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防汛應(yīng)急防汛抗洪氣墊船“-水域救生新裝備”-應(yīng)急救生氣墊船

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產(chǎn)品價(jià)格: /人民幣 
最后更新: 2022-03-01 09:56:51
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明
    防汛應(yīng)急防汛抗洪氣墊船“-水域救生新裝備”-應(yīng)急救生氣墊船

    水利:防洪澇災(zāi)害需建立協(xié)同機(jī)制

    2021年10月17日 20:43 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動(dòng)

      中新社河南新鄉(xiāng)10月17日電 (記者 韓章云)今年以來,中國中部省份河南、山西等地遭遇罕見強(qiáng)降雨,造成巨大財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)下,城市如何與水相處?城市洪澇防治亟須補(bǔ)哪些課?17日于河南新鄉(xiāng)舉行的黃河保護(hù)與文化發(fā)展論壇分論壇——“水利安全與災(zāi)后重建論壇”上,學(xué)者提出建立和完善“協(xié)同”體制機(jī)制、排蓄并重、大數(shù)據(jù)監(jiān)測等策略。

     

      當(dāng)前,黃河正在發(fā)生罕見秋汛,保黃河安瀾是目前黃河流域各省份十分緊迫的工作。在黃河岸邊守候了半個(gè)多月、剛從小浪底水庫趕到論壇現(xiàn)場的黃河水利科學(xué)研究院副總工程師汪自力介紹說,經(jīng)過不間斷的監(jiān)測及各方的努力,目前黃河水況相對(duì)穩(wěn)定。

      汪自力提到,黃河下游灘區(qū)既是黃河滯洪沉沙的場所,也是上百萬民眾賴以生存的家園,防洪運(yùn)用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾長期存在。他認(rèn)為,在將灘區(qū)分類管理的基礎(chǔ)上,應(yīng)以流域管理者為中心,建立和完善“協(xié)同”的體制機(jī)制,更好地落實(shí)黃河流域“協(xié)同推進(jìn)大治理”。

     

    產(chǎn)品簡介

    2-3人座位氣墊船,它能輕松行駛在任何密閉的表面,無論是水面、草地、泥地、沙地、灘涂、沼澤、雪地和冰面等,靈活便攜。在充氣效果下能離地懸浮,既能上浮在凹陷的物體上,還能漂浮在水面。航行中不易造成擦傷。27公升汽油續(xù)航能力達(dá)到160公里。這艘無以倫比的氣墊船的船殼采用GRP玻璃鋼纖維技術(shù)輕量化設(shè)計(jì),使用后可輕松清洗,整船的部件全部采用不銹鋼材料打造,使得它真正能夠適用于咸水海域行駛。即使是新手也能輕松駕駛,在不同的航行條件下,航速可達(dá)72km/h的時(shí)速!氣墊船洪水災(zāi)害中它獨(dú)特的水陸兩棲性能還能夠承擔(dān)起任務(wù)。

     

    簡約的工程設(shè)計(jì)

    風(fēng)冷意味著沒有散熱器和渦輪、沒有中冷器,因?yàn)槿叨紩?huì)阻塞氣墊船風(fēng)扇,妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)空氣,而正是轉(zhuǎn)動(dòng)空氣才讓氣墊船動(dòng)起來。無論用多少馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇,如果不能使空氣干凈的流動(dòng),就不能發(fā)揮其所有的潛能。一艘安裝了潔凈風(fēng)管的輕型氣墊船會(huì)始終展現(xiàn)出出色的性能表現(xiàn),提供更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性,以及更低的噪聲水平。氣墊船更多借鑒了飛機(jī)設(shè)計(jì)而非船支設(shè)計(jì),原因很簡單,該款氣墊船只需要37馬力發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供了不起的性能,輕巧整潔的風(fēng)扇、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的群圍設(shè)計(jì),讓它在所有條件下都能超越氣動(dòng)力更強(qiáng)的氣墊船。

    技術(shù)參數(shù):

    1) 船體結(jié)構(gòu):強(qiáng)化玻璃鋼 (玻璃纖維)和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強(qiáng)

    2)  護(hù):兩條龍骨,周身采用鋁包邊

    3) 風(fēng)扇保護(hù):在加強(qiáng)、加固的導(dǎo)管前段采用了半徑50mm的防護(hù)罩

    4)  重:225kg取決具體產(chǎn)品配置

    5) 載荷:陸地或水面持續(xù)運(yùn)行時(shí),約250kg;水中啟動(dòng)/峰值能力約170-200kg

    6)  椅:2-3人乘的T字形排列的軟墊座位,后方長椅可以拆下提供一個(gè)小的甲板倉

    7)  駛:帶油門控制桿的操作手把

    8)  :3.3m (非氣墊狀態(tài)) 3.65m (氣墊狀態(tài))

    9)  :1.85m (非氣墊狀態(tài)) 2.25m (氣墊狀態(tài))

    10)  1.4m (非氣墊狀態(tài)) 1.7m(氣墊狀態(tài))

    11) 發(fā)動(dòng)機(jī):日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升級(jí)版、風(fēng)冷式、35匹馬力的V-Twin型雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),依照Hi-Torque“Savage”標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)的設(shè)計(jì)。

     

     


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