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東風天錦宿營車,武警宿營車,多人宿營車采用東風天錦平頭排半駕駛室,4X2驅動,東風康明斯180馬力、190馬力、210馬力國五發動機,東風6檔變速箱,外形尺寸mm9600,8620,8420×2450,2500×3980, 3800,軸距mm3800,4200,4500,4700,5000,9.00R20 16PR鋼絲胎,總質量15.8噸,1、整車機動靈活、可靠性高、環境適應性好,性價比高。2、能夠滿足24人的住宿,閱讀,生活,洗浴,空間利用率高。整車技術指標1、整車外形(L×W×H):9880mm×2550mm×3880mm,宿營方艙收攏外形尺寸(L×W×H):7350mm×2500mm×2377mm,宿營方艙展開外形尺寸(L×W×H):7350mm×4653mm×2377?mm2,在平整正常柏油路面高車速:≥90Km/h。
24人流動宿營車
聯系人:周經理
購車熱線:187 2799 8899
國六流動宿營車 24人流動宿營車參數:
1底盤型號DFL5160XXYBX1A2發動機型號ISDe210403額定功率(kw)1554軸距(㎜)56005整車尺寸(長×寬×高)(mm) 9990×2550×39906擴展后整車尺寸(長×寬×高)(mm 9990×3960×39907主車廂內部尺寸(長×寬×高)(mm) 7500×2380×20508擴展后車廂內部尺寸(長×寬×高)(mm) 7500×3830×19109方艙展開、撤收時間(≯mi n)1510整備質量(kg)1230011額定住宿人數(個)2412輪胎規格10.00-2013排放標準 國V14前懸/后懸(mm) 1430/296015車速(km/h) 9016軸數2
24人野外宿營車整車由機動性能高的二類汽車底盤、擴展方艙、擴展裝置、支撐裝置、電氣系統、空氣調節體統、影視設備、運、宿設施、衛生設施等組成。
官兵遠離營區執行抗洪搶險等野外任務,普通載客車不能滿足宿營需要,針對特殊行業定制開發的宿營車,集人員輸送和休息為一體,該車型有效解決全臥鋪車載客量小、全座位車不便于休息的矛盾,很好的滿足系統的客戶需求,提升了輸送及宿營的舒適度。
運兵宿營車主要功能介紹
運兵宿營車主要由東風商用車天錦系列高端二類底盤DFL5160XXYBX2V
、擴展宿營方艙、宿營設施、空氣調節系統、影視系統、衛生間,洗漱間,電氣系統等組成。能夠滿足24人的住宿,閱讀。具有舒適的就寢環境及齊全的衛生設施。能夠適應普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環境,可靠性好。
宿營車概述
西藏地區海拔高、道路差、地形復雜,對防控隊裝備的機動性能要求較高,目前還沒有一套完備的疾控裝備應對突發性傳染病事件。因此急需一種具有良好機動性能、自我保障功能完善、可在突發性傳染病現場快速展開、進行突發性傳染病防控的作業平臺,進一步提升西藏自治區應對突發性傳染病事件的防控能力。在這套裝備中,野外宿營車主要滿足疾控裝備工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業環境,車廂采用雙側擴展結構,為保障艙室環境配置了車廂空調系統。在車廂的擴展結構設計中,目前采用的擴展機構有液壓擴展機構、液壓人工擴展機構和機械壓簧擴展機構,考慮到可靠性與操作性,野外宿營車采用機械壓簧式擴展結構。野外宿營車采用EQ2102越野汽車底盤改裝,以滿足野外條件下汽車行駛要求。
產品的適用范圍:三層床、太空艙適用于綜合保障車、宿營車內使用。
22-24人軍用、宿營車是官兵遠離營區執行抗洪搶險等野外任務,普通載客車不能滿足宿營需要,針對特殊行業定制開發的宿營車,集人員輸送和休息為一體,該車型有效解決全臥鋪車載客量小、全座位車不便于休息的矛盾,很好的滿足系統的客戶需求,提升了輸送及宿營的舒適度。在這套裝備中,軍用、野外宿營車主要滿足工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業環境,車廂采用雙側擴展結構,為保障艙室環境配置了車廂空調系統。在車廂的擴展結構設計中,目前采用的擴展機構有液壓擴展機構、液壓人工擴展機構和機械壓簧擴展機構,考慮到可靠性與操作性,野外宿營車采用機械壓簧式擴展結構。
部隊宿營車底板
部隊宿營車拓展艙的底板由兩塊成型鋁板鉸接而成,與拓展艙側圍和車架之間鉸接,平時折疊于側圍板內側;宿營時,通過拓展動力帶動展開平鋪于軌道上,與五根軌道及電動支腳共同承重,也可作為拓展時宿營的地板。
24人野外宿營車車輛改裝設計:整車改裝設計符合對汽車設計改裝的相關要求;在運載工具行駛安全的前提下,充分利用汽車底盤的有效載荷及底盤尺寸;能滿足車載設備安裝、運行和人員工作、生活需要。
24人野外宿營車廂體可根據用戶需要進行改造,形式多樣、選裝多樣,是越野車友改造越野房車和生活物資車的選擇。主要生產和改裝車型有:六驅廂式運輸車、六驅越野房車、六驅后勤保障車、六驅工程物資運輸車、六驅保障廂式車、四驅廂式運輸車、六驅越野工具車、六驅防爆車、六驅餐廚車、六驅通訊車等。
部隊宿營車車廂擴展方式為機械壓簧與人力輔助相結合的方式,完成對頂、底板的擴展與撤收。頂板的支撐元件為機械壓簧,擴展裝置為雙層套筒內裝壓簧結構,外套筒在上,內套筒在下。外套筒的一端與擴展頂板上的支座鉸接,內套筒的一端與固定在間壁上的支座鉸接。當展開頂板時,在人力輔助下,將擴展頂板拉啟約10°左右,擴展頂板便可在機械壓簧的作用下,開啟至80°左右位置,這時用輔助支撐裝置將頂板支撐固定。部隊宿營車撤收時,先收起輔助支撐裝置,用鉤桿拉住頂板上的鉤環,用力將頂板拉下至垂直位置,即完成頂板的撤收。擴展底板的擴展裝置安裝于艙內,通過柔性鋼絲繩及導向輪將擴展底板與機械壓簧連接起來。當展開底板時,需工作人員將鎖緊底板的插銷打開,然后用鉤桿將底板拉至水平位置,再打開調平支撐裝置支撐于地面上;撤收時,先收起調平支撐裝置,再用鉤桿將擴展底板推起至鎖固位置,并用插銷鎖緊。
24人搶險宿營車廂體采用聚氨酯發泡技術制作的保溫廂體,外蒙皮為1.5mm厚防銹鋁板、內蒙皮為1.5mm防銹鋁板。對于有懸掛裝置要求的廂板,在相應位置增加預埋和加強支撐。內粘波音軟片,整個底部墊有麻灰色塑膠地板,結實、耐磨。廂體按空間區域分為前壁艙,乘、住區,衛生間。前壁艙內放置地板蓋板,滅火器等配件;乘、住區在中部擴展位,中間固定床設置在主廂體上,折疊床在左、右廂體上;左、右廂體前部各掛19寸車載液晶電視一臺; 24人搶險宿營車衛生間在后部,頂部安裝天窗、換氣裝置;主廂體頂部設有空調,沿頂部送風管道向廂體各處送風。各風口安裝雙眼布風器,可調節風量及角度;主廂體頂部設置衛星接收天線;整車設置3個單開門,800× 1800鋁合金后門1套、小廂575*1750房車門2套,左、右廂體兩側安裝鋁合金推拉窗共6(1000*600)扇,內側安裝窗簾。廂體后部設置可折疊蹬頂梯通向車頂,廂體頂部粘接防滑粘。內飾采用適宜人工作的人性化方案,表面光亮
該新型運兵野外宿營車采用電機控制逐級拓展艙的伸展,使得宿營搭建速度提升;采用側圍鋁合金設計,顯著減輕側圍質量,提高了車輛的安全性。與舊款運兵宿營車相比,該新型宿營車的安全性、舒適性和便捷性均得到了顯著提升。
宿營車總體布局研究與設計
野外宿營車車廂內部空間分為住宿間和衛生間2個部分。住宿間設置7套可拆卸高低床可供24人在車內宿營,高低床拆卸收攏后,可在固定車廂位置布置會議桌,形成會議室。衛生間位于車廂后部,內部布置有1套打包馬桶、1套熱水器、1套洗手池和1個水箱。車內還配備2頂充氣式生活帳篷及相關的生活和工作設施,2頂充氣式生活帳篷展開后可容納16張床位,滿足16人住宿需求。帳篷移動式暖風機為帳篷提供暖風保障,從而確保良好的野外宿營環境。
運兵宿營車
運兵宿營車是針對部隊官兵進行緊急兵員運輸時,能夠提供臨時指揮和休息場所,并能夠滿足各種野外作業和考察要求的車輛。目前,國內的運兵宿營車大多由廂式貨車改裝而成,不能滿足運兵和野外長時間作業的要求,無法提供充足的宿營空間。2006年,某公司開發出一款由載貨汽車改裝而成的運兵宿營車,但是該宿營車缺少空調,舒適性和便捷性較差。2011年,某公司開發了一款由大客車改裝而成的運兵宿營車,該車采用液壓裝置控制側圍宿營板伸展,操作便捷。該24人運兵宿營車的第二代產品采用分塊集成活動板房的設計,空間較大,并在一定程度上滿足了保暖和防水等功能,能夠滿足一個排單位的運兵和宿營要求。但是,活動板房設計的車體剛性較小,外伸部分量過大。為了解決此問題,對原設計進行了改進,設計了一種基于電機控制的一鍵式外伸運兵宿營車。本文將從總設計、專用拓展機構設計、密封保溫設計3個方面對新型運兵宿營車進行介紹。
東風天錦多功能軍用宿營車,軍用24人宿營車主要由東風商用車天錦系列高端二類底盤DFL5160XXYBX2V、擴展宿營方艙、宿營設施、空氣調節系統、影視系統、衛生間,洗漱間,電氣系統等組成。能夠滿足24人的住宿,閱讀。具有舒適的就寢環境及齊全的衛生設施。能夠適應普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環境,可靠性好。
搶險宿營車產品介紹
搶險宿營車床主要功能特點:三層床、太空艙安裝簡單、外觀時尚、實用性強,并且便于安裝、拆卸,大大提升車內容積空間、私人空間,每個床鋪配有電視、讀書燈等設備,使其更具人性化,給人以舒適的休息環境,也可以當做一個模塊進行需求配置。
24人宿營車是集運兵、住宿、衛生保障及影視娛樂為一體的車輛,用于提高外出人員后勤綜合保障任務的能力。該車能滿足24人的運輸能力、住宿空間、基本生活保障功能、空氣調節、溫度控制功能,并具備影視功能,配備自救工具、滅火器具等安全工具,安裝接地、避雷、漏電保護措施,對講通訊機。
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