畫出，標線寬8～12㎜。

5、柱面處理

為停車場柱面的醒目性，避免因倒車碰到柱子，柱子下端1.0～1.2米以下可采用和白色相間斜紋馬線進行標明。

6、車輛出入口的防震動止滑坡道地坪

車輛出入口必須具有防滑作用,有的停車場土建施工時已考慮到了,將之施工成波紋形不平的地面,這種情況下只需一部分涂車行通道顏色.一部分涂另一顏色,兩種顏色相間就可以了。根據物理阻尼原來設計，車輛行駛噪音，防滑性能好，濺水和水霧從而雨天行車安全性；整體表面無縫，圖案美觀鮮亮，標志性明顯，美化道路，耐磨、耐壓、耐沖擊，有效坡道使用壽命；耐候性強，室內外均可用。

　　被告人吳裕清的行為符合過失致人死亡罪的構成要件。一審同時認定，被告人黎某益與黎某波為使同伙逃脫，合力推撞魚塘主下水，以致同伙黎某亮一同跌入魚塘而溺水死亡的危害后果。公訴指控被告人黎某益犯罪的定性錯誤，應予糾正。

施工要求

1、環氧樹脂地坪漆施工時的要求：A、基面含水率：在6%以上時不能施工非水性環氧地坪；B、空氣中濕度：在85%以上應停止施工；C、施工溫度：低于5℃應選用特殊配方。

2、環氧樹脂地坪漆：環氧地坪漆是高價值、高、高要求的產品，需要細心的與，正確的使用可使地面常保如新，并且可以使用年限，措施如下：

①凡進入車間人員需換鞋（以免將外面泥砂帶入車間而劃傷地面）；

②凡是硬件，須將其腳用軟質塑料或橡膠包裹以免在使用中劃傷地面；

③拖拉棧板需充分將棧板升離地面，轉彎時要特別注意棧板角切勿刮傷地面；

④清潔地面時需用軟質拖把或干濕兩用吸塵器，可用清水或清潔劑清洗，但要注意地面；

⑤若因使用時間較長而造成磨損或刮花，小面積可進行局部修補，若面積較大則建議重新滾涂或鏝涂一次。

⑥推車、板車之車輪請用硬質或彈性膠輪，并廠房內外分開使用。

設計和構造

大跨度間距結構支撐數量；

不同車輛荷載會造成結構潛在的變形；

在水、化學品和性中；

結構地受到侵蝕；

在UV紫外線下；

不受保護的混凝土受UV紫外線照射；

受溫度變形應力的影響；

潛在的溫度變形應力會活動裂縫。

    驗收

1、溫度為25℃時，施工后2-3天應達到實干，即硬度達到完成固化的80%左右

2、表面不能出現發粘現象；氣泡，平涂型、砂漿型無氣泡，無鏝刀痕；

3、無浮色發花，顏色均勻一致，大面積接口處允許有極不明顯的色差；

4、無粗雜質，但允許有空氣中的浮塵掉落在造成的極小缺陷；

5、地坪表面平整，光澤度應達到設計要求（高光澤≥90、有光≥70、半光50～70），平涂型為有光、水性為半光～無光；防滑面效果應很明顯。

防震動止滑坡道地坪原理

DBC防震動止滑坡道地坪，完據物理阻尼效應（地坪中涂層體現）及表層特定的幾何構型（表層采用固定間距凹槽及150°角度, 間距約120mm，寬度約250mm的防滑條，布撒防滑砂（采用棕剛玉））達到防震、消聲的效果；表面采用布撒DBC公司特購固定顆粒的石英砂，達到有效的止滑作用，更了陰雨天的行車安全。

防震動止滑坡道地坪工藝

基層處理（打磨、修補或者鏟除素地至層，后清理、清潔）→滾涂高滲透封閉底漆→鏝批度耐途→批涂防滑條、撒防滑砂→涂裝面涂層。

地面施工工藝

一、基層處理；環氧地坪施工前還要進行環氧地坪基礎處理，主要就是將讓破損、起沙、松動、粘度不牢、開裂、空鼓之部位完全出來，將浮起的砂漿、舊環氧水泥結塊等打磨平整，并且將其基層表面的浮灰、污染物等垃圾清理干凈，然后就可以開始進行環氧地坪施工工作。

二、環氧底涂施工；施工前需確保地面干凈，如有雜物粘附需，將環氧樹脂和固化劑按正確比例混合攪拌，攪拌均勻后，采用或滾筒施涂的施涂。

三、環氧中涂層施工；施工前需確保地面干凈，如有雜物粘附需，將環氧樹脂和固化劑按正確比例混合攪拌，并按配比加上一定的石英砂，攪拌均勻后傾倒在地面上，使用鏝刀按設計的厚度將材料均勻鏝開，以強度和耐沖擊力;使地面更加結實，抗壓。中涂層干固后，采用打磨，把表面的流掛物、顆粒打磨平整，灰塵處理干凈。

四、環氧膩子層施工；在潔凈的地面上，將環氧樹脂和石英粉按正確的配比攪拌均勻后，采用批刀均勻鏝刮在地面上，以中涂與面層之間的結合，并進一步地面的平整度。視實際需要施工遍數，要求達到平整無孔洞，無批刀印及砂磨印為準。

五、環氧面涂層施工；施工前需保持干凈，如有雜物粘附需，將面涂材料的B組份先攪拌均勻;再加入固化劑混合，充分攪拌，使用輥筒將材料均勻涂布，遍涂層干固后，再施工第二次面涂層。

　　《方案》強調，全省自然保護地整合工作時間緊、任務重、難度大、要求高，各地林業主管部門要成立由主要任組長的工作小組，要認真調查各自然保護地本底資源和建設現狀，在科學評估自然保護地的生態保護價值基礎上，編制自然保護地整合預案。

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