國六排放 玉柴發(fā)動機

發(fā)動機作為汽車的心臟，想必大家也十分關(guān)心，在這里向大家重點介紹下這款發(fā)動機。此次新上市的御風V9，搭載了玉柴國六排放標準的YCY24柴油發(fā)動機。

YCY24的研制，得到了AVL公司的支持，而AVL是世界三大權(quán)威內(nèi)燃機研發(fā)公司之一。

YCY24的概念設(shè)計和開發(fā)流程嚴格按照歐洲先進標準進行，集成了當前歐洲輕型發(fā)動機為先進的技術(shù)成果，核心零部件全部由國際供應(yīng)商提供，綜合水平達到國際。

這款御風V9所搭載的YCY24為高壓共軌柴油發(fā)動機，EGR+DOC+DPF+SCR，排放達到了國六標準。具體為直列4缸，2.4L排量，缸徑為85×104mm，大馬力140ps，發(fā)動機在1400～2000轉(zhuǎn)時，可輸出大扭矩400N·m。起步扭矩大于270N·m。

YCY24可搭載于輕卡、輕客、校車及皮卡等車型。

從研發(fā)之始，YCY24就進行了輕量化設(shè)計，采用了鋁合金缸蓋及缸蓋罩，集成模塊化設(shè)計，具自重輕的特點。質(zhì)量相比上一代同功率發(fā)動機減少約80kg。而比功率則高達0.47kw/kg，是目前國內(nèi)同類機型高水平之一。

同時，YCY24還應(yīng)用了雙頂置凸輪軸、偏置曲軸技術(shù)，使得油耗更低，通過優(yōu)化燃燒方式，低油耗低至200g/kw·h，使得燃油經(jīng)濟性大大提升。同時，雙頂置凸輪軸技術(shù)還讓發(fā)動機加速響應(yīng)更快。

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 這輛御風V9為客運版，第二排及第三排為2+3座位布局。同時御風V9還有物流版，物流版提供了更多的容積，以裝載更多貨物。據(jù)了解，新款御風V9還未正式上市，售價還尚未透露，我們也將持續(xù)關(guān)注。

近年來，東風的口碑有目共睹，作為搭載國六發(fā)動機的御風V9，整車實力表現(xiàn)不俗。

御風V9定位于城市配送、商超配送、搬家服務(wù)和商務(wù)接待。從各方面來看，御風V9的設(shè)計都是以實用可靠為主，并沒有其他花哨無用的設(shè)計。在目前的基礎(chǔ)上，如果東風能把車輛的細節(jié)再處理好一些，那么將是錦上添花。

今日華辰房車給大家?guī)?strong>御風國六長軸高頂房車，實用配置，是出游的不二選擇！

這款御風國六長軸高頂房車長度5750*2036*2590mm，軸距3610mm，軸距3610mm，2.4柴油發(fā)動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統(tǒng)、前置行車冷暖空調(diào)及電調(diào)后視鏡，為駕乘安全保駕護航。配備手動六檔變速器，荷載6人，C照即可上路。

國六東風御風長軸高頂后雙輪這款東風御風是基于御風輕客長軸高頂基礎(chǔ)改裝而來，除了車寬不可變以外，車長和車高提供了幾種可選方案，可滿足車主個性化要求，車頭部分與輕客系列保持了一致，前后霧燈、ABS EBD屬于全系標配。排駕駛室內(nèi)保留了輕客車型大部分的設(shè)計，功能區(qū)域上劃分清晰；中控臺上雖然配備了6.5寸多媒體觸控屏，但相對面積較大的中控臺，還是顯得略微空曠一些，配備的導(dǎo)航倒車影像一體機，方便出行時使用，方向盤集成了多媒體控制以及定速巡航功能。

實用至上 整車內(nèi)飾

介紹完車輛發(fā)動機和底盤，下面我們來到車內(nèi)，為大家展示御風V9的內(nèi)飾。

在御風V9的車門處，有較多儲物空間，上方配有司機水壺架。車門下方也有一個的較大的儲物格。在A柱上，還有一個蹬車扶手。副駕側(cè)車門儲物空間同主駕一致。

來到車內(nèi)，這輛御風V9雙側(cè)均為電動車窗，主駕一側(cè)為一鍵升降。車輛中控鎖也位于車窗控制器處，所有車門均為電控車門，可以實現(xiàn)一鍵解鎖。這也是前面圖片中觸點的作用。

駕駛員座椅為織物座椅，支持8向手動調(diào)節(jié)，不用說，好評。

前排兩側(cè)車窗玻璃均有出風口，在潮濕天氣可有效防止車窗起霧，避免影響視野。

車外后視鏡為電動調(diào)節(jié)。同時車輛的前后霧燈開關(guān)及大燈高度調(diào)節(jié)均在此處。

四輻多功能方向盤，手感稍偏硬，帶有安全氣囊。值得注意的是，方向盤右側(cè)的按鍵清楚的表明了該車配有定速續(xù)航功能。

儀表板信息簡單易讀，時速、轉(zhuǎn)速、電壓、水溫、燃油量、油耗及車外溫度一目了然。

主流中控臺設(shè)計，車機帶有USB接口，方便手機充電。下方為空調(diào)控制，一目了然，簡單實用。

變速器為通力提供的6速手動變速器，在換擋桿旁邊，還有1個12V點煙器。

在中控臺下方還配有2個儲物格，真的是各種能裝。

副駕手套箱容積一般。如果嫌不夠裝的話，請接著往下看。

這還沒完，中控臺的上方，主副駕駛前方，還有3個碩大的儲物格。

 房車之所以叫做房車，是因為此款房車內(nèi)飾配備的家庭用具齊全，如（車載冰箱，洗滌盆、電磁爐、三張床、多媒影音），給我們的出游生活帶來便利。

  廂內(nèi)部分為五個區(qū)域：駕駛室、臥室、起居室、衛(wèi)生間及廚房，通過合理的布局與精心的設(shè)計，每個區(qū)域都了有效的利用、并充分現(xiàn)了人性化的設(shè)計原則。駕駛室設(shè)立了兩個座位，內(nèi)部空間非常寬敞，所有的控制按鍵和操控桿都位于中控臺上方，并且都偏向駕駛員一側(cè)。

  車內(nèi)可4--6人居住和生活，均可上藍色牌照，額定乘客為6人，C本即可駕駛它上路，過橋過路費與小轎車一樣的費用。有精彩的旅程就有精彩的故事，讓我們的旅程從“時尚”房車開始吧！

東風御風房車參數(shù)

房車專用底盤：依維柯，東風御風，上汽大通，江鈴全順等

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東風御風V9后驅(qū)雙胎房車國六版本，整車尺寸為5750*2036*2590mm，軸距3610mm，2.4柴油發(fā)動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統(tǒng)、前置行車冷暖空調(diào)及電調(diào)后視鏡，為駕乘安全保駕護航。

東風御風做為B型房車中的暢銷車型，自從面世以來受到了眾多客戶的追捧和喜愛，華辰房車，以強大的銷售網(wǎng)絡(luò)和先進的制造工藝贏得了廣大消費者的信賴。眾所周知，東風御風是東風公司打造的歐系高端輕客，借助東風的資源優(yōu)勢，御風使用了日產(chǎn)ZD25四缸柴油發(fā)動機，具備性能穩(wěn)定，省油，靜音的優(yōu)點。其次，東風御風房車搭載原裝進口6檔&AMT變速箱，手動擋自動擋全有。對于不會開手動擋的車友，ATM是一個不錯的選擇，同時能有效減輕長途旅行中的駕駛疲勞。另外，空間方正，適合改房車。房車選底盤，空間是優(yōu)先考慮的對象。東風御風當初的廣告，御風是設(shè)計的方方正正，其實是為了能拉更多的貨物。沒想到到了房車改裝這里，派上了大用場。占天不占地的設(shè)計思路，御風上面的空間，真的能存放不少東西。

御風V9前臉采用了較大面積的鍍鉻進氣格柵，配合V字“大嘴”設(shè)計，顯得比較大氣。

近光大燈配備了透鏡，夜間照明光線更遠、更均勻。同時還配備了獨立霧燈。

車身側(cè)門采用了單側(cè)滑門設(shè)計，滑門開啟面積很大，配合2590的頂高，人員貨物上下車都很方便。

在車身兩側(cè)的尾部，還配備了一個黃色示寬燈。對這樣中型車來說，實屬必要。

國六御風后驅(qū)雙胎房車進門左邊即為廚房區(qū)，配備電磁爐與冰箱，可操作桌面的面積也讓出行烹飪提供更多便利。

除休息區(qū)配備雙向換氣扇外，獨立衛(wèi)生間也有單向通風換氣扇，洗手盆、便攜式馬桶、淋浴花灑套件一應(yīng)俱全。 

舒適性很好 小覷底盤

作為定位高端的多用車，御風V9在制動防抱死（ABS）的基礎(chǔ)上，增加了電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）。EBD通過計算車輛制動時產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。

配合ABS和EBD的是御風V9搭載的4輪盤式制動。非常厚道的是，御風V9前后輪都采用了雙活塞制動卡鉗，了制動距離。同時制動效率更高，制動腳感也更加細膩，使得駕乘人員舒適性更好。

御風V9軸距為3610mm，采用承載式車身，比有大梁的車更加舒服，同時還減輕重量。車輛前軸是傳統(tǒng)的麥弗遜獨立懸架，帶有防傾桿，正常配置。

在后橋可以看到，后橋采用了少片簧、速比為2.5的整體橋，噸位為3噸，同時還帶有2支粗壯的減振器，這在一定程度上也增加車輛的舒適性。

整車一共6條輪胎，規(guī)格為185/75 R16，由三角輪胎生產(chǎn)。