眉山格爾發(fā)舞臺(tái)車價(jià)格

一.簡(jiǎn)介
改裝舞臺(tái)車是由廂式貨車改裝而來的，在改裝時(shí)，對(duì)汽車底盤的動(dòng)力系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)及原有配置均未做改動(dòng)。舞臺(tái)車選用穩(wěn)定成熟的相識(shí)運(yùn)輸車底盤，排放及噪音均達(dá)到相關(guān)（歐三標(biāo)準(zhǔn)），符合環(huán)保要求。改裝后的流動(dòng)舞臺(tái)車為密封箱式結(jié)構(gòu)，車頂與側(cè)箱板均采用桁架結(jié)構(gòu)，外表面覆蓋復(fù)合材料，增強(qiáng)隔熱防震作用，整車經(jīng)淋水實(shí)驗(yàn)達(dá)到防水密封性技術(shù)要求。
改裝舞臺(tái)車隨車的舞臺(tái)機(jī)械設(shè)計(jì)合理，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，搭臺(tái)方便，舞臺(tái)設(shè)備系統(tǒng)的綜合功能較強(qiáng)，車內(nèi)各類產(chǎn)品處于國(guó)內(nèi)水平，可很好滿足流動(dòng)演出（展示）的功能要求。

 二，結(jié)構(gòu)說明
1.改裝舞臺(tái)車箱體整體采用鋁型材和沖壓件組合骨架，外板為鋁合金平板，內(nèi)飾為防水膠合板，舞臺(tái)板為專用舞臺(tái)防滑板。
2.右側(cè)外板及頂板右側(cè)通過液壓舉升至與臺(tái)面垂直位置，形成遮陽(yáng)、擋雨、燈光固定的頂棚及廣告的承載面。
3.右側(cè)內(nèi)板（舞臺(tái)板）為兩折疊，通過液壓翻轉(zhuǎn)后作為舞臺(tái)，舞臺(tái)左右加裝延展板，前面加裝T型臺(tái)。
4.液壓系統(tǒng)控制為DC24V電瓶電源。采用上海史德締流體技術(shù)研究所液壓缸，動(dòng)力單元為意大利進(jìn)口。
5.舞臺(tái)燈光電源220V，頂板布置有DC24V應(yīng)急燈。
6.舞臺(tái)板采用防水、防滑、防火的腹面膠合板。

所以，為了您的愛車，一定要小心駕駛哦。防止進(jìn)水夏天行車時(shí)，一定要避免進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水�，F(xiàn)在汽車空濾芯多數(shù)是紙材合成，如果空濾受潮，進(jìn)氣受阻增大，使車輛變得加速無力；嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的水分在高溫作用下，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)機(jī)件銹蝕作用加劇，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。提示：雨天行車時(shí)一定要小心，尤其是路過水坑時(shí)，要降低車速。防排水孔堵塞車輛的前風(fēng)擋處通常設(shè)有槽及排水孔，可以及時(shí)排掉雨水及洗車的積水，當(dāng)車輛經(jīng)過冬天、春天后，槽下往往沉積了許多泥土及樹葉，這時(shí)極易堵住排水孔，建議您應(yīng)及時(shí)疏通排水孔，以免排水不暢造成積水，當(dāng)積水過多時(shí)會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，還可能危及車輛電腦，導(dǎo)致電控系統(tǒng)故障或損壞。
 三、優(yōu)勢(shì)
1.設(shè)計(jì)性，限度延展舞臺(tái)臺(tái)口和舞臺(tái)凈高，頂棚承載能力強(qiáng)，預(yù)設(shè)了燈架和布景吊桿，的舞臺(tái)工藝設(shè)計(jì)及工業(yè)設(shè)計(jì)。
2.運(yùn)作安全性 率先應(yīng)用垂直升降專用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，并設(shè)置液壓支腿，使頂棚升降安全平穩(wěn)，車廂及舞臺(tái)面穩(wěn)定平整，帶的野外抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)。
3.演出適應(yīng)性預(yù)留燈光，音響，字幕，幕布，電源，布景，吊點(diǎn)等接口，有良好的可擴(kuò)展性，舞臺(tái)的地板符合演出需要，全部設(shè)備無需登高負(fù)重即可在10分鐘安裝就位。
4.養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性 采用液壓控制技術(shù)，搭臺(tái)簡(jiǎn)便，只需配備一名駕駛員和劇團(tuán)燈光音響師即可，節(jié)省時(shí)間和人員費(fèi)用。
5.使用耐久性，整車及全套機(jī)械運(yùn)作機(jī)構(gòu)均按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境的行駛和高強(qiáng)度高密度的使用。

據(jù)了解，由于柴油機(jī)是壓燃式點(diǎn)火，壓縮比高出汽油發(fā)動(dòng)機(jī)6％-12％，在發(fā)動(dòng)機(jī)3-35轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩就達(dá)到峰值，此時(shí)動(dòng)力比汽油機(jī)大得多，所以非常適合市區(qū)道路和負(fù)重條件下行駛。~1公里加速是柴油機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，而在城市路況中，~1公里已經(jīng)覆蓋了絕大多數(shù)的使用范圍，這將有助于提高交通流量。由于柴油的能量密度比汽油高，熱效率高出15％，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)平均節(jié)油3％。當(dāng)然，一直以來柴油車曾經(jīng)存在著許多毛病，包括引擎噪聲和振動(dòng)大、尾氣冒顆粒物黑煙、同比等排量的汽油車型起步慢、高速性能較差等，這些缺陷使得北京等14個(gè)大城市明令禁止給達(dá)不到國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車上牌，國(guó)內(nèi)各大汽車制造廠商對(duì)發(fā)展柴油車也一直持觀望態(tài)度。

查看ecm內(nèi)的故障碼，有2個(gè)故障碼，分別為p481（冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路開路（高速））和p118（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)電源短路）。檢測(cè)儀器顯示故障碼p118已檢測(cè)到但不存在，說明為歷史故障碼。根據(jù)冷卻風(fēng)扇能夠高速運(yùn)轉(zhuǎn)這一現(xiàn)象可知冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路并不存在開路故障，而故障碼p118提示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)電源短路故障曾出現(xiàn)過，因此重點(diǎn)檢查冷卻液溫度傳感器電路。查看并測(cè)量冷卻液溫度傳感器，并沒有異常。