校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。原文由北方維修網站提供一輛寶馬e4633i轎車，用戶反映該車在正常行駛時dsc偶爾會報警，且儀表板多功能信息顯示屏上會顯示“engineseatsafeprog(發動機應急運行模式)”的提示信息，隨后加速踏板失效。若關閉發動機后再重新起動車輛，車輛又會恢復正常。仔細詢問用戶得知，該故障在近半年內已經出現過5次。接車后，連接故障診斷儀gt1對車輛進行檢測，在動態穩定控制(dsc)系統控制單元內儲存了含義為“發動機扭矩接口故障，故障原因不在dsc”的故障碼；在發動機控制單元內儲存了含義為“怠速控制閥犯卡”的故障碼。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。待一切裝復后啟動試車，結果發動機仍無法啟動。經過對燃油系統的檢查，未見異常；拔下高壓線作跳火試驗，火花強烈。既然油電路都工作正常。為什么發動機會無法啟動呢？難道是噴油器出了故障？為了確定這一點，決定拆檢火花塞，以便觀察是否有油進入缸內，結果把缸火花塞拆下來后發現，火花塞表面很濕，表明噴油器工作正常。再對其它幾個火花塞拆檢，同樣發現燃油都進入缸內。這樣便開始懷疑汽缸壓縮比是否達到要求。用量缸表分別對各缸進行測量，結果發現4缸沒有壓力。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生此時發動機管理系統已啟動了后備模式，不再進行相關傳感器的參數修正功能。燃油排放控制系統呈開環狀態，同時啟動發動機及自動變速器保護模式電路，將換擋桿鎖止在p位上，出現該車故障現象。要解除換擋桿鎖止，必需找到故障的根源。筆者曾經遇過因涉水造成tp傳感器損壞，引起換擋桿鎖止故障，換了節氣門體總成后（本田cm5的tp傳感器不能拆卸），故障即可排除。這起故障從數據流上看tp開度值基本上正常，但相對tp值卻很高，會不會是因偶發故障所引起節氣門位置傳感器學習值變化呢？筆者用hds對ecm/pcm學習值重新設定后，故障排除。清潔車內空氣進入春季，大多數車主都會對內飾進行清潔和養護，清洗內飾后，車內立刻煥然一新，但可別以為這樣就算大功告成。因為看似干凈的車內，其實還隱藏著許多肉眼看不見的細菌、螨蟲，還不時散發出刺鼻的氣味，所以需要對車內空氣進行清潔。春季車內灰塵和食物殘渣容易孳生細菌和螨蟲，同時春天正是呼吸道疾病多發時期，車內空間狹小，乘車人員之間易相互傳染病菌。殺滅車內有害細菌是件非常重要的工作。通常來說，有蒸汽殺菌和光觸媒兩種方式。門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：