是采用骨料碎石，膠結(jié)料，添加劑，水泥，水等經(jīng)過(guò)均勻攪拌，攤鋪成路面。具有比混凝土更高的強(qiáng)度和耐久性，能結(jié)構(gòu)物力學(xué)性能、使用功能以及使用年限的要求;具有與自然的協(xié)調(diào)性，減輕對(duì)地球和生態(tài)的負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)非再生型資源可循環(huán)性使用;具有良好的使用功能，能為人類(lèi)構(gòu)筑溫和、舒適、便捷的生活。

透水地坪能夠使雨水迅速滲入地表，有效地補(bǔ)充地下水，緩解城市熱島效應(yīng)，保護(hù)城市自然水系不受，具有很強(qiáng)的環(huán)保價(jià)值。同時(shí)，它解決了普通路面容易積水的問(wèn)題，行走的安全性和舒適性，對(duì)于人居也具有重要意義。

透水混凝土在保留混凝土特性的基礎(chǔ)上了其色彩單一灰色，呈現(xiàn)出繽紛多樣的色彩。運(yùn)用不同的顏色使地面與建筑、景觀相融合，創(chuàng)造出溫馨的生活！

適用范圍

市政步道、園林小路、城市廣場(chǎng)、住宅小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、商務(wù)辦公大樓、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所、自行車(chē)道、兒童游樂(lè)場(chǎng)地面（羽毛球場(chǎng)館、籃球場(chǎng)館等）。

施工工藝流程：

     攪拌：透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能保證均勻地包裹在骨料上，宜采用強(qiáng)攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間為5分鐘以上。

     澆筑：在澆筑之前，路基必須先用水濕潤(rùn)。否則透水地坪快速失水份會(huì)減弱骨料間的粘結(jié)強(qiáng)度。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。

   振搗：在澆注中不宜強(qiáng)烈振搗或夯實(shí)。一般用平板振動(dòng)器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但必須注意不能使用高頻振搗器，否則他會(huì)使混凝土過(guò)于密實(shí)面孔隙率，并影響透水效果。同時(shí)高頻振搗器也會(huì)使水泥漿體從粗骨料表面離析出來(lái)，流入底部形成一個(gè)不透水層，使材料失去透水性。

     輥壓：振搗以后，應(yīng)進(jìn)一步采用實(shí)心鋼管或輕型壓路機(jī)壓實(shí)壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周?chē)鷾囟鹊葪l件，可能需要多次輥壓，但應(yīng)注意，在輥壓前必須清理輥?zhàn)樱苑勒辰Y(jié)骨料。  

      養(yǎng)護(hù)：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護(hù)非常重要，尤其是早期養(yǎng)護(hù)，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時(shí)間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會(huì)于空氣中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時(shí)覆蓋路面和側(cè)面，以保證濕度和水泥充分水化。透水地坪應(yīng)在澆注后1天開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，淋水時(shí)不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會(huì)帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下澆水。透水地坪的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7天。

　　云天牛一般2年發(fā)生1代，少數(shù)1~3年發(fā)生1代。一般4月上旬即見(jiàn)成蟲(chóng)，4月下旬至5月下旬為活動(dòng)盛期，6月中旬后大減，6月開(kāi)始產(chǎn)卵，7月下旬為盛產(chǎn)期。卵單產(chǎn)于枝干的皮層，幼蟲(chóng)先在樹(shù)皮下蛀食，后逐漸入木質(zhì)部向上蛀食，經(jīng)1~2年老熟后的幼蟲(chóng)在蛀道末端作室化蛹，8月化蛹，9月羽化為成蟲(chóng)。

 基層處理：
     1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件結(jié)合圖紙及彩色透水地坪的結(jié)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)挖土方，放出邊線(xiàn)樁，對(duì)不同路段采取不同的施工。
     2、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，后用壓路機(jī)壓實(shí)，填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、按照先輕、后重的分層壓實(shí)，按照填土壓實(shí)密實(shí)度進(jìn)行碾壓。壓實(shí)前進(jìn)行檢查并確認(rèn)填土層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)碾壓不到的地方采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角，然后檢查壓實(shí)度，等待鋪筑級(jí)配砂石。
     填筑流程及：
      1、流程：采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。
      2、：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度。
       3、施工：路基按平行線(xiàn)控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。(級(jí)配的厚度根據(jù)圖紙及設(shè)計(jì)要求而定)每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度200mm，確保修整路基邊后，路的邊緣必須要有足夠的壓實(shí)度。透水地坪流程：對(duì)各種施工機(jī)具做檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。如：攪拌機(jī)、混凝土滾平機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、鏟車(chē)、手推車(chē)、路面切割機(jī)、平鐵锨、耙子、墩錘、手錘、鋁合金杠尺、3m直尺、水準(zhǔn)儀、儀、鋼尺、橡皮錘、小線(xiàn)等。
     施工要點(diǎn)：
       1、測(cè)量放線(xiàn) ；2、應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布設(shè)控制線(xiàn)和軸線(xiàn);3、開(kāi)工測(cè)量：開(kāi)工前測(cè)量人員首先熟悉圖紙作好交接樁工作。對(duì)甲方提供導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加固保護(hù)，進(jìn)行栓樁，并作好點(diǎn)標(biāo)記；4、測(cè)量資料由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并及時(shí)對(duì)基線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核，如有較大的變化請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后使用。
     模板支設(shè)：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件放線(xiàn)支模板。使用竹膠板及鋼模板支設(shè)直路模板時(shí)，背后要用木方做背楞，確保模板內(nèi)側(cè)及上表面成直線(xiàn)，支護(hù)鋼筋嵌入基層深度不得少于200mm，內(nèi)側(cè)鋼筋嚴(yán)禁高出模板上表面，支護(hù)鋼筋間距不得大于500mm，待模板全部支完后必須重新檢查一遍模板的平整度及標(biāo)高。
      彩色透水地坪攪拌、運(yùn)輸：
         透水路面養(yǎng)護(hù)5天后開(kāi)始切割伸縮縫，相關(guān)要求如下：a.?縮縫面層間距≤6m，縫寬5-8mm，縫深貫穿至整個(gè)面層;b.?脹縫面層間距≤12m或18m，縫寬20-30mm，縫深貫穿至整個(gè)面層;c.?伸縮縫基層間距≤6m，縫寬20-30㎜，縫深貫穿至整個(gè)基層;d.?與其它工作面(基礎(chǔ)不同)、建筑立體交接處，設(shè)置沉降縫，縫寬15-20mm，縫深貫穿混凝土，達(dá)到級(jí)配砂石層;與路緣石的交接處同樣設(shè)置橫向脹縫，透水砼澆筑前采用4㎜泡沫板對(duì)路緣石內(nèi)立面進(jìn)行粘貼。e.?使用擠塑板對(duì)素色基層部分進(jìn)行填充，彩色面層先采用泡沫棒填充底部，表面采用聚氨酯膠粘石子填充。
     噴涂封閉劑：以上所有的工序施工完畢后，采用高壓清洗機(jī)對(duì)透水地坪的表面進(jìn)行清洗，表面干燥24小時(shí)后即可進(jìn)行噴涂封閉劑，剛噴涂完的地面周?chē)鷳?yīng)設(shè)置保護(hù)欄或醒目明示告語(yǔ)，勿使行人、車(chē)輛入內(nèi)，避免造成表面污染或損毀未干的封閉劑涂層;透水地坪強(qiáng)度符合要求后方可通行使用。特殊天氣條件下的施工：在雨季經(jīng)常會(huì)遇到雨水天氣，雨天施工應(yīng)做好以下的措施。a.?正常施工面積的塑料布或彩條布。b.?防雨篷搭設(shè)應(yīng)有足夠高度，便于進(jìn)行施工。c.?攤鋪中遇到陣雨時(shí)，應(yīng)立即用塑料布覆蓋尚未硬化的混凝土路面。d.?被暴雨沖刷的路面，應(yīng)盡早鏟除重鋪。e.?降雨后再開(kāi)工前，排除路面基層積水再進(jìn)行施工。