潮州24人流動宿營車a,消防宿營車a

 運(yùn)兵宿營車總體設(shè)計

新型運(yùn)兵宿營車采用半承載式車身設(shè)計，整車車身基于空氣動力學(xué)原理，前擋風(fēng)玻璃采用大傾角設(shè)計，能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)，并采用雙曲面夾層玻璃，提高安全性。車身側(cè)圍拓展艙采用鋁合金材質(zhì)，提升了拓展艙的強(qiáng)度，減輕了自重，有效提升了宿營的安全系數(shù)。

野外運(yùn)兵宿營車底架均采用矩型及特殊無縫異形鋼管焊接成格柵式底架，通過有限元分析，對底架和整體車架的結(jié)構(gòu)剛度在各種工況下進(jìn)行驗證，以車輛在滿載長途行駛、宿營及低等級路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；拓展側(cè)圍全部采用鋁合金矩形管材，材質(zhì)為6061-T5，能夠在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，減輕側(cè)圍的質(zhì)量。宿營車頂板蒙皮采用冷軋鋼板，通過焊接、鉚接將前后圍玻璃鋼成型板連接到前后圍骨架上，整車蒙皮焊接、粘接到位，不變形。

 國六流動宿營車  24人流動宿營車參數(shù)：

 宿營車概述

西藏地區(qū)海拔高、道路差、地形復(fù)雜，對防控隊裝備的機(jī)動性能要求較高，目前還沒有一套完備的疾控裝備應(yīng)對突發(fā)性傳染病事件。因此急需一種具有良好機(jī)動性能、自我保障功能完善、可在突發(fā)性傳染病現(xiàn)場快速展開、進(jìn)行突發(fā)性傳染病防控的作業(yè)平臺，進(jìn)一步提升西藏自治區(qū)應(yīng)對突發(fā)性傳染病事件的防控能力。在這套裝備中，野外宿營車主要滿足疾控裝備工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業(yè)環(huán)境，車廂采用雙側(cè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，為保障艙室環(huán)境配置了車廂空調(diào)系統(tǒng)。在車廂的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)設(shè)計中，目前采用的擴(kuò)展機(jī)構(gòu)有液壓擴(kuò)展機(jī)構(gòu)、液壓人工擴(kuò)展機(jī)構(gòu)和機(jī)械壓簧擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，考慮到可靠性與操作性，野外宿營車采用機(jī)械壓簧式擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。野外宿營車采用EQ2102越野汽車底盤改裝，以滿足野外條件下汽車行駛要求。

24人流動宿營車

聯(lián)系人:周經(jīng)理

軍用宿營車用東風(fēng)EQ2102越野汽車底盤改裝，車廂采用機(jī)械壓簧式雙側(cè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，雙面擴(kuò)展車廂的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)采用板塊式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)對稱。擴(kuò)展頂板與固定頂板采用通鉸鏈在削角面上連接；擴(kuò)展底板與固定底板同樣也是采用通鉸鏈連接，擴(kuò)展底板展開后與固定底板的上表面齊平；擴(kuò)展側(cè)板由4塊板組成，擴(kuò)展側(cè)板用鉸鏈與前后擴(kuò)展端板連接。同時，車廂內(nèi)根據(jù)人員生活需求設(shè)置了住宿間和衛(wèi)生間，同時配置空調(diào)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)等環(huán)境保障設(shè)備，較好地滿足了野外條件人員的住宿要求。

 鐵路宿營車電動拓展機(jī)構(gòu)拓展裝置是由電機(jī)、減速齒輪箱、錐齒輪組、側(cè)傳動軸、內(nèi)面可滾動支撐、滾珠絲杠等系統(tǒng)組成。左側(cè)電機(jī)布置在右后角，為拓展運(yùn)動提供動力，其旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)過齒輪箱，實現(xiàn)減速增扭的作用后，到達(dá)齒輪箱外的錐齒輪。此錐齒輪與螺套一端的錐齒輪相配合，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給螺套，再通過螺套與滾珠和螺桿的配合，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)槁萏椎妮S向運(yùn)動，螺桿的另一端與車體連接，依靠螺套推動拓展艙的伸展收縮。由于螺桿及螺套展開后較長，為了防止產(chǎn)生較大的撓度，在螺套外面采用內(nèi)面可滾動的支撐作為徑向支撐。

 部隊宿營車車廂擴(kuò)展方式為機(jī)械壓簧與人力輔助相結(jié)合的方式，完成對頂、底板的擴(kuò)展與撤收。頂板的支撐元件為機(jī)械壓簧，擴(kuò)展裝置為雙層套筒內(nèi)裝壓簧結(jié)構(gòu)，外套筒在上，內(nèi)套筒在下。外套筒的一端與擴(kuò)展頂板上的支座鉸接，內(nèi)套筒的一端與固定在間壁上的支座鉸接。當(dāng)展開頂板時，在人力輔助下，將擴(kuò)展頂板拉啟約10°左右，擴(kuò)展頂板便可在機(jī)械壓簧的作用下，開啟至80°左右位置，這時用輔助支撐裝置將頂板支撐固定。部隊宿營車撤收時，先收起輔助支撐裝置，用鉤桿拉住頂板上的鉤環(huán)，用力將頂板拉下至垂直位置，即完成頂板的撤收。擴(kuò)展底板的擴(kuò)展裝置安裝于艙內(nèi)，通過柔性鋼絲繩及導(dǎo)向輪將擴(kuò)展底板與機(jī)械壓簧連接起來。當(dāng)展開底板時，需工作人員將鎖緊底板的插銷打開，然后用鉤桿將底板拉至水平位置，再打開調(diào)平支撐裝置支撐于地面上；撤收時，先收起調(diào)平支撐裝置，再用鉤桿將擴(kuò)展底板推起至鎖固位置，并用插銷鎖緊。

 東風(fēng)天錦宿營車，武警宿營車，多人宿營車采用東風(fēng)天錦平頭排半駕駛室，4X2驅(qū)動，東風(fēng)康明斯180馬力、190馬力、210馬力國五發(fā)動機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，外形尺寸mm9600,8620,8420×2450,2500×3980, 3800，軸距mm3800,4200,4500,4700,5000，9.00R20 16PR鋼絲胎，總質(zhì)量15.8噸，1、整車機(jī)動靈活、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性好，性價比高。2、能夠滿足24人的住宿，閱讀，生活，洗浴，空間利用率高。整車技術(shù)指標(biāo)1、整車外形（L×W×H）：9880mm×2550mm×3880mm，宿營方艙收攏外形尺寸（L×W×H）：7350mm×2500mm×2377mm，宿營方艙展開外形尺寸（L×W×H）：7350mm×4653mm×2377?mm2，在平整正常柏油路面高車速：≥90Km/h。

方艙宿營車 減速箱錐齒輪相對于螺桿錐齒輪的另一側(cè)與另一錐齒輪配合，此錐齒輪與側(cè)傳動軸固聯(lián)，通過光桿將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞至拓展艙的另一側(cè)，傳動軸長度方向設(shè)有兩個側(cè)支撐座，提高機(jī)構(gòu)剛度。光桿的另一端布置有一個錐齒輪，此錐齒輪與前部螺套端的錐齒輪配合，實現(xiàn)拓展艙兩側(cè)兩根螺桿協(xié)同轉(zhuǎn)動，均衡地為拓展艙提供動力。經(jīng)過兩個錐齒輪副傳動，將后部螺套的轉(zhuǎn)動傳遞給前部螺套，前后兩根螺桿螺套的旋向相同。

宿營車空調(diào)系統(tǒng)

24人野戰(zhàn)宿營車車廂安裝FKWD-40/BP空調(diào)器，以滿足車廂內(nèi)制冷需求。在制冷運(yùn)轉(zhuǎn)時，低溫、低壓的制冷劑（R22）蒸汽由壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的蒸汽，通過室外側(cè)的風(fēng)冷式冷凝器放出熱量，冷凝為高壓飽和液體，然后經(jīng)過毛細(xì)管節(jié)流降壓進(jìn)入室內(nèi)側(cè)的蒸發(fā)器中，并在其內(nèi)部進(jìn)行沸騰、汽化吸熱，與室內(nèi)的熱空氣進(jìn)行熱交換。被冷卻降溫的空氣由離心風(fēng)扇吸入，再進(jìn)入室內(nèi)，完成室內(nèi)的通風(fēng)冷卻循環(huán)，使室內(nèi)溫度降低。同時，濕度也因冷凝水的排出而降低。室外側(cè)的冷凝器空氣冷卻循環(huán)由軸流風(fēng)扇完成，被冷卻的空氣從風(fēng)機(jī)電動機(jī)吸入而直接吹出，不斷帶走冷凝的熱量并排至室外。如此反復(fù)以達(dá)到降低室內(nèi)溫度的目的。

24人野戰(zhàn)宿營車空調(diào)設(shè)備制熱時，壓縮機(jī)不工作，熱量由裝在蒸發(fā)器中的6根500 W電熱管產(chǎn)生，室內(nèi)側(cè)離心風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)使室內(nèi)冷空氣吸入，經(jīng)蒸發(fā)器后，從出風(fēng)口吹出，如此反復(fù)使室內(nèi)升溫。

 部隊宿營車活動拓展艙

部隊宿營車宿營拓展艙由多級成型鋁板輔以導(dǎo)向定位軌道、折疊支撐架、密封裝置、鎖緊裝置等組成。電機(jī)拓展機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動力，活動拓展艙在導(dǎo)向定位導(dǎo)軌的引導(dǎo)下向外伸展，通過鎖緊裝置，拓展艙展開后，能夠穩(wěn)定地保持在伸展?fàn)顟B(tài)。多級結(jié)構(gòu)和密封裝置滿足拓展后的全天候宿營防雨、防雪、防塵、防風(fēng)等要求。折疊支撐架作為鋁板展開后的支架，密封裝置實現(xiàn)鋁板間、鋁板與車體間，鋁板與底板間的密封。

 搶險宿營車產(chǎn)品介紹

搶險宿營車床主要功能特點(diǎn)：三層床、太空艙安裝簡單、外觀時尚、實用性強(qiáng)，并且便于安裝、拆卸，大大提升車內(nèi)容積空間、私人空間，每個床鋪配有電視、讀書燈等設(shè)備，使其更具人性化，給人以舒適的休息環(huán)境，也可以當(dāng)做一個模塊進(jìn)行需求配置。

該新型運(yùn)兵野外宿營車采用電機(jī)控制逐級拓展艙的伸展，使得宿營搭建速度提升；采用側(cè)圍鋁合金設(shè)計，顯著減輕側(cè)圍質(zhì)量，提高了車輛的安全性。與舊款運(yùn)兵宿營車相比，該新型宿營車的安全性、舒適性和便捷性均得到了顯著提升。

 運(yùn)兵宿營車

運(yùn)兵宿營車是針對部隊官兵進(jìn)行緊急兵員運(yùn)輸時，能夠提供臨時指揮和休息場所，并能夠滿足各種野外作業(yè)和考察要求的車輛。目前，國內(nèi)的運(yùn)兵宿營車大多由廂式貨車改裝而成，不能滿足運(yùn)兵和野外長時間作業(yè)的要求，無法提供充足的宿營空間。2006年，某公司開發(fā)出一款由載貨汽車改裝而成的運(yùn)兵宿營車，但是該宿營車缺少空調(diào)，舒適性和便捷性較差。2011年，某公司開發(fā)了一款由大客車改裝而成的運(yùn)兵宿營車，該車采用液壓裝置控制側(cè)圍宿營板伸展，操作便捷。該24人運(yùn)兵宿營車的第二代產(chǎn)品采用分塊集成活動板房的設(shè)計，空間較大，并在一定程度上滿足了保暖和防水等功能，能夠滿足一個排單位的運(yùn)兵和宿營要求。但是，活動板房設(shè)計的車體剛性較小，外伸部分量過大。為了解決此問題，對原設(shè)計進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計了一種基于電機(jī)控制的一鍵式外伸運(yùn)兵宿營車。本文將從總設(shè)計、專用拓展機(jī)構(gòu)設(shè)計、密封保溫設(shè)計3個方面對新型運(yùn)兵宿營車進(jìn)行介紹。

 運(yùn)兵宿營車主要功能介紹

運(yùn)兵宿營車主要由東風(fēng)商用車天錦系列高端二類底盤DFL5160XXYBX2V

、擴(kuò)展宿營方艙、宿營設(shè)施、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、影視系統(tǒng)、衛(wèi)生間，洗漱間，電氣系統(tǒng)等組成。能夠滿足24人的住宿，閱讀。具有舒適的就寢環(huán)境及齊全的衛(wèi)生設(shè)施。能夠適應(yīng)普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環(huán)境，可靠性好。

24人宿營車是集運(yùn)兵、住宿、衛(wèi)生保障及影視娛樂為一體的車輛，用于提高外出人員后勤綜合保障任務(wù)的能力。該車能滿足24人的運(yùn)輸能力、住宿空間、基本生活保障功能、空氣調(diào)節(jié)、溫度控制功能，并具備影視功能，配備自救工具、滅火器具等安全工具，安裝接地、避雷、漏電保護(hù)措施，對講通訊機(jī)。

 產(chǎn)品的適用范圍：三層床、太空艙適用于綜合保障車、宿營車內(nèi)使用。

22-24人軍用、宿營車是官兵遠(yuǎn)離營區(qū)執(zhí)行抗洪搶險等野外任務(wù)，普通載客車不能滿足宿營需要，針對特殊行業(yè)定制開發(fā)的宿營車，集人員輸送和休息為一體，該車型有效解決全臥鋪車載客量小、全座位車不便于休息的矛盾，很好的滿足系統(tǒng)的客戶需求，提升了輸送及宿營的舒適度。在這套裝備中，軍用、野外宿營車主要滿足工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業(yè)環(huán)境，車廂采用雙側(cè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，為保障艙室環(huán)境配置了車廂空調(diào)系統(tǒng)。在車廂的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)設(shè)計中，目前采用的擴(kuò)展機(jī)構(gòu)有液壓擴(kuò)展機(jī)構(gòu)、液壓人工擴(kuò)展機(jī)構(gòu)和機(jī)械壓簧擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，考慮到可靠性與操作性，野外宿營車采用機(jī)械壓簧式擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。