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離合器如何保養(yǎng)？離合器的保養(yǎng)策略。一般人都知道，要想看一個手動擋駕駛者的技術怎么樣，主要是看他踩離合的力道與間隙間的配合能力。那么既然離合器對手動擋汽車如此重要，相信大家對它的保養(yǎng)問題也頗為關心。那么該怎么保養(yǎng)這個裝置呢？今天小編就給大家說說這離合器的保養(yǎng)，車主朋友們來看看吧。離合器是連接汽車發(fā)動機和變速器的裝置，而離合器踏板則是離合器的操縱裝置。當踏下或抬起離合器踏板時，會使發(fā)動機與變速器暫時分離或平穩(wěn)地結合，以切斷或傳遞動力，實現(xiàn)汽車起步、變速、停車等運動狀態(tài)的變化。汽車在停放的位置停下后，應踩住制動踏板，將選檔操縱手柄置于p檔位，并拉緊手制動，然后關閉點火開關，使發(fā)動機熄火。行車坡道行駛：如果是一般的小坡道，可在d檔位下，用加速踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度；如遇較長的陡坡，應將選檔操縱手柄從d檔位移至s檔位或1檔位(視坡度而定)，這樣可以避兔在d檔位上坡時，因的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳檔”(不斷地減檔加檔)，加劇自動變速器換檔執(zhí)行元件的磨損；下坡時，在s檔位和l檔位下則可以利用發(fā)動機的制動作用(下坡時，車速應不超過3km/h，這時發(fā)動機制動效果)。另外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。日韓系車型大概3km左右應該清除一次，因為日韓系開型多數(shù)為低轉高扭發(fā)動機，著重較低轉數(shù)行車，積碳對引擎的動力及油耗影響相對校相反，歐美系車型大概2km左右就應該要清除一次，歐美系車型多數(shù)為中高轉速引擎，達到一定的轉速成真正的動力才輸出，多數(shù)為中高轉速行車，但中高轉速必先經過低轉速，積碳對引擎的影響在低轉速加速時體現(xiàn)更明顯。
