駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





注意：油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量三水篇水箱水有人喜歡在水箱水之中添加防凍原液，防凍原液的主要目的是防凍、潤滑及防腐蝕。它的原理是藉由加入防凍原液讓水箱水變成混合的溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰；同時，它的沸點也相對地提高了，因此在夏天的時候使用，也可以減少水箱水的蒸發(fā)，增強冷卻引擎的效果。然后，再用專用的內飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。在自己對汽車內飾進行清洗時，要用中性的洗滌液進行清洗，千萬不要用含有較強酸堿性的物質清洗，另外，在清洗時要注意避免音響、收音機、cd等電器設備進水而受到腐蝕。汽車的空濾相當于人的鼻子，是空氣進入發(fā)動機要經過的道“關卡”，它的作用是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物，從而使進入發(fā)動機的空氣比較純凈，這樣才能使發(fā)動機工作正常。而春天的空氣中含有較多的灰塵、細小的沙粒，空濾很容易發(fā)生堵塞，這時發(fā)動機就會出現不易啟動、無力、怠速不穩(wěn)等癥狀。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下時速低于2公里/小時的時候掛1或2擋，2-5公里/小時的時候掛3擋，5-7公里/小時的時候掛4擋，7-8公里/小時的時候掛5擋，當然根據發(fā)動機性能的不同要有相應調整，上面說的數據僅供參考。對于大多數車而言，當掛入相應檔位加速并保持勻速后，發(fā)動機的轉速在2-25轉/分鐘就比較合適。第三宗罪：頻繁并線實踐證明，直線勻速行駛的狀態(tài)下是省油的，當然車速要在8-9公里/小時的經濟時速。