這款東風御風V9后驅雙胎房車國六版本，整車尺寸為5750*2036*2590mm，軸距3610mm，2.4柴油發動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統、前置行車冷暖空調及電調后視鏡，為駕乘安全保駕護航。

東風御風房車參數

房車專用底盤：依維柯，東風御風，上汽大通，江鈴全順等

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銷售經理：魏平

東風御風V9后驅雙胎房車國六版本，整車尺寸為5750*2036*2590mm，軸距3610mm，2.4柴油發動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統、前置行車冷暖空調及電調后視鏡，為駕乘安全保駕護航。

國六御風v9帶鎖的加油口和尿素添加口均在駕駛員側門處，方便加注。車尾門是常見的對開門設計，簡單、實用、可靠。值得一提的是，尾門大開啟角度達到270°。可以將尾門貼在車身側面，方便搬運貨物。在車輛尾部保險杠位置，還配有4顆倒車雷達，實用！尾門上這幾個觸點是干嘛用的呢，這里賣個關子，后面揭曉。

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實用至上 整車內飾

介紹完車輛發動機和底盤，下面我們來到車內，為大家展示御風V9的內飾。

在御風V9的車門處，有較多儲物空間，上方配有司機水壺架。車門下方也有一個的較大的儲物格。在A柱上，還有一個蹬車扶手。副駕側車門儲物空間同主駕一致。

來到車內，這輛御風V9雙側均為電動車窗，主駕一側為一鍵升降。車輛中控鎖也位于車窗控制器處，所有車門均為電控車門，可以實現一鍵解鎖。這也是前面圖片中觸點的作用。

駕駛員座椅為織物座椅，支持8向手動調節，不用說，好評。

前排兩側車窗玻璃均有出風口，在潮濕天氣可有效防止車窗起霧，避免影響視野。

車外后視鏡為電動調節。同時車輛的前后霧燈開關及大燈高度調節均在此處。

四輻多功能方向盤，手感稍偏硬，帶有安全氣囊。值得注意的是，方向盤右側的按鍵清楚的表明了該車配有定速續航功能。

儀表板信息簡單易讀，時速、轉速、電壓、水溫、燃油量、油耗及車外溫度一目了然。

主流中控臺設計，車機帶有USB接口，方便手機充電。下方為空調控制，一目了然，簡單實用。

變速器為通力提供的6速手動變速器，在換擋桿旁邊，還有1個12V點煙器。

在中控臺下方還配有2個儲物格，真的是各種能裝。

副駕手套箱容積一般。如果嫌不夠裝的話，請接著往下看。

這還沒完，中控臺的上方，主副駕駛前方，還有3個碩大的儲物格。

今日華辰房車給大家帶來御風國六長軸高頂房車，實用配置，是出游的不二選擇！

這款御風國六長軸高頂房車長度5750*2036*2590mm，軸距3610mm，軸距3610mm，2.4柴油發動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統、前置行車冷暖空調及電調后視鏡，為駕乘安全保駕護航。配備手動六檔變速器，荷載6人，C照即可上路。

 房車之所以叫做房車，是因為此款房車內飾配備的家庭用具齊全，如（車載冰箱，洗滌盆、電磁爐、三張床、多媒影音），給我們的出游生活帶來便利。

  廂內部分為五個區域：駕駛室、臥室、起居室、衛生間及廚房，通過合理的布局與精心的設計，每個區域都了有效的利用、并充分現了人性化的設計原則。駕駛室設立了兩個座位，內部空間非常寬敞，所有的控制按鍵和操控桿都位于中控臺上方，并且都偏向駕駛員一側。

  車內可4--6人居住和生活，均可上藍色牌照，額定乘客為6人，C本即可駕駛它上路，過橋過路費與小轎車一樣的費用。有精彩的旅程就有精彩的故事，讓我們的旅程從“時尚”房車開始吧！

國六御風后驅雙胎房車進門左邊即為廚房區，配備電磁爐與冰箱，可操作桌面的面積也讓出行烹飪提供更多便利。

除休息區配備雙向換氣扇外，獨立衛生間也有單向通風換氣扇，洗手盆、便攜式馬桶、淋浴花灑套件一應俱全。 

東風御風做為B型房車中的暢銷車型，自從面世以來受到了眾多客戶的追捧和喜愛，華辰房車，以強大的銷售網絡和先進的制造工藝贏得了廣大消費者的信賴。眾所周知，東風御風是東風公司打造的歐系高端輕客，借助東風的資源優勢，御風使用了日產ZD25四缸柴油發動機，具備性能穩定，省油，靜音的優點。其次，東風御風房車搭載原裝進口6檔&AMT變速箱，手動擋自動擋全有。對于不會開手動擋的車友，ATM是一個不錯的選擇，同時能有效減輕長途旅行中的駕駛疲勞。另外，空間方正，適合改房車。房車選底盤，空間是優先考慮的對象。東風御風當初的廣告，御風是設計的方方正正，其實是為了能拉更多的貨物。沒想到到了房車改裝這里，派上了大用場。占天不占地的設計思路，御風上面的空間，真的能存放不少東西。

御風V9前臉采用了較大面積的鍍鉻進氣格柵，配合V字“大嘴”設計，顯得比較大氣。

近光大燈配備了透鏡，夜間照明光線更遠、更均勻。同時還配備了獨立霧燈。

車身側門采用了單側滑門設計，滑門開啟面積很大，配合2590的頂高，人員貨物上下車都很方便。

在車身兩側的尾部，還配備了一個黃色示寬燈。對這樣中型車來說，實屬必要。

 這輛御風V9為客運版，第二排及第三排為2+3座位布局。同時御風V9還有物流版，物流版提供了更多的容積，以裝載更多貨物。據了解，新款御風V9還未正式上市，售價還尚未透露，我們也將持續關注。

近年來，東風的口碑有目共睹，作為搭載國六發動機的御風V9，整車實力表現不俗。

御風V9定位于城市配送、商超配送、搬家服務和商務接待。從各方面來看，御風V9的設計都是以實用可靠為主，并沒有其他花哨無用的設計。在目前的基礎上，如果東風能把車輛的細節再處理好一些，那么將是錦上添花。

2019年9月17日，在湖北武漢舉行的東風汽車股份有限公司品牌煥新戰略儀式上，搭載了玉柴全新國六動力的東風御風V9（以下簡稱“御風V9”）亮相會場。

主流設計東風御風V9外觀

作為多功能客貨兩用車型歐系輕客的典型代表，東風御風定位于“高規格商用多能者”。據介紹，隨著本次國六車型上市，東風御風將形成4種車長、4種車高、2種檔次、2種驅動方式，包含傳統動力和新能源組合的完整產品線。