A-B 1734-APB變頻器

A-B 1734-APB變頻器

IACC圖形組態工具軟件包
IACC提供了強大完整的軟件組態環境，用于控制策略的設計和修改，顯示畫面的創建以及I/A Series?系統的系統組態。
I/A Series組態軟件(IACC)，利用其豐富的、直觀靈活的組態工具，為項目的工程實施和終身的維護帶來強大的生產力和質量保證。開發控制策略圖表（CSD）的第一步便是從粘帖板拖出一個I/A Series的功能塊，然后放到編輯面板上。通過連線將源功能塊的輸出參數和下游功能塊的輸入參數連接起來，便可將這些功能塊組成一控制回路。在使用每個功能塊的屬性表來完成每個參數的分配后，CSD便告完成。

其它：
*所有的系統組件都采用全密閉的結構。現場總線組件（FBM）是I/A 系統與現場I/O的接口組件，全密閉的組件可直接現場安裝，為電廠節省大量的電纜費用和現場施工費用；
*現場總線組件（FBM）分模擬量和數字量類型，模擬量組件為8點/塊，數字量組件為16點/塊；
*所有現場總線組件（FBM）均為通道隔離型，模擬量組件為點—點隔離，數字量組件為對—對隔離。
*DEH－C400閥位控制組件（帶P.I調節） 汽輪機控制專用
*DEH－D400閥位驅動組件（400mA驅動輸出） 汽輪機控制專用

如果您需要，我們能夠解決您的缺損部分或交換。
DCS控制器與卡件
1、I/A Series III
功能說明如下:
與主要設計成處理連續量,反饋類型的控制回路的DCS不同，I/A Series設計成用來滿足全部測量和控制需求。本系統提供的綜合控制軟件包用于處理連續控制,順序量和梯形邏輯控制.使用久經考驗的各種控制功能塊算法，包括為了幫助用戶使最難對付的回路處于控制之下,I/A Series系統使用了專利的基于系統的EXACTPID參數自整定和多變量EXACT－MVPID參數自整定等先進控制算法.過程工程師可按各類控制方案對這些功能塊進行組態。控制軟件還包括馬達控制模塊、順序控制模塊和PLB模塊，可以方便地完成對馬達等各種控制要求，控制處理機與FBM還可按MODICON的梯形邏輯圖控制組態方式進行各種控制組態。
控制處理機使用通電自檢、運行期間和時鐘檢查、離線診斷三種類型的診斷測試程序來檢測和/或隔離故障。控制處理機之間及與工程師站、操作員站之間通過冗余的節點總線(NODEBUS，10MB的以太網)來連接。控制處理機通過冗余的現場總線(FIELDBUS,標準IEEE1118)來連接各種現場總線組件(FBM)即I/O卡件。
與100MB/1GB的Mesh控制網直接以光纖相連控制處理機 CP10/30/40/60

A-B 1734-APB變頻器

A-B 1734-APB變頻器

A-B 1734-APB變頻器

在美的集團的微波爐工廠，通過與華為合作，PLC（即可編程邏輯控制器，用于制造控制）由本地部署變為云化部署，在工廠智能化生產和運營管理中扮演著重要角色。據美的集團IT總監周曉玲透露，目前美的微波爐工廠已經將PLC全部放到機房里，實現統一維護，下一步將實現真正的云化。通過該方案，美的制造過程的運維效率提升了17%，綜合成本卻降低了15%。

在柳鋼集團，有很多用來吊起鐵水罐并將其運送到軋鋼設備的巨型天車。過去，操作天車的工人條件艱苦，上去一次要工作十幾個小時，吃喝拉撒都在上面，“要帶著尿壺工作”。如今，通過5G應用，柳鋼實現了天車遠程精確操控，工人在中控室就能實時、多視角操控天車。柳州鋼鐵集團防城港基地總經理田義勝表示，柳鋼一共有各類天車和大型機械車1200多臺，5G的引入可以將人力成本降低80%以上、效率提升超過33%。

而在東營港經濟開發區，以往的管理主要依靠人工，當5G部署和應用之后，卻呈現出另一番景象：通過5G智能傳感器，可以對生產裝置和罐區等重大危險源的溫度、壓力、液位，以及有毒、可燃氣體濃度等數據進行實時檢測，及時發現隱患并及時處理；通過監控視頻的無縫覆蓋，實現整個園區、全時段監控；通過5G+物聯網技術，實時監控和監測影響園區生態環境保護的污染排放、點位，實現全流程管理。

構建生態鏈應對挑戰

業界認為，5G技術的高速發展，正在推動中國制造大步邁向智能制造。不過，5G要在我國制造業中廣泛應用還面臨不少問題與挑戰。

首先，智能制造落地的資本需求大。一方面，當前5G建設的成本高、周期長。據測算，單從基站建設角度看，5G投資大約是4G的1.5倍，全國總體投資規模將達到1.2萬億元，投資周期超過8年。另一方面，近年我國仍處于4G網絡的建設期，雙網雙重成本投入大。與此同時，5G落地應用的風險尚難以準確預估和防范，大規模和廣泛落地應用的成本和效益的匹配也尚不明確，從而影響了資本市場和企業組織對5G在我國制造業大規模廣泛應用的預期和研判。

其次，5G標準碎片化導致行業內部5G應用差距大。當前，世界各國對5G在工業物聯網、5G終端能力等涉及5G在制造業廣泛應用的標準仍處于研究和試驗階段，不同國家、不同制造業企業的5G應用或是采用不同的國際標準、國家標準、行業標準、企業標準等多種不同標準，或是干脆沒有標準，技術設備的選擇無長期戰略規劃。

此外，行業間壁壘高，使得5G跨界融合不充分、不均衡。其中，運營商、設備商、制造業企業間的行業壁壘仍然較高，尤其是我國運營商和設備商對制造業的行業特性與專業壁壘尚無明確把握及突破。

因此，華為方面呼吁合作伙伴一起深度參與，將5G在工業互聯網的使用從聯接和數據底座，擴展到應用和終端等全產業鏈，并通過“技術+商業”的雙輪驅動，共同做大“5G+智能制造”的市場蛋糕。

丁耘說：“我們需要整個產業合作，將過去0到1的創新結果和實踐變成行業標準，從而加速1-N的復制，讓5G inside成為中國智造的新引擎；同時，聯合標準組織、行業協會、行業客戶，在國標、行標、團標等方面形成可操作的指導標準和文件，為5G智能制造鋪好加速之路。”