高壓共軌設備: 柴油檢測工具、噴油嘴校驗器、柴油共軌試驗臺、TMH GK柴油測試工具

噴射量可控制在0.5mm3，減小了煙度和NOX的排放。噴射壓力達到180MPa。此套采用新研發的壓電直列式噴油器的系統使帶預噴和后噴的噴油率曲線范圍更為自由。

與其它噴射系統相比，共軌系統把壓力產生與實際燃油噴射過程分離。“軌”被作為高壓蓄壓器，其內部燃油壓力始終保持與發動機具體工況相適應的壓力。共軌系統可被輕易地安裝到各類不同的發動機中。除此之外，共軌系統還提供了更廣闊的擴展功能和在燃燒過程設計上更多大的自由度，它可以使柴油發動機以的排放、的燃油經濟性和低噪聲運行。

系統燃油壓力與發動機轉速無關。即使在很低的發動機轉速下，如果需要，系統也可以提供高壓燃油并進行高壓燃油噴射。一組若干個高壓燃油噴射器將通過高壓油管與共軌相連接。系統通過發動機電子控制模塊直接驅動設計在燃油噴射器內部的電磁開關控制燃油噴射的開啟和關閉時間和頻率。